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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. Ben non... C'est un circuit auto. :bigsmile:
  2. Ce sont effectivement des organes à surveiller régulièrement. Celui là m'avait échappé, merci à Jetrider qui l'a vu! Pouvez vous jeter un coup d'oeil là svp?? --> Comment vider ma centrale ABS du vieux liquide de frein quand je fais une purge complète du circuit???
  3. Bonjour! Suite à une sortie circuit "bien menée" :eldiablo: , j'ai le liquide de frein qui est bon à changer (Dot5.1, mais un peu trop vieux visiblement...). Je le remplace par l'équivalent du RBF600, et je ne veux plus avoir une seule trace du précédent liquide afin de pouvoir bénéficier de toutes les qualités du nouveau liquide de frein. Or, la centrale ABS/ESP stocke pas mal de liquide m'a-t-on dit. Il faudrait donc le libérer lors de la purge. Quelle est la manip' exacte pour le faire? Si c'est au Vag Com, je suis preneur du protocole et des codes, car j'ai de quoi le faire. Merci d'avance pour votre aide! Richie, qui a hâte de retourner sur circuit, mais qui ne pourra rien faire sans vous... :coucou:
  4. Très suffisant pour les vitesses (faibles) atteintes, et la courtoisie des participants.
  5. Là, je ne crois pas que çà sera demain la veille...! Vu la place autour de nos 1.8T! Et s'il t'arrive la même chose que sur ma 100, tu vas râler! :bigsmile:
  6. Sympa les photos!! Encore encore!!! :bigthumbup:
  7. Pour info, ca coûte 128 euros pièces et MO chez Audi. Pièce: 32 euros. Je vais chez un petit garagiste pour encore moins cher, mais bon, c'est pas horrible non plus pour une fois chez Audi!
  8. Fais nous un tuto de folie, mais bon courage... Ce n'est pas une opération aisée, et le prix des pièces si tu abîmes quelque chose incite à réfléchir... C'est toi qui vois! Si tu es proches de la RP, j'ai une adresse (vraiment) pas chère pour toi... MP moi!
  9. Non, pas dse catch tank pour moi. Il y a toujours une petite mise à l'air libre qui te regraisse tout le moteur... Et puis ce n'est pas pour rien que la durite retourne au moteur: maintien en pression du circuit d'air, graissage quelconque... Non, je reste d'origine là dessus.
  10. Le tien a un 3eme silentbloc de Powerflex ne propose pas. Je serais tenté de dire qu'il est donc mieux le tien!
  11. Ne m'accable pas s'il te plaît...! :bigsmile:
  12. @Missy: on est avec toi!! @Alex16: ce coup de volant "drift" que tu as!!! :bigthumbup:
  13. Tu peux prendre Powerflex les yeux fermés. J'en ai sur la mienne, aucun pb: rigidité top, qualité aussi.
  14. Nan, Ales, c'est loin... :bigsmile: Et pis la S3, ben il faut que je la répare un peu... Soufflet de cardan côté boite, et purge complete du liquide de frein, qui n'a pas du tout aimé la piste... :bigsmile: Sans compter le reniflard qui, suite à la prépa, a fini par rendre l'âme (Minhea m'avait prévenu...)
  15. Bon, bonnes nouvelles!! Après démontage, il ne s'agit pas du joint de culasse... Ca fuyait derrière la pompe à huile... Et devinez pourquoi??? Parce que le boulet de mécano (en l'occurence moi!) n'avait pas remonté... 5 vis autour de la pompe à huile!! Des fois, je me mettrais des baffes... Tiens, d'ailleurs, c'est fait, -plaf!!- voila! Bon, ben il ne me reste plus qu'à refaire une vidange, une distri, et roule! :boulett: Un grand MERCI à Burny, qui, une fois encore, me sauve la mise par photos interposées... C'est lui qui a trouvé... Merciii! :bowdown:
  16. Salut! GT2i avait mon dogbone en stock. Recu en 3jours, prix raisonnable par rapport au site Powerflex. Je les conseille donc.
  17. Nan, moi je n'ai que 2 petites vidéos de drift... L'APN n'a pas fonctionné quand j'étais "on track" <_<
  18. @Tous: allez faire un petit tour ICI Ca parle de nous! @GG78: Remercie les BMistes de notre part, c'était une journée vraiment sympa et enrichissante... Je ne me suis pas inscrit sur E30passion, mais je compte sur toi pour leur faire passer le message!
  19. Bien rentré aussi, malgré des freins plus que limites... <_< Un changement de lookeed s'impose! Ainsi que quelques bricoles à vérifier... Une pensée particulière à Missy, qui je l'espère retrouvera son S3 sur 4 roues très bientôt! Ambiance sympa, drifts impressionnants, bref, que du bon! A la prochaine! :coucou:
  20. Debout bandes de larves!!!! Je pars dans 20 min, et j'aurai déja cramé mes pneus et mes plaquettes que vous ne serez pas levés! Allezallezallez!! Quoi, çà te fait marrer Soldat Guignol? Tu veux que je te botte l'arrière train jusqu'au circuit pour qu'on voit si tu te marres toujours? Et toi Soldat Baleine? Encore à prendre ton p'tit dèj? Tu veux peut être que je vienne tartiner ton Nutella moi même? Espèce de grosse limace, tu crois qu'avec tes kilos le RPP de ton S3 va t'être favorable? Allez, hop, 20 tours de circuit en courant avant de prendre ta voiture, histoire que t'ai une chance... M'en vais faire de vous de vrai Sold...euh Pilotes moi!!! Que vous le vouliez ou non!!! :eldiablo: (Librement inspiré de Full Metal Jacket...J'espère que Kubrick me pardonnera là où il est... :bigsmile: )
  21. V'la le revenant! Coucou! Light is Right, mais appliqué à la S3! Si au lieu de 1475kg sur le papier, je descends à 1200kg, ca sera deja bien!
  22. Le temps que le gars arrive à me l'envoyer! Il bosse en saison, et je ne veux pas que le PC arrive cassé... Donc il prend son temps! :bigsmile:
  23. Les cales étaient en place, effectivement. C'est leur rôle finalement. Ça participe à la tenue de route. Donc sur circuit...! :eldiablo:
  24. Voici donc la session circuit la plus rapidement organisée de toute l'histoire du Forum! Allez, à demain tout le monde! Camescopes et APN obligatoires!
  25. Bon, je finis de pourrir mon topic: le casque, c'était pour le Tucano, avion de transition école/ Tronc chasse. Puis j'ai bifurqué vers le transport (1 an sur Xingu en école) pour voler sur Transall sur lequel j'officie actuellement. Voila, tu sais tout!! :bigthumbup:
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