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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Pour les clignotants au CT il faut qu'ils soient orange lorsqu'ils sont allumés, par contre éteint si c'est blanc c'est pas un souci il me semble :bigthumbup:
  2. mystique
    Belle prépa mais trop de tuning à mon gout <_<
  3. mystique
    La différence entre les deux ref d'une même marque c'est le contact d'usure qui est inclu ou non, si tu as possibilité de récupérer les anciens c'est pas plus mal :bigthumbup:
  4. mystique
    Bienvenue à toi et à ta TT capricieuse :bigthumbup:
  5. mystique
    C'est DJFun qui avait fait un petit tuto. La modification a effectuer consiste juste à ajouter un patte métallique entre les ampoules A et B afin que les deux s'allument lors du freinage. Pour les photos du omntage je suis certain que quelqu'un peut les retrouver :bigthumbup:
  6. mystique
    Si tu as un doute sur ce garage essaye d'aller en voir un autre. Cependant les messages d'erreur sont assez parlant sur les Audi donc moins de chance de changer des pièces pour rien <_<
  7. mystique
    La voiture parait plus légère avec ces jantes... pour les paraboles je te conseille de monter des pneus hiver dessus :bigthumbup:
  8. mystique
    Un beau résumé qui donne une bonne idée des problèmes qu'on peut rencontrer :bigthumbup:
  9. mystique
    Ça rend pas mal même si je ne suis pas fan du poli :bigthumbup:
  10. mystique
    Je ne savais pas que sans le bose il y a un ampli pour l'arrière, j'apprends encore des choses :bigthumbup:
  11. mystique
    +1 patience
  12. mystique
    Quel que soit le modèle présenté je ne suis pas fan, ça casse l'esprit TT... DJFun modif powaaaa
  13. mystique
    Vu le prix ça semble pas trop mal, par contre tu n'auras pas la même sonorité et le même débit entre les deux côté vu que la longueur n'est pas identique :bigthumbup:
  14. mystique
    +1 si on veut les faire tip top il faut démonter. En rouge c'est nettement mieux, les plaquettes ne contrastent pas comme ça :bigthumbup:
  15. mystique
    Moi je pense tout de même que les étriers en rouge avec les EBC RED ça aurait été mieux, mais le résultat est très propre en tout cas :bigthumbup:
  16. mystique
    Pas besoin de changer quoi que cette reprog, après il est toujours possible de changer la ligne pour gagner encore un peu mais c'est le turbo qui va pas apprécier à force. Pour l'embrayage si c'est le même que sur la 225cv il tient 400Nm sans problème donc pas de souci :bigthumbup:
  17. mystique
    Je rejoindrai s3-passion sur un point, il vaut mieux acheter un turbo neuf car c'est un organe sensible sur le 1,8L de nos TT (comme sur tous les moteurs turbo d'ailleurs). Je suis conscient que le prix n'est pas le même que celui d'un turbo d'occasion mais au moins tu n'auras pas de mauvaise surprise. Ça serait dommage de devoir changer tout le bloc moteur suite à une casse pour avoir fait l'économie de quelques euros <_<
  18. mystique
    Pour faire simple, les gens qui ont monté un DV qui éjectent l'air plutôt que de la réinjecté ont vite compris que le 1,8L de no TT n'aiment pas ça. C'est le retour que j'ai pu lire depuis environ 3 ans que je traine sur le forum. Maintenant si tu veux essayer c'est toi que ça regarde, moi perso je ne testerai pas :bigthumbup:
  19. mystique
    Le gain de couple est conséquent, par contre pour la puissance je m'attendais à voir un bon 215cv. Connaissant le travail de MRC je suis certain que ça a été fait dans les règles en tout cas :bigthumbup: Par contre tu as du avoir une sacré surprise en repartant parce que tu passes de 140cv/195Nm avec ta N75 débranchée à 195cv/349Nm avec la reprog :eldiablo:
  20. mystique
    Moi ce qui m'étonne c'est que la fissure ne se voit pas depuis l'extérieur du turbo. As tu des nouvelles de ton vendeur? Si ça se trouve il a démonté le turbo sur une voiture qui fonctionnait parfaitement et ne donnait aucun signe d'un éventuel problème. Il faut lui laisser le bénéfice du doute, montres lui un document établi par ton garagiste et arrangez vous pour que personne ne soit perdant. Par contre ce qui est certain c'est qu'il ne faut le monter sur ta TT <_<
  21. mystique
    Capteur de freinage? C'est quoi au juste? Quel rapport avec les plaquettes? La seule chose que je vois au niveau des plaquettes c'est le fil qui est utilisé pour savoir si la plaquette est usée, c'est tout <_<
  22. mystique
    Bienvenu à toi et à ta TT qui brille comme une neuve :bigthumbup:
  23. mystique
    Normalement tu ne devrais pas avoir ce souci <_<
  24. mystique
    Jolie sortie, félicitation :bigthumbup: Je suis étonné du nombre d'Alpine sur les photos...
  25. mystique
    Regarde le matériel XCar Link, tu trouveras ton bonheur :bigthumbup: Tu as le bose ou pas?
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