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carl42t
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pas de chauffage A6 C4 2.5 TDI 140ch
carl42t a répondu à un(e) sujet de geoffrey38 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut Sinon il faut débranché les 2 durites du radiateur de chauffage et faire circuler de l'eau avec un tuyaux d’arrosage sans trop de pression. Il faut vérifié que la vanne a dépression sur la durite supérieure n'est pas coincé on peut la manœuvré à la main à l'arrêt elle est ouverte lors du démarrage elle se ferme et quand la température du moteur monte elle s'ouvre. Si il est vraiment encrassé ou bouché il faudra le changé Attention lors de l'achat au diamètre des tuyaux ! -
Bonjour A tu changé les 2 joints 424 ?
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Bonjour Je rentre aujourd'hui de déplacement j'ai essayé de débrayé ça ne change rien au bruit je vais contrôler les serrage comme le dit Maestrours Je vous tiens au courant
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oui il me semble que c'est du côté du turbo Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk
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Bonjour Depuis quelques jours il y a un bruit métallique au ralenti pas regulier qui s'entend moun quand on accélère et impossible de savoir d'ou ça vient je pense au turbo vu que ça a l'air de venir du bas du moteur . des idées ?? Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk
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pas de chauffage A6 C4 2.5 TDI 140ch
carl42t a répondu à un(e) sujet de geoffrey38 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
il y a un problème sur un volet ça peut expliquer que ça chauffe pas il y a une procedure pour réinitialisé les volets sur le forum.A tu vérifié le fonctionnement de la vanne chauffage sous la baie de pare brise ? Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk -
non pas d'infos et pas trouvé en rechange je l'ai remonté tel quel après l'avoir testé en branchant chacun des 3 fils en direct sur une alimentation 12 v pour voir si ça chauffe. c'est un peu galère pour refermer le bloc mais maintenant g un super chauffage
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Il me semble qu'on peut le voir sur le module de la clim cherche sur le forum il y en a sur les sujets sur calage distri
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oui il faut le câble avec son logiciel
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
carl42t a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
le buzzer est peut être HS c'est courant et ça se change il y a un sujet sur le forum -
oui c'est ça
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je pense à un cardan Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk
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Avec une avance pareil tu va consommer plus A mon avis pas idéale comme solution le clapet tiens sur le filtre avec 2 vis de 8 et il y a une durite de chaque coté
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regarde le sujet reset service entretiens
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il faut modifier les canaux 5,6,7,8 Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk
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Les bulles devraient disparaitre au bout d'une minute si fuite si tu en a en permanence c'est le signe d'une prise d'air entre le réservoir et la pompe vérifie ton filtre à gasoil essaye de bouger les durites au ralenti pour voir si ça accentue les bulles. Peut être le clapet sur le filtre à gasoil il y a des joints toriques dessus. Commence par régler le problème des bulles avant de recontrôler le calage dynamique moteur chaud Contrôle le serrage de la durite supérieur du filtre j'ai déjà eu ça il faut un bon serrage
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Salut Vu toutes les manipulations que tu a fait à tu acquitter les erreurs pour voir si elles reviennent ? A priori ton calage n'est pas la cause sinon tu aurait du mal à démarrer à froid ou à chaud. Problème de pompe tu aurait ça aussi sur les 3 premières vitesses je pense ou alors c'est l'actuateur qui est plein de limaille est qui envois des valeurs erronés. Au niveau fumée ça donne quoi ? Catalyseur encrassé peut être ?
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j'essaye de faire ça demain soir
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peu importe Envoyé de mon S2_PRO en utilisant Tapatalk
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il ne faut pas mettre 0 ces chiffres correspondent au intervalles ou kms entre chaque vidange ou révision certaines versions de vcds te donnent l'aide quand tu laisse le pointeur sur la case pour changer la valeur
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
carl42t a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ce code erreur viens de l'avance je suis pas sur que tu ai sélectionner le bon modèle ! Sinon il faut reprendre le calage AAC -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
carl42t a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pour les étriers arrière frein à main desserrè regarde si le petit levier du frein à main reviens bien à ça place si il ne bouge plus ou si le resort ne le raméne pas à la position initiale alors à refaire ou à changer. -
celles qui sont proches de zéro ( 3 valeurs il me semble in1 in2 et celle de la vidange)la seule à ne pas modifier c'est celle de la consommation qui est sur un des 1er canaux et qui est à 100 par défaut et le kilométrage qui ne peut pas être changé
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Bonsoir Il faut aller dans instrument puis adaptation et modifié les valeurs des canaux qui sont à 0 sauvegarder à chaque modification et voila
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L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
carl42t a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonsoir En couchant les sièges avant avancées au max ça passe juste mais ça passe ! J'ai refait deux de mes voitures sans démonter les sièges