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MathTT

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À propos de MathTT

  • Date de naissance 18/12/1978

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    St Médard En Jalles (33)
  • Marque et modèle
    TT2 RS 2.5TFSI 340 MERCEDES CLA Shooting Brake Avant : TT1 - V6 3.2 - DSG

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  1. MathTT
    Ce sont des Michelin Pilot Sport 3. Mais bon, je pense que effectivement si je vais faire du circuit, ils ne feront pas long feu... 😋
  2. MathTT
    Merci ! Non je ne suis pas encore passé au 19"... :-( J'attends le prochain changement de pneus. Et comme les pneus étaient neufs quand j'ai acheté la voiture, il va falloir que j'attende un petit peu étant donné que maintenant ils n'ont que 5000km... Ou bien que je tape un peu plus dedans ou que j'aille faire un peu de circuit ! :-D
  3. MathTT
    Salut romino37, Pour faire peindre tes lames avant et arrière tu n'as pas besoin de démonter les pare chocs complets, à partir de vis situées dessous tu as accès au démontage de ces lames. Pour l'aileron, je l'ai pris chez Karbon-Parts sur le net, il arrive a se fournir chez Audi mais avec des tarifs un peu plus intéressants. En prenant de la pièce OEM, tu es sûr que tout s'ajustera nickel. Avec une pièce qui n'est pas une pièce constructeur, je ne suis pas sûr que tu auras la même qualité d'ajustage.
  4. MathTT
    Merci à vous tous pour vos commentaires 😉 En ce qui concerne mon ressenti par rapport au V6, et bien il y a tout un monde !!! On ne se rend pas forcément compte mais 90cv et 130Nm en plus, c'est PHÉNOMÉNAL ! 😨 En plus il y a aussi le turbo qui fait beaucoup au niveau sensation par rapport au V6 atmosphérique. V6 atmosphérique bien que très linéaire, assure une bonne poussée tout en continu. Mais bon, c'est pas le 2.5 TFSI ! 😍 Le seul "regret", c'est de ne pas avoir la boîte DSG... Mais bon, on ne peut pas tout avoir ;-) 😊 En effet, j'avais adoré le confort de cette boîte sur mon V6. Mais bon, finalement la boîte meca c'est sympa aussi, et peut être un peu plus sportif, du moins pour le conducteur :-) 😊
  5. MathTT
    Bon, j'ai oublié quelques options quand même comme les radars de recul, le contrôle de la pression des pneus et le rétroviseur intérieur electrochrome... Rien de bien phénoménale mais qui permet d'avoir une version basique mais somme toute complète pour une utilisation du commun des mortels ;-)
  6. MathTT
    Bonjour, Après avoir réussi à revendre mon TT mk1 V6 et après une longue période de silence, j'ai fait il y a quelques mois (déjà 6 maintenant) l'acquisition d'un TT RS Coupé de couleur noir Phantom. Je l'ai acheté il avait 86000 km et a priori un suivi quasi complet chez Audi malgré les différents propriétaires. Ce qui m'a conforté dans la conclusion de cette acquisition car à l'origine je recherchais un TTS. Alors pour la petite présentation, il est dans une configuration assez basique : Boite méca - Jantes 18" - Sellerie standard - Sono standard - GPS Plus - Téléphone Bluetooth - Audi Media System avec connectique Iphone Ipod - Détecteur de pluie - Phares automatiques - Audi Hill Hold Assist - Feux directionnels - Rétroviseurs électriques escamotables... Depuis, j'ai fait quelques petites modifs esthétiques : Rajout du pack Aluminium Mat Rajout de l'aileron fixe TT RS Et à venir lors du prochain changement de pneus : Changement des jantes par des ROTOR 19" noir mat identiques à celles-ci :
  7. MathTT

    Le bonheur en TTRS...

  8. MathTT

    TT V6 en vente, en attente de l'heureux acquéreur ;-)

  9. MathTT
    1250 tr/min, il me semble que c'est suffisant. De mémoire, je crois qu'ils indiquent la vitesse de la perceuse qu'il faut sur la notice du kit. Par ailleurs, si la perceuse tourne trop vite, tu risque de brûler ton optique et de le faire blanchir (rattrapable en poncant à nouveau par dessus). Sinon, oui en fin de "traitement" on n'a plus de vernis sur l'optique. Toutefois celui-ci est remplacé par le polish qui est à appliquer tout à la fin. Cela va faire un an que j'ai refait mes optiques et je n'ai pas encore eu besoin d'en remettre.
  10. MathTT
    Pour l'avoir fait sur mes optiques, je confirme... La couche de vernis est difficile à enlever... Pour ma part, les disques de 500 vendus dans le kit n'ont pas été suffisant, j'ai dû en racheter... Mais par contre au final, le rendu est vraiment nickel. Cela va faire 1 an que je l'ai fait et mes optiques sont toujours nickel... Mais c'est vrai, il faut faire preuve de patience car l'"épreuve" du ponçage est longue... :icon_wink: Bon courage
  11. MathTT
    Pour le coffre, oui, mais pas pour la trappe à essence. Et lorsque le contact est mis, je n'ai jamais réussi à ouvrir le coffre avec la clé...
  12. MathTT

    Je me tâte éventuellement à me séparer de ma TiTine... :-(

  13. MathTT
    Bonjour à tous, Ça y est j'ai enfin trouvé le temps pour passer à ma concession et j'ai pu commander ma pièce. La référence est la suivante : 8N0962101A. Et le prix : 57, 34 € ... Enfin bon, quand on n'a pas le choix (je ne pouvais plus ouvrir mon coffre...) on s' aligne ! ;-)
  14. MathTT
    +1 avec djelolo. Le V6 DSG est continu mais pousse fort et linéairement du début à la fin et on ne sent quasiment pas les changements de rapport. Pour ma part pas de réels problèmes avec la boite mis a part des accoups au démarrage. Mon concessionnaire n'a rien trouvé donc pour le moment, je reste comme ça... je suis à 105000km donc je m'attends à avoir le Mecatronic dans pas longtemps...
  15. MathTT
    De vrais ongles de féline, vu les marques ! :icon_razz:
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