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reference des plaques pour l'egr > http://forums.audipassion.com/topic/102032-reference-plaque-egr-chez-audi/

A part l'écoulement bouché sous la batterie , je ne voit pas ...

je comfirme , super vendeur , rapide et bonne cam neo

c'est top surtout pour un prix tout doux :)

félicitations , fait nous part de la rénovation anti kéké de ton A6 . dommage que les fenetres avant ne soient pas filmé , ca fait bizzare . de belle jantes rs6 e 18" , lui irait a ravir . neo

Bien vue , merci pour les references , il faudrait une fois regrouper toutes les infos du forum et les mettres au meme endroit . des photos , ca doit se trouver a droite a gauche . neo

les ventilateurs sont fragile chez Audi , il ne casse pas , mais font un bruit désagréable ...ils siffle . le mien le fait aussi de temps en temps , ca part et ca revient , quand il fait ca , je le fout a fond pendant 10 minutes , puis ca disparait ... quelques temps . neo

Quoi que , si l'egr reste ouverte , elle change le ratio d'afr au ralenti , et ca peut te faire tourner la caisse comme une patate . ca vient peut etre aussi de l'egr . neo

ce point d'exclamation sur l'odb peut aussi venir d'une batterie en fin de vie . mais regarde deja si tu as bien tout les cable correctement branchés . neo

Bienvenue a toi !!!

http://cgi.ebay.fr/Unversal-24-red-LED-flexible-strip-neon-light-12V-/170470723707?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27b0d8d07b

remplace tes ampoules par des led , on trouve facilement sur ebay .

D'avoir des bulles d'air quand tu change ton filtre :)

non pas de consequence , au contraire , il va avoir plus que de l'air neuf et frai a bruler , ce qui est ideal pour lui . Pour la pollution au controle technique , y'a pas de probleme , ca passe largement meme sans cette saloperie d'egr . neo

Ça ressemble a une vanne EGR bloquer ouverte ... supprime la , sur les 2000 elles ne sont pas surveiller électroniquement . combien de cv ton v6 ? Mets des plaques et condamne la durite néo

évite quand meme ce genre de conneries , la pompe déteste ca ... content que c'est repartie sans encombre . neo

oui vidange deja , et verifie les connectiques sur la boite .

tu as purgé l'air et l'eau du filtre ? neo

2670e c'est une boite neuve ou echange standard ???

euhh , les feux avant , c'est de l'origine ca ... non ???

regarde les tutos en section "mécanique" pour le turbo , c'est simple a voir ne démonte rien , elle est sous garantie :)

pareil , sur oscaro > jeu 4 amortos

1> tes amortos seront plus dure car neuf :) si c'est possible mais beaucoup plus chere , regarde le kit Koni avec ressort ^^ Tu peut le faire toi meme si tu as une bonne presse a ressort . Par contre pour la géometrie , la faudra le faire dans un BON garage (75e) 2> c'est une bonne chose , elle sera plus douce . 3> non , pas de c:/format c ^^ , juste effacer les code defaut si il y en a , et faire plein de petit truc sympa (activation et désactivation d'option)

regarde si l'evacuation d'eau sous la batterie n'est pas bouché ...

lien Oscaro.com pour ton modèle (vérifie quand même !) http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC_TYPES=12512&ID_OSC_LEVELS=824&resolution=1583 les amortos , ceux ci sont très bien , et avec 169000kms , c'est mort :) même si le ct dit que non ... Sachs c'est bien ainsi que KYB (kayaba) Les ressorts c'est pas obligé , sauf si ils sont cassés . les 4 amortos y'en a pas pour 300e :) les coupelles par contre c'est jamais du luxe . un petit garagiste de village te prendra 180e maxi avec la géometrie de l'auto obligatoire . ****** les a6 2 roues motrice sont nettement moins stable sur la route que les quattro . elle flotte plus c'est normal . ****** Pour l'huile de BA , c'est 50000km maxi si tu veux bien faire , travaillant pour un constructeur de BA (B*W)tu peut me faire confiance , même si ils disent tous "sans entretien" , (ils s'en foutes , une boite neuve de vendu en plus au pauvre badô ) De plus la boite réagit bien mieux avec de l'huile neuve ... moi dans mon Jeep Ba , je la change tout les 30000 , mais bon je paie pas l'huile :rolleyes: voila , en tout cas bienvenue a toi ps > encore un truc tres important pour ta belle , un accessoire inévitable ! Il te faut aussi un pc portable avec 1 usb la fiche diagnostique pour lire et réinitialiser les codes erreurs du boitier électronique de l'auto . le fameux vag-com http://cgi.ebay.fr/USB-OBD2-OBDII-Vag-Com-KKL-Interface-Cable-for-Audi-VW-/180501122432?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a06b48d80 c'est un bon vendeur , ca mets 3 semaines par contre pour arriver .