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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Bienvenue à toi :coucou: Pourquoi faire une peinture, la voiture semble très propre <_<
  2. mystique
    Pour résumer il faut juste enlever l'intermédiaire qui a été laissé en place pour le remplacer par le tube fourni avec la ligne Miltek et le tour est joué :bigthumbup:
  3. mystique
    Tu passes à la reprog après le montage des injecteurs ?
  4. mystique
    Je confirme, jamais eu de souci à ce niveau au CT
  5. mystique
    Comme je te comprend :eldiablo:
  6. mystique
    Jolie sortie et conducteur raisonnable, félicitation :eldiablo:
  7. mystique
    Je confirme les propos de french, lors de la vente de ma TT elle est passée au CT avec le catalyseur et la ligne en inox que j'avais fait faire sur mesure qui ne comportait plus d'intermédiaire et aucun souci :bigthumbup:
  8. mystique
    A ne pas faire trop souvent si vous voulez garder votre embrayage... mais niveau sensation ça doit être sympa :bigthumbup:
  9. mystique
    Vivement le montage :bigthumbup:
  10. mystique
    +1 avec french le silencieux final étant plus gros sur la 225 que sur la 180.
  11. mystique
    Pour ma part, je dirai avec un intermédiaire (resonated) si tu veux limiter un peu le son en sortie :bigthumbup:
  12. mystique
    Pour ton voyant c'est un signal de panne électronique moteur, ça peut être tout et n'importe quoi. Un petit passage à la valise VAG-COM s'impose :bigthumbup:
  13. mystique
    Bienvenue à toi et à ta TT :bigthumbup: Par contre 255 à l'arrière ça me semble un poil large, la voiture ne rame pas trop ? Tu n'as pas vu une différence de comportement ?
  14. mystique
    Pour apporter ma petite contribution, ma TT 225 consommait environ 1L/10.000km (je parle bien d'huile :bigthumbup: ), ce qui est tout à fait normal.
  15. mystique
    Quand j'ai eu un problème de sonde lambda on en a changé qu'une et aucun souci <_<
  16. mystique
    +1 donnes les codes défaut au VAG COM Et un DM neuf peut être HS, ça s'est déjà vu même si c'est assez rare :bigthumbup:
  17. mystique
    Je n'ai rien lu sur des problèmes après avoir nettoyé le boitier papillon :blink: Pour la batterie, prends la tension moteur éteint et moteur tournant pour vérifier que tout est ok.
  18. mystique
    Bienvenue à toi :bigthumbup: Pour la révision ta courroie de distribution a été changée quand? Pas de Haldex pour ta part ce n'est pas une quattro...
  19. mystique
    A titre personnel je la trouve plutôt réussie la RCZ :malelovies: A l'époque ou je roulais en Peugeot, j'aurais aimé avoir une autre alternative à ma 206 RC. Comme certains l'ont déjà dit il faut comparer ce qui est comparable, une RCZ n'est pas au même tarif qu'une TT ou une 350Z et elle pourrait bien devenir, si ce n'est pas déjà le cas, une voiture passion pour ses propriétaires. D'ailleurs il me semble que le carnet de commande chez Peugeot pour ce modèle est plein pour plusieurs mois :bigthumbup:
  20. mystique
    Les ventilos se déclenche pas juste au dessus de 90, il faut attendre encore :bigthumbup: De mémoire visuelle c'est plus vers les 105°C...
  21. mystique
    Bienvenue à toi et à ta jolie TT :bigthumbup: Sympa les modifications déjà effectuée, j'ai hâte de voir les suivantes.
  22. mystique
    Il y a trop de soleil sur tes photos :eldiablo: Beau travail :bigthumbup:
  23. mystique
    La sagesse est en toi :jap: Tiens nous au courant de la suite des modifications :bigthumbup:
  24. mystique
    travail très soigné, très belle réalisation à faire pâlir certaines installation double din d'origine, félicitation :bigthumbup:
  25. mystique
    Très sobre ces recaro avec juste un petit rappel orange c'est tout simplement :malelovies: +1 pour les places arrière, vive le style de la quattro sport :eldiablo: Par contre le logo SLine sur la planche de bord je ne suis pas fan <_<
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