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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    L'auto parrait légère en ligne droite, ça motrice en 1-2-3 alors ça fait mal aux cervicales. Après le châssis est déjà bof d'origine et en plus il a vieilli, elle n'est pas très à l'aise en courbes hors autoroute. Mais je fais 90% d'autoroute avec mes auto alors c'est pas grave pour moi.
  2. bk56190
    Ah oui ça pousse autrement
  3. bk56190
    Il est annoncé pour 400Nm, il tient mon faible couple (360-380Nm), ça fait bien 50000km déjà.
  4. bk56190
    Ok, parce que plus de 400Nm a 3000tr/min ça lui fait mal en 5.
  5. bk56190
    C'est toi qui voit, mais je pense que t'es bon pour un embrayage aussi. J'avais décidé de m'arrêter là parce que c'est sans fin sinon.
  6. bk56190
    Ah oui
  7. bk56190
    T'es déjà en train de forger ou quoi
  8. bk56190
    Ça marche fort sur les traction légère, mais sur les Quattro ça rend différemment.
  9. bk56190
  10. bk56190
    Bravo pour cette remise en route rapide ! Derrière les coques de roue j'avais aussi plein de terre
  11. bk56190
    J-1 ! Roule sans capot au cas où une bielle traverserait
  12. bk56190
    Oui, l'entrée du corps chaud du turbo est méga restrictive ( ça rétrécie fort).
  13. bk56190
    Un.cmax a plus de 400Nm a 5500tr/min connaissant la flowmap du turbo c'est physiquement impossible
  14. bk56190
    J'aime bien les jantes anthracites , pour ça faut pas la laver depuis longtemps Les allures de courbes sont belles, je ne crois pas aux chiffres mais on s'en fou finalement
  15. bk56190
    Voici Cédric : Et le monstre pas lavé depuis 2 ans :
  16. bk56190
    Ahah la poulie Tu as foiré qu'elle vis du coup sur quel support moteur ? Tu bosses seul ?
  17. bk56190
    Je pensais voir une video de clapet d'échappement mais c'est sympa comme option le coffre aussi ! pas de retro rabattables automatiquement sur ma rs3 non plus, je trouve ca fort dommage
  18. bk56190
    100000km préparé et toujours mes bielles d'origine et les bobines
  19. bk56190
    Salut, Il y a de forte chance que ta pression turbo soit trop élevée, et que l'écu se mette en protection. Tu verras ça avec vcds si tu as et tu sais logguer. Dur d'en savoir plus sans cet outils.
  20. bk56190
    Ça devient bon (je pense à toi vite )
  21. bk56190
    Ajq du solide
  22. bk56190
    J'ai étais pris a autre chose et j'ai complètement zappé désolé je t'envoie ça asap
  23. bk56190
    Beau boulot, t'as été rapide ! c'est un bas moteur que t'avais en stock ?
  24. bk56190
    Ok Cédric, j'essaie ce jour, la tt est dans mon garage ce qui est rare.
  25. bk56190
    Le durite sortie de turbo à modifier je l'avais oublié celle ci, j'ai un tube comme le tient ou presque. J'ai une pâte de fixation sur la culasse pour la maintenir
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