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carl42t
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Salut j'ai fait la même chose en laissant le melange 2 jours sans conséquence Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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J'ai vu ça sur le net une poulie soudé mais du coup pas équilibré perso j'essaierai pas Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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elle vient de chez audi et elle date de 2002 Je viens de finir le remontage vis neuves et poulie aussi repartie pour un tour.
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Pas d'hésitation à avoir ,[emoji51] Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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Merci j'ai regardé ça mais je pense pas que ça vienne de la par contre j'ai changé la sonde du liquide de refroidissement a 3 broches car avec calorstat neuf et ldr neuf l'aiguille met du tps pour arrivé à 90 et de tps en tps elle redescend a 60 voir 70 puis remonte lentement. Mais j'ai un problème plus grave je viens de voir que la poulie damper a du jeu .[emoji51][emoji24] Je démonte demain. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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A6 c'est fermé toute seule
carl42t a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour A tu contrôlé les faisceaux des portières avant ? Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk -
Je en train de faire ça g mis 4 litre de vinaigre blanc J'ai un doute sur le g56 qui donne des valeurs entre 25 et 28 degrés quelqu'un sait ou ce trouve ce capteur ? Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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Carrément avec le ldr !! Et je roule combien de tps ? Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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J'ai plus de buée mais le chauffage est bof !! rien a voir avec mon autre a6 Je vais essayer de nettoyer le radiateur de chauffage mais je sais pas trop avec quel produit ; si je peut éviter de démonter le systéme de chauffage pour changer le radiateur :reflexion:
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Bonjour J'ai peut être résolu le problème ou au moins une partiej'ai découvert que le volet de recirculation n'avait plus de ressort de rappel la trappe était a moitié ouverte. j'aurais plus de buée dans habitacle A suivre
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probléme éléctrique compteur compte tour et cadrans
carl42t a répondu à un(e) sujet de pierre-jean-pierre dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pas besoin de valise le changer et ça repart Il faut sortir les compteurs et derrière il faut défaire le connecteur électrique puis dévisser les 2 petites vis plates et il sort vers l'arrière -
probléme éléctrique compteur compte tour et cadrans
carl42t a répondu à un(e) sujet de pierre-jean-pierre dans A6 C4 - (1994 à 1997)
http://www.ebay.de/itm/Zuendanlassschalter-Zuendschalter-Schalter-Audi-100-V8-VW-Passat-Skoda-4A0905849C-/112162555842 -
Merci pour l'info je vais tester ça je vous tiens au courant [emoji106] Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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Concernant la pompe à vide il y a 2 types de clapets 2 en bakélite et 2 en epoxy ceux qui cassent sont les bakélite qui soit se coupent en 2 ou plus difficile à voir il manque un petit bout j'ai pu en faire une avec 2 pompes à vide. A mon avis il faut respecter la couleur des clapets ne pas monter les époxy plus clair à la place des autres. Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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Non Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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J'ai bien un numéro mais pas de L :reflexion: 895601025M
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Température a 90 stable durites du radiateur de chauffage chauffe bien et le ventillo de la clim s'enclenche bien Je viens de faire la procédure pas d'erreur par contre j'ai changé le capteur de température du mdr qui donnait des valeurs 10 degrés au dessus de la réalité. J'y pense il faudra que je contrôle la tringlerie des volets. a suivre !! et encore merci
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merci
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Bonjour à tous Je souhaite refaire des kantes s6 et garder la couleur d'origine si l'un d'entre vous a la ref ? Merci Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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Bonsoir Je n'ai pas été assez précis j'ai déjà fait tout ça il y a 0 défauts au vag com le mdr est neuf après nettoyage du circuit et le robinet est ok :nixweiss:
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Bonjour j'ai un problème de chauffage après changement du calorstat du viscocoupleur et de la cde de clim je trouve que ça chauffe doucement et si le compresseur de clim est enclenché plus de chauffage avec un réglage à 25 degrés. C'est comme si la clim était bloqué. Si quelqu'un a déjà eu ça Merci Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk
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probléme éléctrique compteur compte tour et cadrans
carl42t a répondu à un(e) sujet de pierre-jean-pierre dans A6 C4 - (1994 à 1997)
C'est possible sur l'a6 de ma femme on ne pouvais plus rien couper même le moteur :reflexion: -
probléme éléctrique compteur compte tour et cadrans
carl42t a répondu à un(e) sujet de pierre-jean-pierre dans A6 C4 - (1994 à 1997)
La ref 4A0 905 849 C Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk -
probléme éléctrique compteur compte tour et cadrans
carl42t a répondu à un(e) sujet de pierre-jean-pierre dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Le ressort de rappel ds le contacteur fini par cassé le plastique il faut changer la pièce qui n'est pas très chère mais bien prendre le bon modèle num eom Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
carl42t a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je pencherais plus pour une prise d'air sur le circuit gasoil le prechauffage ne s'enclenche qu'en dessous de 6 degré il me semble Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk