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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Bienvenue à toi et à ta TTR :malelovies: Profites en bien sous le soleil du sud de la France :bigthumbup:
  2. mystique
    Peut-être une histoire d'humidité, en tout cas c'est la première fois que j'entends parler des lumières qui clignotent comme ça. La dernière voiture que j'ai vu avec autant de problème c'était une golf TDI 130 de ma boite, j'ai même pas pris le volant, je trouvais pas ça prudent <_<
  3. mystique
    Oups autant pour moi, j'ai écrit trop vite, ta TT est une 2RM donc pas de souci à ce niveau pour toi :bigthumbup:
  4. mystique
    Non ça veut pas dire qu'il faut un entretient tous les 5000km. Normalement c'est 15.000km avec de l'huile normale et 30.000km avec la long-life. Je pense que lors de la dernière révision les gens de Audi n'ont pas remis le compteur à 0 c'est tout. Vérifie bien que le haldex a été vidangé, c'est souvent oublié à la révision des 60.000km :bigthumbup:
  5. mystique
    Pas à ma connaissance, regardes dans les autres sujets récent il me semble que quelqu'un a posé la même question pour la purge.
  6. mystique
    Bienvenue à toi et à ta TT :bigthumbup: +1 avec silverarchi pour le message service, ça s'affiche à ODB et il ne reste pas beaucoup d'autonomie en général (moins de 50km en général) Pour ton entretient c'est un problème de RAZ je pense.
  7. mystique
    Bienvenue à toi et à ta TT :bigthumbup:
  8. mystique
    Pourquoi faire une vidange de ce circuit? Ça sent la bulle d'air coincée, tu es certain d'avoir bien purgé après avoir remis le liquide?
  9. mystique
    Alors c'est pour quand le montage de toutes tes pièces?
  10. mystique
    :derape:
  11. mystique
    Sur le principe c'est l'idéal. Le plus simple c'est quand le garage qui fait le montage et celui qui fait la reprog sont à côté :bigthumbup:
  12. mystique
    L'idéal est de changer toutes les bobines en même temps :bigthumbup:
  13. mystique
    Jamais entendu parlé d'un bruit aigu dans les tours si on retire le sifflement du turbo. Ta voiture marche vraiment bien? Ca pourrait pas être une fuite dans le circuit d'air du turbo?
  14. mystique
    Je pense que la reprog va s'imposer d'après les réponses que tu as déjà eu.
  15. mystique
    Je trouve ça sympa les veilleuses :bigthumbup:
  16. mystique
    Pour les phares titanium c'est le fond des phares qui est gris et pas noir :bigthumbup:
  17. mystique
    Comme ça je dirai bobines ou bougies...
  18. mystique
    Tout d'abord, bienvenue à toi et à ta TT. Ce que je peux te conseiller c'est de présenter un peu plus ta voiture (puissance, quattro ça on le sait, options,...) ça pourra aider pour avoir des réponses :bigthumbup: Et surtout n'oublis pas de mettre des photos sinon tu va avoir droit au pandas :eldiablo:
  19. mystique
    Très jolie TT, rien à redire, je me pose la même question que tout le monde pour l'échappement.
  20. mystique
    Il me semble que quelqu'un a déjà posé la question et que c'est normal, ça permet de valider ta CB. Quelqu'un peut confirmer?
  21. mystique
    Encore pire, tu pervertis les autres membres de la triplette, mais où s'arrêtera-t-il :eldiablo: En tout cas jolie modif, il y a autre chose de prévu au programme?
  22. mystique
    Ben si ça peut aider :bigthumbup:
  23. mystique
    Si ce n'est pas encore fait mets un filtre sport (K&N, green, pipercross,...) à la place de celui d'origine et le bruit sera plus présent :bigthumbup:
  24. mystique
    J'avais la même chose sur ma TT avec la même config que toi (non resonated). Quand j'avais posé la question on m'avait répondu que c'était soit un mélange dont la richesse n'était pas idéale (trop ou pas assez riche je ne me souvient plus du résultat du débat qui avait suivit), soit une petite fuite sur la ligne qui ferait entrer un peu d'air. Pour le deuxième cas, regardes si ta ligne est bien serrée :bigthumbup:
  25. mystique
    Quoi une nouvelle calandre, mais tu vas te démarquer des autres TT de la triplette, ça ne va pas du tout :eldiablo:
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