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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. Le principal c'est qu'elle te plaise :bigthumbup: Pour la BMC c'est certain que le bruit du moteur doit être plus présent, une petite ligne lui ferai également du bien :eldiablo:
  2. Voiture très propre, par contre je n'arrive pas à me faire a cet intérieur bleu <_< Pour la BMC tu n'as pas ressenti de perte de puissance après montage ?
  3. Jolie modification, félicitation, vivement la suite :eldiablo:
  4. A quand même ça fait presque 200cv de moins :blink: Bon courage et vivement la prochaine, bon projet immobilier en attendant :bigthumbup:
  5. Bienvenue à toi et à ta TT :bigthumbup: Les feux arrières j'adhère pas non plus et la calandre avant fait vide sans le sigle Audi, sinon voiture très propre et les étriers peint en rouge sont :malelovies:
  6. Hormi les jantes qui ne sont pas à mon gout cette voiture est très belle, comme l'a dit Sjon prends en bien soin :bigthumbup:
  7. Par contre je pense aussi qu'il faudra renforcer le bloc parce que tu va sortir plus de 300cv et le couple ira avec <_<
  8. Encore faut-il que ce soit une carte SD dans l'APN :eldiablo:
  9. Un beau projet, tu penses sortir quoi en puissance à la fin ?
  10. Après l'achat de la maison on a attendu 1 an et demi avant de prendre la SLK, en attendant on roulait en mazout :bigsmile:
  11. @k-vinstyle88 : je ne trouvais pas de TTS à 30.000€, là j'ai une voiture avec moins de 50.000km et un super moteur :eldiablo: @Peunje : pour l'entretient je te dirai ça à la première révision dans 2500km mais il faut compter entre 1.000 et 1.200€, en plus chez Mercedes il n'y a pas de tarif. On te dis "ça sera une révision B" alors tu demandes le tarif d'une révision B et la le gars de chez MB t'explique que c'est en fonction des informations que donnera l'ODB qu'ils sauront exactement ce qu'il faut faire et qu'ils pourront te donner un tarif <_< Sinon niveau pneumatique c'est les mêmes dimensions à l'avant 225/40/18 et du 245/35/18 (à priori le 255/35/18 est aussi homologué). Donc pour un train de pneu en Eagle F1 Asymetric il faut compter environ 650€ pose comprise. Et rouler décapoté avec le bruit du V8 est un vrai bonheur :malelovies:
  12. Oui c'est ça V8 360cv et 510Nm de couple à 4000 t/min (j'ai déjà 290cv à ce moment là) :bigthumbup: A 2000 t/min j'ai déjà 400Nm de couple et je peux vous dire que ça pousse fort surtout que c'est pas un 4 RM mais une simple propulsion. J'ai essayé sans ESP et je suis resté quasi sur place avec un beau nuage de fumée :eldiablo:
  13. Pour les problèmes de sub qui ne fonctionnent pas il faut un adaptateur si tu as le bose...
  14. Désolé pour le lien j'y avait pas pensé, voilà les photos...
  15. Salut audittwest ça va te faire mal au cœur sur le coup et dès que tu auras ta nouvelle monture ça passera. Pour la prochaine la SLK c'est sympa, de toute façon niveau entretient tu sera dans les même tarif qu'une Boxster S. Après étude j'ai fini par prendre une SLK 55 AMG et j'en suis ravi :eldiablo:
  16. Idem pour moi, les anciennes jantes rendaient mieux à mon gout :bigthumbup:
  17. Salut kev974, je vois que ton projet avance petit à petit, vivement les photos :bigthumbup:
  18. Félicitation pour ton achat, l'attente en valait la peine :bigthumbup:
  19. Un petit coucou pour vous dire que nous avons revendus notre Ibiza TDI 160 pour reprendre une vrai sportive que vous pourrez découvrir ici Ce n'est pas une Audi désolé, la TTS était encore hors budget mais je ne suis pas perdant niveau performance :eldiablo:
  20. Sinon une fuite sur le circuit de suralimentation...
  21. Beau tuto qui va en intéresser plus d'un je pense, félicitation :bigthumbup: En plus le montage est très propre :malelovies:
  22. +1 J'ai toujours entendu parler de 60.000km pour la vidange :bigthumbup:
  23. Je n'ai jamais dis le contraire mon cher Le_Fou_Furieux :bigthumbup:
  24. Imaginez un V8 avec une ligne AMG alors :eldiablo:
  25. Disons que dans cette version elle est assez agressive mais ça reste quand même sobre :bigthumbup: Si mon budget avait été un poil plus élevé je me serai volontiers laissé tenté par une TT-S voir une TT-RS :eldiablo: Pour en revenir au choix très difficile de quattro91, le son d'un V6 ou d'un V8 est très appréciable, une fois qu'on y a goutté c'est difficile de revenir en arrière :malelovies:
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