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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Salut, Je n'aime pas l'aspect granuleux , ça sent les cliquetis en effet. Je ne comprends pas sur la 1ere photo et la 3eme ce qui est granuleux sur sur les côté, ce n'est pas ma chemise quand même ?
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Problème de ratés de combustion
bk56190 a répondu à un(e) sujet de system dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Salut, Tes compressions sont bonnes c'est déjà ça. Es tu certains de ne pas avoir de fuite d'air sur l'admission ? J'adore la traduction française approximative au dessus, système de mise a feux a contrôler -
Ça veut dire que tu n'apprends rien de nouveau au cours de ta vie ?
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J'oubliais desmo.mig, C'est plus facile en retirant le support moteur, la preuve en photo , je l'ai entouré en rouge .
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En effet, la pour la distri c est de l'autre côté pour le coup.
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Celle qui frottait n'entraîne que la clim. Celle juste derrière entraîne des trucs plus vitaux genre pompe a eau et alternateur
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Pour le coup 1 sur 2 de pigeable sur ce bloc, merci !
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Salut desmo.mig Faut démonter ce qui gêne au dessus (surtout mettre sur le côté) et le cache de passage de roue. La première de clim est facile, mais l'autre est cassé pied. Les tendeurs se détendent avec une clé de 15 (pas commun), et les tendeurs se dévissent avec une empreinte XZN, sauf qu'il n'y a pas de place pour passer un cliquet, j'ai pris la douille dans une clé plate et c'est passé. Enfin, au remontage je n'avais pas vu que le second tendeur peut se piger, j'essayais sans et jamais reussi... J'ai bien perdu 2h pour ça.
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Salut, Je ne sais pas pour la chaîne. Sur mon 2.5tfsi de RS3 de 108000km j'ai fait ce weekend les courroies d'accessoires + tendeurs. Il y avait des traces de frottements + parfois léger bruit avec la clim. il fallait donc le faire. Pas d'intervale la dessus, c'est visuel mais caché par les caches. Voici les frottements :
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Jamais été touché : jamais changé a ma connaissance. J'avais parfois un bruit au ralenti avec la clim, je pense que c'était ça. Elle aurait pèté, j'aurais perdu la clim et c'est tout
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Hello, L'auto ayant presque 110000km, j'ai remplacé les courroies d'accessoire. Celle de la clim touchait (vu les traces) la conduite en alu :| j'ai remplacé les 2 tendeurs aussi, de marque Gates comme d'origine. J'en ai profité aussi pour renforcer les supports moteur droit + central, le gauche ayant déjà été fait. Comme le support gauche, le droit était très souple ! Enfin, visserie neuve posée.
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Changement parfois difficile rapport 2-3 haut régime DQ250
bk56190 a répondu à un(e) sujet de CFC1905 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Salut, Ça te le fait en S, D et manuel ? Je pense aussi fortement a un soucis de couple trop important envoyé par le moteur a la boîte (électroniquement je parle). -
Salut, Ton format de log n'est pas exploitable. Sinon 20ms a 3000tr/min tu n'est pas à 100%
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Pour être certain y'a couple et puissance sur le même graph, c'est pas un avant après .
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Tu parlais de problème de richesse, de log, et tu postes une courbes => je ne dirai rien puisque HS.
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tu as vraiment loggué en pleine charge de 2000 au rupteur les valeurs de pressions BP / HP / misfires cylindres 1 à 6 ? super si rien d'anormal.
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Trou lors d'une accélération franche
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Cho7 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Salut, Section RS3 8P, cette même enseigne de reprog a fait perdre bcp de temps et d'argent a des membres, au final mauvaise carto. Concernant ta définition d'accélération balèze dite plus haut, en fait tu as plus de couple moteur quand tu es à 4000 après le passage du rapport, ça ne plait pas à la boite vraisemblablement. -
Tu le verras de suite au logs si tu as des misfire. Idem si tu as un soucis de pression de rail HP.
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Salut, Sans log avec vcds entre autre, a distance on ne pourra pas bcp aider.
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Non sur ligne d'origine jamais, si en plus t'as eu le droit a un fap
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Salut, En restant raisonnable sur le retard, avec une ligne sans FAP et sans cata pas de problème de fiabilité pour moi.
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Petit nouveau en RS3 - Miskael
bk56190 a répondu à un(e) sujet de miskael dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Toujours aussi belle, j'ai cru a un moment que tu tractais une caravane -
Log TT225
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Sm18 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je vois des graphs identiques moi plus sérieusement, je ne trouve pas la diff remarquable, par contre si l'auto accélére plus vite c'est mieux. Ne tiens pas compte du canal 120. -
Bruit anormal chaîne de distribution
bk56190 a répondu à un(e) sujet de StephRs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je m'interroge, ça vous fait particulièrement chi** ou ? Je passe au dessus ça ne me fait rien. -
Salut, Comment le diagnostic a été fait chez BRP ? bcp d'enseignes passent leur temps à cracher sur le travail des autres pour vendre. Pour quo'n t'aide ici, il faudra des logs, ou à minima des explications claires des problèmes. Tes bougies sont OK (c'est la seule info que tu nous donnes pour l'instant);
