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carl42t

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Tout ce qui a été posté par carl42t

  1. Bonsoir C'est pas facile mais on peut démonter les 2 vis sans sortir le berceau il faut utiliser des une clé adapté
  2. Bonjour oui c'est exactement ça J'utilise ça depuis plusieurs années ça va rien à dire sauf qu'au début ces baguettes sont un peu trop souple il faut faire attention le temps qu'elles prennent bien la forme
  3. Bonjour Moi j'aurais changé le joint entre l’échangeur et le support avec la chaleur il durcie et fuit légèrement à chaud
  4. Attention j'ai eu une fois un roulement bruyant sans aucun jeu Envoyé de mon S3_Pro en utilisant Tapatalk
  5. Bonjour Je verrais bien le roulement Envoyé de mon S3_Pro en utilisant Tapatalk
  6. carl42t

    immobilizer

    Bonjour Merci pour ta réponse je vais regarder ça
  7. Salut Meilleures vœux à tous Bizarre comme panne surtout que les poignées fonctionne avec des câbles et pas avec la fermeture centralisée Essaye d'écouter si le compresseur se met en marche quand tu tourne la clé et surtout combien de temps si tu a une fuite environ 30 s et tu doit avoir le défaut dans vagcom Envoyé de mon S3_Pro en utilisant Tapatalk
  8. Bonsoir Quelqu'un pourrais il m'expliquer comment faire avec vag com pour rentrer le code pin de l'immobilizer (petit boitier blanc derriere les instruments) après sont changement ? Merci
  9. sur les tubes d'arriver d'essence des injecteurs
  10. Bonjour a tu déjà changé le régulateur de pression ?
  11. vérifie qu'il n'y a pas une fuite d'air ou une coupure dans le soufflet de la portiére
  12. Bonsoir A tu déjà changé le contacteur du neiman ? Il peut être à l'origine de tes problèmes électriques et pour quoi pas de tes pannes la clé revient bien a ça place ? Voiture démarré bouge la clé de quelques millimètres pour voir
  13. carl42t

    Alarme A6 C4

    Salut Il me semble que l'alarme se trouve sous la banquette arrière Envoyé de mon S3_Pro en utilisant Tapatalk
  14. Salut Peut être le régulateur d'avance qui est du coté de la tête de la pompe il arrive qu'il grippe ou le joint est hs
  15. Salut L'avance est stable au VAG COM ?
  16. Salut Vu le kilométrage jette un œil aux roulements arriéres
  17. Salut L'huile dans l'eau peut venir d'une fuite sur l’échangeur a contrôler lors du changement de joint
  18. Et les barres de toit aussi A mon avis avec un peu de patience tu vendras beaucoup de pieces
  19. Bonjour Je serais intéresser par le ciel de toit et le bandeau S4
  20. Bonjour A tu fait la sequence de test avec VAG COM pour voir si il s'enclenche ? sinon c'est qu'il manque du gaz
  21. carl42t

    Pb de démarrage

    Bonjour Essaye avec une autre clé
  22. ou une fuite du poumon de la centralisation qui ne prend pas la bonne position
  23. si tu a les schémas je suis preneur j'ai rien trouvé et pas de commande supplémentaire
  24. Bonsoir Après vérification sur etka les feu arrière ext de la berline et du break n'ont pas le mm numéro OEM celui de la berline a un B à la fin par contre je ne sais pas quel différence il y a.
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