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bk56190

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  1. bk56190
    S'il t'ont mis du G12+ à la dernière révision, à chaque distribution ça suffit;
  2. bk56190
    Débimètre surement fatigué en effet. Pousse jusqu'à 6800tr/min quand tu fais tes essais, ça monte souvent encore après 6000 :)
  3. bk56190
    Tes valeurs sur le canal 032 a 0 c'est anormal. En général ça indique une lambda de régulation ( la première) HS.
  4. bk56190
    Via la N249 d'origine ou directement par la dépression de la pipe d'admission. A recirculation ou non, elle doit etre commandée en dépression.
  5. bk56190
    :coucou: Surement mais fais les tests quand même :bigsmile:
  6. bk56190
    Achète du nettoyant frein à 10€ et ça partira sans forcer.
  7. bk56190
    Je suis pas certain qu'on parle de la même chose. Je parle bien de la sonde de température de liquide de refroidissement, pas de la sonde de niveau dans le vase.
  8. bk56190
    Ca peut etre vrai si t'éclates le papillon mais sinon non :bigsmile: Nettoyant frein + pinceau ça marche bien.
  9. bk56190
    C'est sur que c'est une 8L :bigsmile: , parce que V71 sur 1.8T je ne connais pas;
  10. bk56190
    Essaie déjà de démarrer sans sonde ce soir, on saura si le soucis est ici. Tu roules bien au SP95-98 au fait ? Peux tu également, moteur éteint, contact mis, lire sur le calculateur moteur les 2 valeurs du bloc 032 :)
  11. bk56190
    Oui, mais elle est différente en fonction des codes moteur même en 1.8T 180cv. Pour AJQ c'est ça : http://www.google.fr/search?hl=fr&sugexp=kjrmc&cp=10&gs_id=5&xhr=t&q=06A145832C&safe=off&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=917&bih=442&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi Tu sembles avoir reçu pour AUM, ARY, AUQ : http://www.google.fr/search?s%3Fhl=fr&sugexp=kjrmc&cp=11&gs_id=1&xhr=t&q=06A145832M&pq=%0906a145832m&safe=off&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=917&bih=442&noj=1&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
  12. bk56190
    T'as essayé de démarrer avec la sonde de température de LDR débranché ? Ta lambda a combien de km ? T'as pas de fuite entre le turbo et cette lambda ?
  13. bk56190
    SAlut, Qu'entends tu par durite de descente de turbo ? Elle est entre quoi et quoi cette durite ?
  14. bk56190
    C'est 2 choses différentes en fait. Elle est a recirculation parce que l'air est renvoyé dans la durite d'induction (entre débimètre et turbo).
  15. bk56190

    Décata

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Fonce, t'as l'air si sur :ninja:
  16. bk56190

    Décata

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour le bruit, en effet. Pour la puissance, tu nous diras, j'aurais surtout dit que ça décalle le couple en haut.
  17. bk56190

    Décata

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai pas tout suivi mais pourquoi vouloir décatalyser sans reprogrammer ?
  18. bk56190
    C'est bien écrit 10Nm dans la doc atelier. Il n'est précisé d'ordre, juste : – Serrer d'abord les écrous intérieurs du couvre-culasse puis serrer les écrous extérieurs en diagonale.
  19. bk56190
    Le lien donné plus haut sur ebay est pour TT 180cv c'est bien une 3 bar. Sur Oscaro, si c'ets bien pour TT 225, normal qu'ils affichent 4 bar.
  20. bk56190
    Ca sent la pompe alors :bigsmile: Elle passe rarement les 10 ans en effet <_<
  21. bk56190
    C'est bien ce que je me souvenais, Rudaï ne semble pas avoir de coupures franches.
  22. bk56190
    T'avais des coupures genre pression qui oscille ou vraiment des coupures franches qui secouent ?
  23. bk56190
    C'est le quatrième caractère qu'il faut regarder, le 2 donc. Je ne peux pas te dire si le 2 est avant le W :bigsmile: donc même réponse que le seigneur des anneaux, mesure. Ils se gourent parfois sur Oscaro en plus. Enfin, si tu ne commandes que ça, file chez VW/Audi ça vaut rien?
  24. bk56190
    LA H t'enverra en safe mode d'origine donc à oublier; Entre la J et la F, la J donne légèrement plus de pression max mais tient en général moins bien la pression dans les tours. Tu trouveras des graph ici par ex : http://forums.audipassion.com/topic/68364-8ln75-race-for-18t/page__st__160 Si reprogrammé, beaucoup de reprogrammateur bossent avec des J.
  25. bk56190
    Cartographies d'origines ou reprogrammées ?
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