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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    Un choc de face à 70km/h c'est toujours impressionnant à voir et à vivre, j'imagine le réveil que tu as du avoir <_< Bon courage pour la suite :bigthumbup:
  2. mystique
    Alors la TT est déposée ? Tu as quoi comme voiture de prêt, fais nous rêver :eldiablo:
  3. mystique
    Les économies sont plus qu'appréciables effectivement :bigthumbup:
  4. mystique
    Ça c'est cool par contre, parce que partir avec une voiture de prêt d'un garage c'est pas le pied :eldiablo:
  5. mystique
    Quoi qu'il en soit ce problème n'est pas généralisé sur l'ensemble des V6, par contre c'est un point à vérifier je le concède :rolleyes:
  6. mystique
    On a vu des batteries se vider encore plus vite que ça. Contrôle les tensions et si nécessaire mets la en charge. Dis nous également ce que le VAG-COM te donnera comme information et si tu vois un fusible HS :bigthumbup:
  7. mystique
    Il y en a pour combien de temps de travaux et tu penses pouvoir la récupérer quand ?
  8. mystique
    Tout à fait... alors que sur la 225, par exemple, en faisant correctement le silencieux on obtient un débit équivalent et pareil pour la sonorité... :bigthumbup:
  9. mystique
    En même temps c'est le rôle d'un fusible de claquer... donc fais une petite vérification de tes fusibles et passes la voiture au VAG-COM si tu peux pour avoir plus d'indications :bigthumbup:
  10. mystique
    Sur le V6 c'est une chaine de distribution donc pas de souci de ce point de vue. Pour les palettes c'est de série avec la DSG mais en plastique, il est possible de les remplacer par des palettes en alu plus tard.
  11. mystique
    Et zut tu as posté en double, si un modo peut arranger ça...
  12. mystique
    Pas besoin d'embrayage renforcé sur une 180 non reprog :bigthumbup:
  13. mystique
    Alors sauf erreur de ma part sur le V6 c'est une chaine de distribution donc pas de souci de ce point de vue. Pour les palettes il me semble que c'est de série avec la DSG mais en plastique, il est possible de les remplacer par des palettes en alu plus tard. Pour le gris je laisse les spécialiste te répondre... et me corriger su j'ai dit des bêtises... si si ça m'arrive :eldiablo:
  14. mystique
    Déjà sans le sigle je n'aime pas mais là je déteste... désolé pour la franchise mais c'est très loin de l'esprit TT d'origine :bigthumbup:
  15. mystique
    Bonne route à toi sur "le cailloux" :bigthumbup:
  16. mystique
    Demande à avoir un petit montage photoshop on a des spécialiste ici... enfin si ils ne sont pas tous ne vacances :eldiablo:
  17. mystique
    Ou alors un petit compresseur... :eldiablo:
  18. mystique
    C'est certain qui si c'est pour remonter un ventilo qui marche quand il veut c'est pas le top :eldiablo:
  19. mystique
    Alors qu'un V6 avec une reprog tu gagnes pas autant... et toc :eldiablo:
  20. mystique
    C'est un beau bout de plastique effectivement, le ventilo ne fonctionne plus du tout ?
  21. mystique
    Ben il en faut pour toutes les bourses, le 1,8L 150 a l'avantage de ne pas avoir beaucoup de cv fiscaux donc pour l'assurance c'est moins couteux :bigthumbup:
  22. mystique
    Alors ce démontage ça a donné quoi ?
  23. mystique
    Ça ressemble fort à des jantes qu'on trouve sur Boxster S non ?
  24. mystique
    Alors pour l'échappement je trouve ça dommage, je trouve qu'une double sortie de chaque côté ne va pas au TT mk1 <_< Mais je suis certain que gregmail va le remplacer rapidement, non ?
  25. mystique
    Joli jouet que tu as là, le pack titanium est vraiment sympa... Pour les sorties je pense que c'est un effet d'optique sur les photos <_<
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