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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. Salut, Ok pour la pompe a vide HS qui t'a rendu la pédale dure si c'est un diesel (on n'a pas la motorisation). Concernant le pas de pression d'huile, je ne comprends pas comment ils ont testé. Un bloc est HS quand il n'a plus de compression (ça se mesure) ou quand les paliers de villlebrequin ont été bouffé par manque d'huile. Ça claque fort.
  2. Salut , le frein a main pas a ma connaissance. Soucis de contacteur sur pédale d'embrayage ou de frein oui mais tu me verrais avec vcds. Également une vitesse ou un rapport trop faible l'empeche de s'activer. Enfin, es tu certain de l'activer On puis set?
  3. Tu as changé tes coupelles avec ? Les neuves font bien 2cm de plus que des usées.
  4. Salut, ça dépend ce que tu as monté. Autant le b8 sont courts, autant le B6 et b4 non.
  5. Salut, Intéressant ça de mettre les mêmes, au CT vous n'êtes pas embêtés ?
  6. 156€ HT ca me parrait aussi ahurissant, clairement n'importe quoi pour de la mécanique.
  7. Coucou ici, Wow sacré réalisation que tu viens de faire la ! Chapeau pour les pièces et le montage ! C'est maintenant une RS3 8L
  8. Radiateur d'origine sur ma TT ( 21ans), je.ne sais pas en quoi il est par contre.
  9. Tu as trouvé d'où ça peut venir du coup ? C'est une faiblesse sur ce bloc ? La RS3 va bien, j'ai peu roulé depuis 1 ans car télétravail, elle a 115000km, et toujours ses 485cv. Je ne fais rien dessus a part une vidange moteur annuelle en plus de l'entretien garage tous les 2 ans.
  10. Ça devient bon ça avait été très long pour la mienne, en autre pour l'adaptation DP, et des durites eau / huile.
  11. Salut Mat', t'es efficace pour 3h ! Bien joué. Sur la RS3 j'ai un nombre impressionnant de vis
  12. C'est identifié mais en effet je ne trouve pas ça normal, je ne comprends pas non plus le tarif.
  13. Plus les egt sont élevés, plus la turbine tourne vite en théorie, mais la contre pression la freine aussi. Faut trouver le juste milieu, mais les grosses pression sur k03/k04 c'est destructeur.
  14. Correct en fissure, je le trouve fort blanc par contre, j'ai pas souvenir de ça sur mon vieux k03.
  15. bk56190

    S3 de Jo

    Salut, Pas d'idée pour le réglage, mais pour la pompe a essence si en limite, plus tu monteras en pression de fpr et pire ça sera (moins elle débitera).
  16. Salut, Tu la récupères quand normalement ?
  17. Tu as gagné un (ré) démontage de la face avant j'imagine, j'espère pas de la clim, ça passe peut être.
  18. Ah zut pas de chance sur ce coup ! C'est costaud normalement un radiateur. Tu l'auras du coup pas avant un moment si autodoc c'est ça?
  19. Salut, Sur elsawin tu les trouveras je pense.
  20. Salut, ça pourrait venir de la pompe a eau, ils vont vite trouver j'espère.
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