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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. N3°
    Elle est superbe ;)
  2. N3°
    trop chere pour ce kilometrage ... maxi 4000 ... il y a surement la géo du turbo bloquer . neo
  3. N3°
    ou c'est peut etre un faisceau qui crame ... mais sur une audi ?
  4. N3°
    apparement il a un probleme de multiplexage ...
  5. N3°
    vaut mieux acheter tout de suite une rs4/6 ... neo
  6. N3°
    Bienvenue a toi . dis nous en plus sur toi , ou tu est , ta ou tes caisses ... on veut tout savoir :)
  7. N3°
    sub011.jpg
  8. N3°
    sub011.jpg
  9. N3°
    le Bridge re050a est bien meilleur que les Michelin ...y'a meme pas photo !
  10. N3°
    probleme de chauffe , surement l'huile
  11. N3°
    tu as une photo de ton instal sur la grille svp ? neo
  12. N3°
    le caoutchouc qui seche , c'est des conneries commerciale ... en tout cas pas au bout de 5 ans ...c'est surtout une histoire de galets , les roulements s'usent ...et risque de bloquer ...(sel ,eau) Evite quand meme de garder la meme courroie plus de 7/8 ans . ma distri complete je l'ai payé 1000e . c'est tout les 120000km .
  13. N3°
    ne crie pas , on t'entend :) ton pompe electrique a gas-oil ne doit pas fonctionner fusible ? cable débranché ? il te faut cette pompe c'est elle qui mets en pression le circuit de carburant ...sans elle ca ne tourne pas . que dit le vag com ? neo
  14. N3°
    est tu sur que ton cable est cassé , souvent a 2 personne on arrive a les ouvrir . un appuie sur le capot au niveau de la fermeture , et l'autre tire sur la manette dedans . sur ma beetle ca a marcher comme ca , car le cable etait détendu . neo
  15. N3°
    bon maintenant c'est le tdi de ma new beetle tdi105 qie me fait chier ... le turbo a 10000km , c'est pas lui , la durite était usée et un poil poreuse , mais je doute que cela soit elle , je l'ai quand meme changer hier ... ahlala ... c'est tdi , tous malades de la meme chose !!! (turbo et peripheriques turbo) neo
  16. N3°
    Je précise que je suis a 8.1/100 en 19" 235/35/19 , et quatrro avant 180cv
  17. N3°
    Quel plaisir de rouler en ce moment !!! les pneus commence a être rodés , et franchement c'est pas mal du tout , je dirait meme mieux que les falken fk452 , et surtout moins bruyant . Ces Kumho m'impessione pour le moment . neo
  18. N3°
    bon alors fait des recherche sur le phénomène appelé > boost creep . inscrit toi sur le forum wcs ^^ neo
  19. N3°
    je vient de faire le plein aujourd'hui , 8.1/100
  20. N3°
    Kayaba fait de tres bon amorto , monte d'origine de beaucoup d'auto http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10004&ID_OSC_TYPES=2289&ID_OSC_LEVELS=824 http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10005&ID_OSC_TYPES=2289&ID_OSC_LEVELS=824 ca fait 250e les 4 Kyb ! neo
  21. N3°
    quattro = + 1litre avant = + 0.5litre ba = + 0.5litre (on est plus en 1980 :) ) ville = + 3litres
  22. N3°
    C'est pas vraiment une caisse pour la ville <_< ... moi j'ai une boite manu , et je roule uniquement extra urbain , je suis a 8 litres /100
  23. N3°
    Courage , la mienne m'en a fait voir aussi ^^ , mais apres c'est tellement bon ! neo
  24. N3°

    Accout et Perte de Puissance

    N3° a répondu à un(e) sujet de Criss83 dans Mécanique

    normalement un test se fait full throttle (100% sur l'accel) en 3 jusqu'a la zone . tu as des courbes de tes mesures ? neo
  25. N3°
    j'essaierai bien de monter une dump valve pour voir si ca règle ces problèmes , je pense plutôt a des cavitations d'air , des turbulences ... une sorte de "boost creep" souvent rencontrer sur les Subaru un peu préparé par des novices . Je sait que maintenant ca se fait sur les tdi ...et ca règlerai peut être ce problème
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