Bencam

ne roule pas comme cela tu vas cramer le moteur...d'abord le joint de culasse et ensuite le reste....

Ca ressemble à un cardan foutu oui...mais sans certitude...

Avec 25 000 € d'optiosn tu as une porsche ultra équipée...j'en avais 12 000 sur la mienne et elle était déjà magnifique... Le blason Porsche fera rêver et surtout les gens qui font du circuit pourront se payer une pistarde malgré la puissance modeste, car le chassis et le spossibilité de jouer avec les réglages seront grands je pense...apres tu as ceux qui veulent juste montrer le cheval sur le capot....(oui il est aussi cabré chez Porsche comme chez Ferrari !!! hihihi) Pour le Macan tu as raison, car là, seuls les réglages font la différence, (et il y en a une !) un macan c'est un Q5 avec un blason Porsche. Le V6 TDI reste un moteur Audi quand même c'est vrai et Porsche vend sont Macan deux bras contre un chez audi pour le Q5, mais comme disent les journalistes, le Macan est horriblement cher mais toute la prod 2014 et 2015 a déjà été vendue !!! ils auraient tord de s'en priver c'est un succès.... Mais le TT3 aura toujours sa clientèle même s'il semble que celle ci ne soit pas aussi impatiente de le commander comme sur le TT2.... Intéressant la vidéo au dessus, merci.

La 211 existe en belgique pour des raison de taxes, maIs pas en France.

Tu es gentil....pour ma part je lui aurais expliqué gentiment avec un grand coup de pied dans cleps que ma voiture n'était pas une chiotte.... Je me souviens effectivement que tu ne jurais que par le TTS, mais tu n'avais pas essayé une Porsche....une Porsche ça reste une Porsche...une TT3 aussi efficace soit elle elle reste une voiture avec un châssis MBQ....comme une golf, une octavia, une A3, une seat Léon...etc...ta Porsche c'est une voiture de sport conçue par Porsche pour un seul modèle (2 avec le cayman)! Une vraie voiture de circuit. Tu parles de rail...c'est exactement cela. Bref excellent choix même si la TT3 sera sans doute une bonne voiture très belle.

Oui j'ai ma série 4 depuis une semaine et je n'ai jamais vu de hankook chez BM (ni chez Audi d'ailleurs avant la Tt3) En plus je ne pense pas que hankook fasse des run flat de série chez BM (mais peut être??? Je ne sais pas...) J'ai des bridgestones sport 001. Très belle ta voiture airjordan, si je peux me permettre sur la mienne j'avais change les lames blanches de la calandre par celles noires du S...ça coûte 28€ de mémoire et trois minutes pour les changer.... Tu as fait un excellent choix!!! Sans doute le meilleur!!! Régale toi bien....

sur pas mal de photos on peut voir que le nouveau TT est monté avec des hankook....génial, hankook reste une marque moyenne pour des pneus... Récemment l'Autojournal avait fait un classement, les hankkok étaient de bon pneus de gamme moyenne, mais pas au niveau des marques premium comme michelin, bridgestone ou pirélli....de pire en pire les économies je trouve.... Sur une voiture comme celle ci c'est vraiment moyen, je pense.

Oui neuve à ce tarif il n'y a aucun souci ! Elle va être splendide cette Porsche ! Samedi tu ne vas pas pouvoir t’arrêter de rouler...en plus avec le temps magnifique ça va être un régal. Très bon choix !!!

Qualité de fabrication ne veux pas dire fiabilité...longtemps j'ai roulé en Audi car je pensai le contraire...depuis que j'ai eu soucis sur soucis avec mes voitures neuves (Plus de 11 en 10 ans chez Audi) , je n'ai pas re signé avec Audi...il m'aura fallu beaucoup de temps et j'adore encore les Audi, mais pour moi la fiabilité n'était pas au rendez vous....pour info 2XA3, 2XTT, 3XA5, 2XA1, 2XA4....et toutes ont eu des défauts...et pourtant je ne garde pas mes voitures au delà de 15 000 km...on ne peux pas dire que c'est beaucoup...certaines comme les A5 avaient 5000 km quand je les ai vendues (a cause de tremblement par exemple...je pensai toujours que les futures seraient mieux...je me trompais...j'étais naif...hihihihi) J'espère pour toi que ta voiture sera vite réparée et que tu pourras enfin en profiter sans aucun souci.

Pas fan non plus...

si je peux me permettre je lui trouve juste un petit défaut...elle est haute, très haute non? a cause de la suspension pilotée peut etre?

2000 € de plus pour un nouveau modèle, ca reste quand même pas mal, les constructeurs souvent essaient de rester cohérents pour fidéliser leur clientèle.. Mais Audi à une autre stratégie...faire du pognon vite .

62 000 € c'est gloups...c'est très très cher... J'ai vendu ma Boxster 981 265 ch équipée comme un sapin de noël de un an et 6000 km 53 000 €... Ma série 430d est moins chère de 3000 € ....(catalogue 70000 moins remise...) Il sont devenus fous cez Audi...la preuve sur un forum de passionnés il n'y a aucune commande...alors que tout le monde attendait l'ouverture de ces mêmes commandes avec impatience...n'est ce pas AirJordan???..... Audi à un SAV minable, (fait qu'ils ont reconnu d'ailleurs) et maintenant ils se prennent pour Porsche ou Bentley...heuuuu monsieur Audi tu ne pourrais pas arrêter de prendre tes clients pour des c....

Tu dois avoir un pneu déformé...ca ne se voit pas et pourtant ca fait ce que tu expliques.

Oui beaucoup décrochent...c'est hors de prix.

La boîte est une ZF 8, à convertisseur de couple, la même que sur toutes les BMW, et dernièrement jaguar. Les stro ne supportent pas le couple du bitdi. Cette boîte est une des toutes meilleures qui existent.rien à voir avec les tiptronic ancienne génération, elle n 'à que le nom...c'est la dernière de chez ZF!!!!

Oui mais le 35i prends 4000 de malus..ouille!!!

Ne t'inquiète pas on sait bien que tu es fou hihihihi...je crois savoir ce que tu convoites....tu nous en diras j'espère un peu plus rapidement...

100 000.... Non la 211 est une friteuse...et mon A5 en consommait plus que d'essence et ce des son premier km...mais d'après Audi c'est normal....idem sur le TT et le cab A5 de mon meilleur pote... Pour ma 4 j'ai mis la config plus haut...mais oui il semble que l'on ait les mêmes goûts... Et madame aussi va rouler en 118 d Msport dans 15 jours....livraison prévue le 2 ou 3 septembre...

Oui y'a un loup sur cette TTRS...750 km de 2012.....oups il est ou le truc qui déconne????? Steph power....j'ai eu deux A5 et j'ai déteste la conduite...elle est en fin de vie c'est vrai et personnellement la série 4,est bien plus moderne et agressive et bon cela n'engage que moi mais on en voit beaucoup... C'est vrai que le tout cuir c'est classe j'aime beaucoup. Et puis j'insiste mais pour moi une propulsion c'est bien plus dynamique...en tout cas moi j'adore. La TT si elle avait gardé un écran central comme sur la Passat aurait été parfaite pour moi, avec un graphisme des compteurs plus sportif, pourquoi ne pas avoir mis un compte tour central en mode sport façon Lambo? ...je trouve cela dommage. Je n'aime pas trop les aiguilles tronquées... Le V6 Nissan n'est pas de la première jeunesse...et il consomme plus qu'un camion... Il n'offre pas non plus la poussée attendu par un V6 de 340 ch voire 360...un RS est bien plus performant. Par curiosité je l'avais essayé avant de prendre le boxster...je suis vite parti de chez Nissan... Bon en revanche une Nissan GTR ça...c'est le top du top.... Si vous recherchez un truc rigolo qui offre des sensations, il y a le coupe Toyota GT86 ou subaru c'est le même...propulsion et flat 4 de 200 ch c'est ultra amusant, en revanche peu de couple...mais 32 000€.... Je viens de lire le post de chboeuf, et il a raison pour les moteurs turbo, je parlais effectivement des petits moteurs turbo qui eux s'essoufflent en haut.la faute sans doute au down sizing. Mais une gtr ou une porche turbo ,voire plus modeste le 35i de BM....sûrement les meilleurs moulins...et ils ont un ou deux turbos. Bon ça n'aide toujours pas Airjordan qui hésite entre TTS et......

Oui enfin ta boxster est ultra bien équipée...le full cuir par exemple à 3200€...déjà avec le cuir et le pack bicolore c'est magnifique et c'est 1700 €...l'échappement sport ok mais de base le bruit est ultra sportif....les 20'pouce carrera sont à 2800 et non 3960...bref tu y as été très fort sur ta config...ma box que j'estimais superbe sortait à 63 000 €...il est vrai sans GPS mais vu que l'écran est de base, mon iPhone faisait très bien l'affaire...en revanche j'avais le sport plus...car je voulais l chrono pour moi indissociable d'une Porsche...et puis tu as la suspension de la boîte, le chrono, le mesureur de G, le l'au ch contrôle et 0,2 s de moins au 0-100... Ton box est cependant superbe mais tu tapes dans le très très haut de gamme.... Pour tes autres configs elle sont nickels... Je suis d'accord pour les tailles de jantes, j'aurai aimé des 20 pouces pour ma série 4, elles existent en accessoire M.peut être plus tard....même si 19 c'est pas si mal....

@steph power: chez BM tu peux enlever 10% minimum voire plus....comme je l'évoquais plus haut ma config 430d optionnee comme un sapin de Noël msport,merino GPS pro...etc etc) me revient à 59 800 clé en main avec papiers...(au lieu de 68k) En revanche c'est étonnant que tu hésites entre ces deux modèles pas vraiment concurrents car la 428i son équivalent est l'A5 tfsi... La TT se vendra oui, mais ne 'achètera plus aussi facilement qu'avant...les vendeurs devront bosser...alors qu'avant ils n'avaient qu'à donner le stylo au client... Avant BM avait une image de racaille, due à mon avis au modèles vieillissant abordables par une clientèle de jeunes ( attention ce n'est pas péjoratif, juste un constat)... Aujourd'hui la gamme est renouvelle, mais en revanche cette clientèle par effet de mode s'est tournée vers Audi avec des occases d'A5 a moins de 12000€...il n'y a qu'à voir les to pics sur ce forum ou certains sont vraiment orientes tunning...et chez Mercedes on parlait de voitures de papis, mais la classe A à fait un bien fou...les modes passent et donc attention monsieur ou madame Audi, vos voitures se ressemblent et surtout deviennent inabordables....on verra mais à force d'augmenter les tarifs les clients réfléchissent à deux fois...ils restera toujours le gros des ventes des sociétés...bon enfin c mon avis,, TTRS a 45000 ça c pour airjordan....

J'ai roulé en Porsche boxster 981 18 mois...si le flat 6 n'est pas rageur, expressif, explosif...alors je n'y connais rien...j'ai conduit pas mal de voiturse, toutes la gamme RS, la S, et à part une RS4 a V8 atmo aucune n'offre la rage d'un flat 6 qui prends 8000 trs comme qui rigole. Même le 6 turbo ou biturbo des 35i chez BMW réputé pour être un must, n'a pas ce caractère...et pourtant il est époustouflant car il monte dans les tours comme un atmo...n'oublions pas que les turbos sont les ennemis des hauts régimes et donc pour les puristes du sport...ah si la R8 V10 a de la rage mais à quel prix....et elle n'a pas de turbo.. Une lotus est effectivement très très sportive mais plus par rapport à son poids plume que pour le reste. Ça reste une voiture de circuit c'est vrai, la meilleure pistarde sans doute sans concurrence pour son prix. Je rejoins cependant ton avis sur le RS Q3, je ne comprends pas trop la philosophie du produit, je l'ai essayé aux Audi driving expérience pour voir si mon jugement était hâtif, mais honnêtement je ne l'ai pas corrigé, ça pousse mais ...en ligne droite....et pas autant qu'une S3 ou TTRS...mais il en faut pour tout le monde alors pourquoi pas... Je rejoins airjordan, je suis un passionné mais je fais en sorte de configurer les voitures en pensant à la revente, donc pas de jaune par exemple ou un truc que je sais ne plaira pas... Pas de modèle ultra diffuses, avec beaucoup d'attente et toujours un truc un peu exclusif , par exemple sur ma série 4 j'ai mis un intérieur full cuir bmw exclusive, ça fera la différence j'en suis sur...et je n'ai jamais perdu 30% de décote sur mes voitures...vu comment je suis maniaque.... Ch bœuf, L'habit ne faisant pas le moine n'importe qu'elle concession Porsche te fera essayer une box ou un 991 Turbo...en tout cas ici à bordeaux c'est le cas.... Quant à l'image je ne sais pas ce qui se disait, mais personnellement j'avais du mal à assumer, certains s'en bran..... Moi malheureusement je n'y arrivais pas et peut être que c'était infondé mais j'avais toujours l'impression d'être jugé avec cette voiture...

Oui comparons ce qui est comparable et une z4 35i avec son 6 en ligne est moins chère. Porsche sera un peu plus cher mais on a une Porsche...image ou pas ça reste une vraie sportive et une Porsche... Non 70 000 voire 75 000 pour avoir un châssis d'octavia pour ma part je dis que c'est beaucoup trop cher. Une élise est beaucoup plus sportive mais au quotidien pas vraiment adaptée. Audi abuse vraiment, ils se rêvent la je pense...mais le pire c'est qu'ils vont en vendre pleins à mon avis... Tant mieux pour eux.

La TT a pour concurrentes les Mercedes slk et BM Z4, ou même le RCZ ...pas le cayman...Porsche n'est pas dans la même cour! Le cayman a pour conçurent jaguar par exemple avec sa type F... Porsche pourrait augmenter ses tarifs sa clientèle je pense sur les gammes 911, Cayenne, Macan s'en moque...que se soit 120 000 ou 130 000 €..... Sur la gamme boxster justement Porsche a été plus raisonnable et pour exemple mon box faisait 63 000 clé en main...et bien optionné je vous assure. La les prix sont délirant...je veux bien croire qu'un écran central coûte cher mais ça ne fait pas tout dans une voiture....la passat à le même et vw n'a pas augmenté les prix comme cela...elle en a deux en plus elle.... 70 000 € la TTS? Je pense plutôt 75 000 car airjordan était à 67000 avec une TT normale bien configurée. Bonne nouvelle pour toi airjordan en octobre tu passes commande!!! Mais livraison au mieux en mars 2015...en attendant va voir d'autres modèles, au moins essayer. Bon après si elle se vend bien tant mieux pour Audi.