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N3°

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Tout ce qui a été posté par N3°

  1. N3°
    Oui cette explication en tient une autre ... 1> alors déjà , a quel endroit a tu regardé dans l'admission (huile) , c'est pas par hasard les reste de merde que l'egr a balancer avant sa suppression ? 2> comment as tu supprimé l'egr électroniquement ? 3> il te faut monter une sonde de pression d'huile et voir les valeur donner .(achète un mano chez Saga , un v3 si possible , ils sont très fiables > http://www.autodials.co.uk/ Pour la température d'huile tu peut te fier a la jauge du tdb . Cela m'étonne quand même car si la pression est trop basse , il y a une alarme visuel et sonore sur l'a6 ...mais quand ca vient c'est deja trop tard en général :) Comment as tu procéder pour modifier la pression de sural de 1.0 >1.5b ? robinet ? électronique ? ... ton turbo est neuf , si tu as de l'huile , c'est que tes paliers de turbo sont naze , et c'est fort peu probable . je ne me l'explique pas ...a part un recyclage des gaz de la part de l'egr . néo
  2. N3°

    Tuning A6

    N3° a répondu à un(e) sujet de berserk dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    elle va se trainer apres :)
  3. N3°
    pareil , coupe une clé ...
  4. N3°
    y'son quand meme minuscules ces 2 petits turbo ...
  5. N3°

    Accout et Perte de Puissance

    N3° a répondu à un(e) sujet de Criss83 dans Mécanique

    Tu as clairement un probleme avec tes portes .... ton vag com , c'est une version gratuite ou officiel . fait voir un reset des defaut , et regarde si qqchose revient .
  6. N3°
    au faite , savez vous ou je peut trouver un cendrier arriere droit pas trop chere ? chez audi ca doit couter un oeil ! neo
  7. N3°

    Accout et Perte de Puissance

    N3° a répondu à un(e) sujet de Criss83 dans Mécanique

    vérifie bien tes durites de turbo aussi . neo
  8. N3°
    J'ajouterai qu'après 300 kilomètres , les Kumho's me plaisent vraiment bien . c'est encore trop neuf pour se faire une réelle opinion , mais je peut déjà dire qu'on est loin d'un pneu bas de gamme . néo
  9. N3°
    Tout a fait , c'est bien de le préciser pour ceux qui n'ont pas eu d'autre "quattro" . c'est vrai en général sur toutes les 4wd . En général ils s'usent presque aussi vite a l'avant qu'a l'arrière . C'est jamais bon de faire naitre une contrainte entre les ponts . J'ajouterai un p'tit truc valable pour toutes les voitures , monter toujours les memes pneus sur les 4 roues . neo
  10. N3°
    Pour avoir les 2 des plus connues 4 roues permanentes , l'a6 quattro et une sub impreza , je trouve quand même l'impreza plus efficace dans les mauvaise conditions grâce aux 2 torsen dans les ponts . Bon on chipote , car elle sont toutes les 2 bluffantes de faciliter ... il faut aussi dire que l'a6 rends les armes sur le plan du poinds 1360 vs 1780 kg ... et environ 125cv de difference . un chouette lien wikipedia , ou tout les models d'auto utilisant le systeme Torsen y est repertorier . http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen neo
  11. N3°
    toutes les audi a moteur longitudinal sont des quattro permanantes , seul sont de fausse quattro celle qui ont le moteur dans le sens de la largeur , (a3 tt ) neo
  12. N3°
    merci :rolleyes:
  13. N3°
    je sait pas , en faite j'aime assez ce coté noir en dessous ... mais je vais y'reflechire , car il me faut repeindre le pare choc arriere bientot . neo
  14. N3°
    Bin jantes 8.5"X19" ET35 avec des pneus 235/35/19 ZR XL (xtraload)
  15. N3°
    avec des jantes comme ca , meme plus besoin de demonter la roue :) Voila les photos :) :eldiablo: :malelovies: et mon antivol de 63kg :) :bigthumbup: v'la :rolleyes: neo
  16. N3°
    Voila les photos :) :eldiablo: :malelovies: et mon antivol de 63kg :) :bigthumbup: v'la :rolleyes: neo
  17. N3°
    mes boulons sont arrivés ... les jantes sont montées !!! c'est superbe , j'adore :malelovies: :malelovies: :malelovies: les arrivent ...
  18. N3°

    Turbo en safe

    N3° a répondu à un(e) sujet de dump95 dans Mécanique

    quesque ta sonde larde bande raconte ? ca peut venir de plein de chose ... déjà tu a un code CE , c'est pour ca qu'elle est en safe , il faut aquiter via logiciel . ca peut etre , pompe a essence , débitmètre , durites ... hs mais perso je pense a un débitmètre , surtout que vous mettez tous des filtres huilé ...de mer** moi j'ai compris après 3 débitmètre en 38000km ... je suis passé au sec ^^ neo
  19. N3°

    turbo

    N3° a répondu à un(e) sujet de rickyseig dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    les fusibles aussi . les durites , une par une tres méticuleusement . neo
  20. N3°

    turbo

    N3° a répondu à un(e) sujet de rickyseig dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    155 -163 - 180 cv ? ref du turbo si tu l'as gt2052V ? neo
  21. N3°
    non ils doivent etre coincés dans un avion ...
  22. N3°
    je t'ai envoyer les photos par mail . elle sont pas propre , y'a meme encore un pneu sur une des jantes :) neo
  23. N3°
    non , non je déconne j'ai la flemme c'est tout :) tu as raison ^^ je vais voir ce matin . neo
  24. N3°
    ou ils sont a la masse quelque part , ou tu as un autre problemes (liquide, abs ... )
  25. N3°
    J'ai pas encore eu les boulons ... j'espere avoir ca avant samedi . En attendant , nettoyage complet de l'interieur ... neo
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