S3 Richie

Dites moi: on ne sera vraiment pas loin de chez KSF Motorsport... Est ce que ca vous dirai une session groupée chez Franck? J'ai pas d'actions chez lui, mais si on se pointe à plusieurs, sur RDV, il y a peut être moyen d'avoir une réduc. Et j'ai bien envie de savoir combien j'ai sous le capot au final... Pas vous? Des partants?

Oui, passes directement au 98, sans transition

Tu passes sans transition du 95 au 98. C'est sans problème. Tu ne verras la différence qu'au bout de 2 pleins environ. Et essaye de mettre de l'essence "de marque", car si tu as une prépa, tu sentiras la différence... Perso, Elf Bleu et Jaune, pas chère et Essence Total... :bigthumbup:

Bizarre, mais je me demandais combien de temps tu mettrais pour choisir cette option??? :bigthumbup:

Only dogbone. C'est plus raide, on le sent bien. Tu prends un coup de boutoir dans le châssis à chaque passage de rapport en charge...

Powerflex pour moi. Gain visible, vibrations faibles.

Pas touché pour le moment. J'ai repeint la maison, et suis allé cherché la S3. Et demain, révision en prévision du Mas du CLos... Donc ca va reporter à 2 semaines tout çà...

Bon, les etriers sont revendus, ce n'était pas compatible avec du 322x32... <_< Sinon, ayé, j'ai récupéré mon jouet! Après un certain temps, certes, voire un temps certain... <_< Mais le boulot est fait, et bien fait! Le tout pour un prix modique, faut pas être pressé, c'est tout... :bigsmile: Ceux qui veulent son adresse, MP! J'ai eu quelques déboires avant de rentrer sur Evreux, avec mon lève vitre passager, mais c'est résolu: c'est ce foutu moteur qui charbonne... Nettoyage, et c'est reparti! (conclusion: ne vous précipitez pas chez Audi faire changer le bloc...) Donc, l'embrayage Sachs Racing organique: que du bon: même ressenti à la pédale que l'origine, juste un tantinet plus "accrocheur" au passage des rapports: il embraye "vite", et c'est son rôle! :bigsmile: Concernant les silent bloc Powerflex, c'est good aussi. Ca vibre un poil au ralenti (mais rien de bien méchant, çà fait "racing"... ou TDI :bigsmile: ), mais par contre, ce coup de boutoir que prend le chassis à chaque passage de rapport appuyé en pleine charge! Pas de doute: la puissance passe... :eldiablo: Bref, me voila content de récupérer ma voiture, sans l'angoisse de "doser" l'accelérateur en 4/5/6 à bas régime, de peur de flinguer le peu d'embrayage qu'il restait avec le couple de la prépa! (soit dit en passant, il n'était pas si mort que çà, si on en croit le disque! Mais il patinait, donc...) Un bonne révision perso là dessus (haldex effectué en même temps que l'embrayage), et me voilà fin prêt pour le Mas du Clos!

Ayé, j'ai récupéré mon jouet! Après un certain temps, certes, voire un temps certain... <_< Mais le boulot est fait, et bien fait! Le tout pour un prix modique, faut pas être pressé, c'est tout... :bigsmile: Ceux qui veulent son adresse, MP! J'ai eu quelques déboires avant de rentrer sur Evreux, avec mon lève vitre passager, mais c'est résolu: c'est ce foutu moteur qui charbonne... Nettoyage, et c'est reparti! (conclusion: ne vous précipitez pas chez Audi faire changer le bloc...) Donc, l'embrayage Sachs Racing organique: que du bon: même ressenti à la pédale que l'origine, juste un tantinet plus "accrocheur" au passage des rapports: il embraye "vite", et c'est son rôle! :bigsmile: Concernant les silent bloc Powerflex, c'est good aussi. Ca vibre un poil au ralenti (mais rien de bien méchant, çà fait "racing"... ou TDI :bigsmile: ), mais par contre, ce coup de boutoir que prend le chassis à chaque passage de rapport appuyé en pleine charge! Pas de doute: la puissance passe... :eldiablo: Bref, me voila content de récupérer ma voiture, sans l'angoisse de "doser" l'accelérateur en 4/5/6 à bas régime, de peur de flinguer le peu d'embrayage qu'il restait avec le couple de la prépa! (soit dit en passant, il n'était pas si mort que çà, si on en croit le disque! Mais il patinait, donc...) Un bonne révision perso là dessus (haldex effectué en même temps que l'embrayage), et me voilà fin prêt pour le Mas du Clos!

Certes... Et les RTT alors? :bigsmile:

Tout est question de temps...

Euh, ca doit être dispo je pense... :bigsmile: Faut remonter le topic pour voir... :bigsmile: :bigsmile: Allez, si tu vois que c'est dispo, tu seras SF! Richie

Y'aura TOUJOURS une place pour un S3 Noir... :bigthumbup: :bigthumbup:

Allez, on se motive! Des S3 en RP sur le forum, y'a pas que çà!!

Le 23 Mai, ok pour moi!

La S3 essayée, quand elle marchait (grave pb de calculo, je pense...) était plus brutale que tout ce que j'ai pu essayer niveau S3... Cependant, une fois "bien reprogrammée", elle ne le sera peut être plus... Par contre, si ca persiste, je signe tout de suite!!! :eldiablo:

C'est beau! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Allez, les quelques miennes... :bigsmile: Où l'on découvre la TTS Edition Bic, et son briquet offert... :eldiablo: Ma future voiture... :malelovies: :malelovies: :malelovies: ( on peut rêver...) Ou celle là tiens! A laver... Les petites soeurs... Et mon futur pare choc (là, on ne rêve pas, c'est réel...)

Je crains que ca ne soit le joint de culasse, malheureusement, car le reste est en place... Le joint spi de l'arbre à came je ne l'ai pas démonté... Ouiiiinnnn! <_< Verdict le week end prochain.

Parti le dernier, à peine rentré... :bigthumbup: Je poste les photos plus tard. Rasso sympa, comme d'habitude!! Merci à tous, et particulièrement à ceux qui amènent viennoiseries et boissons.

Merci! Eh bien fais moi signe le 17 Mai, on est pas mal d'Audi à aller tourner là bas...

J'ai essayé une S3 full DP (marque inconnue du gars): ca claque effectivement. Sinon, le bruit avec une ligne full BFR n'est pas désagréable, loin de là!! :malelovies:

Passes nous voir à Vélizy, Allée Noire, au rasso mensuel. 2 Vag Com au moins t'y attendent. Demande Tony ou Richie. A bientôt!

Ca sera plus 340ch d'après ce qui est annoncé...

Bon, ben je vais devoir vendre un rein pour l'avoir... :bigsmile: