S3 Richie

Yes. Mais je suis passé au Transall (transport) donc plus de casque... :bigsmile: Du coup, je me suis senti obligé d'en remettre un sur une piste, mais pas d'aviation cette fois... :eldiablo:

Bon, ayant eu Bagheera et Squall78 au téléphone, avec leur coordination, il a été décidé de se donner rendez vous au circuit de Saint Simon Clastres, dans le 02. Tous les détails sont dans le post de GG78 plus haut, post de la dernière session circuit qu'il a organisé. TOUS les participants de la sortie y sont conviés, même si vous ne souhaitez pas tourner là bas. Ca fait un spectacle sympa à regarder, croyez moi, et un sujet de conversation tout trouvé! Pour ceux qui tournent: Casque obligatoire, assurance en règle pour la voiture, et permis de conduire valide. Accompagnateurs autorisés, spectateurs aussi. Ouverture à 7H30. Me contacter pour plus de détails, ou Bagheera, ou Squall ou GG78. Vont tourner: -S3 Richie -GG78 -Bagheera -Darkxime -Jetrider -Levinc (en cours de persuasion) -Missy -Squall78 -Ludaudi Y seront: -S3_94000 A demain là bas!!

Lol, ca va me plaire çà! On contacte GC78? Je suis chaud bouillant... :bigsmile: @Tous: ben si on décide de Clastres, il ne faut pas s'y pointer à 12H...

Bon, chui pas là, et çà tchatche dans mon dos!! :bigsmile: Effectivement, il fut un temps où je ne souhaitais pas faire de prépa moteur. MAIS comme diraient certains, y'a que les cons qui ne changent pas d'avis!! Et je n'en démordrai pas... :bigsmile: Bref, j'ai un temps lorgné sur MTM, trop cher, puis commencé par l'esthétique, moins cher(!), pour faire tout ce qui n'est pas cher sur cette voiture, au fur et à mesure, puis le chassis, les freins (temporaires, les définitifs vont arriver...) Puis j'ai essayé une S3 MRC, et là, j'ai dit: ca sera ca. Le temps d'avoir l'argent (car le temps, c'est de l'argent!), et hop, case prépa cochée. Évidement, tardivement, l'embrayage allait patiner... DONC embrayage Sachs à prévoir. J'ai entre temps acheté un TDI (pas taper!), pour rouler tous les jours, et économiser sur le carburant. Conséquence: la S3 sort moins, et j'ai une autre voiture pour aller au boulot... Eh ben alors, je peux aller sur circuit!!!! Sitôt dit, sitôt fait! Et maintenant, forcément, j'ai de bonnes raisons pour me dire qu'il me faut un chassis "bout de bois", et des watts en n'en plus finir.... :eldiablo: :bigthumbup: Ceci explique cela donc... :coucou:

Oui, mais tu vois, les freins de Murci sont à la peine... Il faut stopper le poids de la bête. Si bien que la S3 est systématiquement revenue sur lui au freinage. Et je répète: au freinage... :bigsmile: Donc une S3 "light is right", avec la puissance "qui va bien", et on a une bombe... Patience... :eldiablo:

Bien évidement, elles ne sont pas de moi. @S3_94000: un RS4 est inadaptée au circuit. C'est pour çà que le 2.2L en gros turbo (gros tout d'ailleurs!) , ben j'y songe, crois moi! Il faut que je vois ce que peut me proposer Franck en dehors du kit 350cv qui ne m'attire pas... Quitte à mettre 10000 euros dans une voiture "nouvelle", autant le faire dans la mienne... :eldiablo: Je pense qu'avec un allègement bien étudié et 400/450cv, la Murci mobile sera à portée sur circuit... Après, en ligne droite sur autobahn, c'est une autre histoire... :bigthumbup:

Effectivement! Mais c'est tjrs rageant de se faire déposer sur le rapide alors que dans le lent et aux freinages, la S3 n'est pas ridicule...

Arf! Disons que piste grasse+ligne blanche+Richie un peu trop à l'attaque sous la pluie= un beau 360° dans l'herbe... Si j'arrive à couper les 2x20min de vidéo que j'ai, je poste çà pour que vous puissiez voir... Et la S3 est encore une jeunette! 170000km, c'est la fin du rodage du 1.8T... :bigthumbup: En tous cas, elle ne m'a pas déçu sur la piste, sauf face à une new S3 de 335cv, et aux 700cv de Murci... Je ne parle pas des F430 et autres GT3... :bigsmile:

Bien sûr! Allez, on se motive!

J'y songe, ainsi que des PSS9 bien réglés, et 200cv de plus... Car la Murci mobile fait vraiment mal dans le rapide... Et moi, tout ce qui roule plus vite, çà me frustre... :bigsmile: On va bien voir ce que nous réserve le futur... Un petit allègement aussi, ca m'irait bien... Pfff, le circuit, c'est super, mais c'est la sortie avec toutes ces idées qui fait le plus mal au portefeuille!! :eldiablo:

Ces TTistes, c'est des malades!!! :bigsmile: Ces pierres, faut vraiment qu'elles arrêtent de traverser devant les TT sans prévenir... De toutes façons, tout le monde sait bien que le TT, c'est une voiture de garçon coiffeur... :payday: :eldiablo: Avec un gant rose et une soirée mousse, on doit bien s'éclater chez Bartouille... :bigsmile:

C'est surtout comment il a pu être pris qui est sympa! :eldiablo: La preuve que Sachs fonctionne bien! :bigsmile: :bigsmile:

Mdrrrrr! Non, il s'agit de Bridge RE050 bien entamés... Les virolos, c'est le top, mais ca use les flancs...!!! :eldiablo: Allez, 2 photos qui expliquent le pourquoi du comment... :exclamation: Richie à l'attaque... :eldiablo:

On peut en causer, mais l'évolution que je vais te proposer n'est apparemment pas dans ton budget... :rolleyes:

Ca va vibrer, car non prévu pour S3...

Voici le dernier addon: 4 jantes d'origine pour tourner sur circuit! Merci Valérian!!

Voici le dernier addon: 4 jantes d'origine pour tourner sur circuit! Merci Valérian!!

Remarquez, si vous tournez suffisament, ca passera au noir... C'est moins pire... :bigsmile:

Dommage! Une prochaine fois! @Tous: bon, vu que personne n'est motivé par le banc, je ne téléphone pas. <_<

520Nm, c'est celui décrit plus haut.

En effet, la puissance passe bien au sol!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Pour l'arrière, aucun pb, ça tient. Pour vos étriers à l'avant, ce qui va peut être vous sauver, c'est l'épaisseur des etriers... Je croise les doigts pour vous! :bigthumbup:

Alors, pour la butée: celle d'audi va très bien, c'est ce que j'ai, et elle ne bouge pas d'un poil. Pour le Sachs, j'en suis ravi, y compris et surtout sur circuit. Pour le Spec, j'ai plusieurs sons de cloche: j'ai un pote qui a détruit sa boite de vitesses avec un spec, mais par contre, un certain Murci tourne avec 700cv sur un spec3+ pour RS4 sans soucis... Donc? A toi de voir...

Sympa! Pas de toctoc dessus? Pas contre, je confirme une chose: la peinture rouge Foliatec n'aime pas le circuit! Elle devient marron, puis noire... et pas de poussière de plaquettes! Donc pour vos etriers avant, qui vont aller sur circuit, sinon vous ne les auriez pas achetés ( :bigsmile: ), bonne chance...! Préfère une peinture epoxy HT... Enfin je dis çà, je dis rien.... :eldiablo:

Ca coûte environ 65 euros sans réduc. Pour le joindre, je vais essayer... Qui serait fana sur ce Samedi?