Bencam

Oui bien sur que c'est nécessaire c'est l'antenne GPS et téléphone.

Oui Audi a toujours sortie sa gamme S quelques mois après les modèles dits normaux. Patience! Plus qu'un an et 3 mois....

Tu es fou!!! ne touche à rien !!! mets juste un petit peu de vernis (livré avec les crayon de retouche) mais ca ne bougera pas....

A voir, mais honnêtement hier je n'ai pas trouvé les jantes énormes en 20 pouces...d'ailleurs sur les photos au départ je pensai qu'il s'agissait de 19. Sur le S le magnétic ride sera de série surement comme sur l'actuel donc ça devrait aller question confort. Maintenant faudra patienter fin novembre ou fin mai 2015 (version S) pour le voir en vrai...ou alors aller au mondial de l'auto à Paris....

Oui je te rejoins, il semble qu'Audi harmonise sa gamme. Après, présenter une TTS en rouge avec des jantes très chargées n'est pas à mon sens le meilleur choix...A voir dans une autre couleur et avec des rotors par exemple...

Bonjour, je suis allé à Geneve hier, c'était très sympa et je vais vous livrer mes impressions: La TT est très belle, mais elle ne m'a pas tapée dans l’½il comme l'avait fait la TT2, elle a les même dimensions et je pense que les non initiés ne verront pas vraiment la différence. Je n'ai pas retrouvé la présence de la TT2 lors de sa sortie, peut être parce qu’elle conserve les même dimensions...je ne sais pas..le rouge? L'arrière est à mon sens le plus réussi.(sur la S) Cependant attention on est dans le très beau quand même...mais à Geneve vu les merveilles qu'il y avait fallait relativiser... J'ai trouvé la TT grise bien fade à coté de la S, la TT grise faisait très très sage et je pense que le 20 pouces est la taille qui lui va bien, en 19 elle faisait frêle. Je n'ai pas trop aimé la calandre de la non S, en revanche la S est splendide. Encore une fois c'est subjectif, et je comprends bien que pour certain c'est le contraire... Pour l'intérieur c'est très beau, mais, j'ai joué avec les différentes affichages et après 10 minutes, je me suis dit que préférai des bonnes aiguilles, ou alors un tableau digital reprenant les aiguilles, mais au centre uniquement et uniquement pour les compteurs et que l'écran au centre manque vraiment. Peut etre que l'avenir donnera raison à Audi et que mon grand age de 42 ans y est pour quelque chose. C'est comme d’habitude très bien fini. Les sièges sont très beaux, voire très beaux (hormis la languette en tissus qui fait office de poignée pour basculer les sièges. Ils ont modifié la moquette !!! j'avais critiqué la moquette du TT qui faisait tapisson et bas de gamme, là c'est parfait !!! un détail me direz vous !!!! Alors ceux qui sont allé à Géneve ont vu peut etre avec un Monsieur allemand très sympa qui est le chef de produit de la TT... Je me suis empressé de lui poser quelques questions : Production de la TT normale : Semaine 44 première livraison fin novembre 2014 . Production de la S : fin de printemps de 2015 !!!! (pas avant mi mai car il m'a confirmé qu'ils avaient décidé de la présenter à Genève au dernier moment mais qu'elle était prévue pour Paris au mondial en Octobre soit 6-8 mois avant sa production..logique et cohérent comme la TT normale) Kit Sline : il y a aura un kit Sline extérieur mais pas comme sur la S (comme aujourd'hui d'ailleurs enfin sur les premières), sans doute rapidement mais aucune date avancée à ce jour. Tablette pour le passager???? késako????non rien de tout ça, .....il était surpris de cette question....il m'a dit que l'écran était visible par le passager et qu'Audi considèrait qu'il pouvait changer la radio par exemple...mais pas de tablette... La puissance : alors ça c'est le plus drole....c'est exactement le même moteur que sur la S3 de 300 ch ...et non 310....d'ailleurs à Geneve sur la fiche des hôtesses elle etait bien à 300 ch et pour le chef de produit on reste à 300 ch ....qui croire?? je n'en sais rien....mais il avait l'air pas mal le gars...un allemand chef de produit TT sur le stand à Genève ...on a envie de le croire... Après il est vrai que le stand Porsche était à coté et que pour ma part j'avais les yeux écarquillés !!! on est vraiment sur de belles gammes !!! La TT est très belle mais elle n'a pas su susciter l'admiration ou le coup de foudre que j'avais eu en 2007 pour la MK2. Elle se démarque moins de ses soeurs chez Audi. Pour airjordan, je pense que tu te feras ton idée le jour ou tu la verras en vraie, peut être auras tu le coup de foudre... Pour le prix, je pense qu'une S sera au dessus de 50 000 ¤ avec deux trois options sympas (aujourd'hui on est au dessus non?)...Attention, le GPS sera de série dans la S !!! d’après toujours mon allemand !!! (je ne lui ai pas demandé si cela le serait sur la TT normale....mais je pense que oui...car là on pert tout intérêt d'un écran central multimédia.)

Avez vous des informations sur la date de commercialisation , auto plus annoncé octobre....donc j'imagine le S début 2015...

Une tts blanche avec les jantes de la rs7.....

comme toujours lorsqu'un nouveau modèle sort et puis avec quelques jours de recul, on le voit autrement. je suis d'accord avec toi ca donne un coup de vieux au reste de la gamme et notamment au TT2.... je pense qu'en vrai il doit être superbe.

Je suis un peu déçu car je pensai voir un tt3 ultra sportif,mais je trouve aussi qu'elle mets un coup de vieux à la MK2... J'ai l'impression que la single frame est au raz du sol façon R8, et ça j'aime bien. Quant à l'intérieur je suis mitigé, l'écran super moderne est un écran d'égoïste, ma passagère sera déçue... Savez vous si les places arrières sont plus grandes que celles du tt2? Merci pour vos réponses sur les jantes, pour moi aussi c'est du 19". Bon c'est bien beau mais quid du prix et de l'équipement? Des options?...c'est important surtout à cause de l'argent comme disait Lermitte dans les bronzes.... Ha oui une dernière chose pour airjordan les poignées sont nouvelles!!! Tu vois je ne critique pas et sais reconnaître quand c'est bien!hihihihi

Faut le voir avec de vraies jantes et dans une autre couleur car il rend pas si mal au final!!! Les jantes sont des 19 ou des 20 à votre avis? je pencherai pour du 20...

Moi je pense que le mec est un passionné qui a bichonné sa voiture ca se voit au changement de la calandre, aux étriers qu'il a peint en rouge... je peux comprendre aussi qu'il dise qu'elle est comme neuve....mes voitures lavées et cirées chaque semaine font toujours l'objet de critiques lors des reventes..."mais vous l'avez maquillée???" non monsieur j'en prends soin voila tout.... En même temps quand je pense que j'ai lavé les intérieurs des passages des boulots de roues au coton tiges....elle est plus propre que lors de la livraison....

Oui je me suis fait la remarque de la clim auto, elle sera surement en option. Je suis aussi pas mal déçu de cette MK3, mais j'attends de la voir en réalité, souvent en vraie une voiture fait plus imposante plus belle qu'elle n'y parait en photo.... Les sièges en revanche ont l'air superbes. Je suppose qu'un kit sline extérieur rendra peut être plus sympa et sportif la ligne sage de la TT non S...je ne suis pas fan de la TT normale, on dirait une berline de devant (une A3 en fait) pas un coupé sportif.Je préfère la S de loin...après les goûts et les couleurs... Reste à voir les prix en espérant qu'Audi ne les augmentent pas trop.

Je vais a Genève lundi, je vous ferai des photos. Je trouve qu'ils ont été bien sages sur les changements par rapport au mk2. A voir en vrai...

Je ne comprends pas ton commentaire...je ne compare pas, et je n'ai jamais descendu la TT3, je constate simplement les détails qui me gênent comme les poignées vues depuis 16 ans dans le groupe vw. Relis mes posts tu verras que je pense être objectif et le fait que je roule en Porsche n'y change rien.Je roule aussi en Audi et en ai eu trois TT donc on peut dire que je l'aime cette voiture. Même si je pense (et la encore c'est juste mon avis et ressenti) que la TT est polyvalente et que Porsche fait des sportives pures et dures. Plus exclusives.jevreviendrai peut être à la TT pour son aspect pratique avec ses 4 places, son hayon, et son image moins tape à l'œil. Voilà c'était mon droit de réponse espérant que tu m'as compris car loin de moi l'intention de casser la TT et encore moins mettre en avant ma voiture.

Toujours les mêmes poignées en revanche....les mêmes que sur la léon de 1999, les ibiza, les golfs 4, les skoda etc.....elles commencent à dater....16 ans !!!!

S'ils n'ont pas changé la boite ce n'est pas possible...à un nombre de tour donné correspond une vitesse....

Le 211....plus jamais !!!!...consommation d'huile délirante....(segmentation à refaire sur les modèle avant 2012....Audi le sait mais s'en fout....) Je serai toi, je passerai mon chemin mais bon je ne suis pas toi...

Ha oui l'éternel débat du "A quoi ça sert?" Pourquoi mettre autant d'argent? effectivement une Dacia rendra surement le même service pour se déplacer que ma Porsche...une Swatch donnera la même heure qu'une Tag Hueuer, et un sac à Carrefour sera aussi pratique qu'un modele de marque prisé par les dames... Mais ce qui est rigolo c'est que lorsqu'on interroge les gens sur ce qu'ils achèteraient s'ils gagnaient à l'€uromillion, rares sont ceux qui ne disent pas une voiture de luxe ou un objet luxueux... Je dis toujours que l'on a jamais vu un coffre fort suivre un cercueil et si tu en as les moyens, et que t'acheter quelque chose de cher pour toi (Peut importe le prix, ça peu être un objet de quelques dizaines d'€ pour quelqu’un qui n'a aucun moyen) te fait plaisir alors achète toi ce plaisir...Pour ma part j'achète un objet qui me fait plaisir lorsque cette envie devient plus forte que celle de garder l'argent sur un compte pour me rassurer au cas ou j'ai un pépin. Bon pour en revenir à cette TT3, je ne doute pas une seconde qu'elle sera splendide...mais j'espère juste que le coté caricatural de la nouvelle S3 avec des détonations à chaque passage de rapport (2.0 TFSI 300 ch) sera pas reconduit car lors de mon essai j'avais l'impression de conduire une voiture tunnée par Jean Milou...très amusant au début mais au quotidien, je pense très usant...avec beaucoup de bruit et surtout plus de 3200 trs/mn en 6eme à 130...pour moi c'est rédhibitoire, j'aime aussi le silence sur autoroute. J'ai aussi bien regardé les nouveaux compteurs, je ne pense pas en être fan, car le passager ne peut pas participer...ni pour changer la musique ni pour le GPS... Ma femme va s'ennuyer... Réponse le 10 Mars à Genève ! merci encore une fois Easyjet qui fait des billets à 30 € depuis Bordeaux !!! et à BM qui m'a envoyé 5 invitations...chez Audi, ils ne savaient même pas quand le salon avait lieu...super....

Je suis d'accord avec toi....sauf sur un point mais la aussi ça n'engage que moi, le Flat 6 qui prends 8200 tours c'est autre chose qu'un 4 cylindres boosté par un gros turbo ou même un TTRS avec son 5 cylindres fort comme un sumo....car ils sont balaises ces moteurs faut reconnaître !!! C'est sans doute moins efficace, mais ça procure un plaisir énorme !!! et encore quand la PDK s'en mêle en sport plus c'est démoniaque surtout avec le moteur en central arrière.... Comme tu le dis une lotus est une vrai sportive car ne l'oublions pas le poids est l'ennemi du sport en automobile et lotus l'a bien compris..., je pense aussi que les gens qui ne veulent pas forcement une voiture "à Piloter" se tourneront vers la TT qui selon moi est extrêmement facile à mener même très vite, une Porsche ça demande un peu plus de retenu...ma femme ne la pousse jamais car elle sent bien que ce n'est pas aussi simple qu'avec la TT qu'elle conduisait (j'entends à haute vitesse car en roulant papi c'est comme une bonne berline) .Bon et en plus ca m'arrange....hihihihihihihihihihi la box c'est la mienne et comme ca elle ne la conduit jamais!!! Quant à l'image tu as raison, je pensai que ça ne changerait pas par rapport à Audi, mais si, l'image est encore plus tournée "salaud de riche" ce que je ne suis pas, car j'ai économisé et attendu 42 ans avant de pouvoir réaliser mon rêve...et je précise qu'une Boxster bien équipée, est quasi au tarif d'une TTS avec quelques options...j'ai payé la mienne 63 000 €. (croyez moi j'en avais fait de sconfig sur TTS avant...allez sur le configurateur et vous verrez qu'Bon attendune TTS c'eest aps donné!!! alors RS....) Attendons la nouvelle TT3...en tout cas je vais la voir à Geneve le 10, j'espère que je pourrais accéder au stand Audi... apparemment mon vendeur me disait qu'il fallait venir avec sa carte grise, que ça aidé pour accéder aux modèles exclusifs???? vrai??? faux???? je prendrai la CG de l'Audi de ma femme au cas ou... Chez Porsche c'est comme ça, mais même avec une CG Porsche, la 918 sera réservée uniquement aux prospects....j'espère user de tout les stratagème pour grimper dedans...on ne sait jamais...mais à 776 000 € hors options ca m'étonnerait que je reparte avec un exemplaire....

Oui je pense qu'il y a vraiment deux philosophies différentes. Sans faire l'apologie du Boxster ou même de Porsche j'ai eu les deux modèles, et on est pas dans le même esprit; Audi fait un TTS sur la base de la Golf 4 et un super petit coupé sport avec 4 roues motrices, Porsche fait une voiture de sport pure et dure. Tout est ciblé sportivité chez Porsche, le train avant, les freins, le chassis hors norme, le moteur en position centrale, le flat 6 atmo qui prend 8200 trs, une PDK plus que rapide....un comportement parfait. Bon je ne vais pas m'étendre car aujourd'hui j'ai choisi de rouler en Boxster 981, et peut être ne suis pas très objectif, mais je pense qu'Audi en terme de prix quasi identique avec Porsche devrait être un peu plus modeste car on est pas dans le même monde automobile, ou philosophie. J'espère que vous ne le prendrez pas pour une espèce de dénigrement car loin de moi cette idée, mais je vous assure qu'Audi sait tres bien faire les coupés sport, mais (a part la R8) ne fait pas de son TT une sportive. Prenez une Golf GTI ou une golf R...voyez vous une grande différence? Au Audi expérience j'ai conduit le TTRS plus et l'A3 RSplus...on est sensiblement sur un même produit, et on reste sur une base de berline pour l'A3...comme la Golf d'ailleurs.

C'est un autocollant...ça servirait à protéger cet endroit sensible aux projections.

je vais à Genève le 10, je vous prendrai des photos si elle est bien la..mais c'est effectivement étonnant les patrons d'Audi avaient dit qu'ils la présenteraient en juin... Si elle est comme sur les photos, faudra quand même avoir un œil affûte pour la distinguer des TT2....j'aurai pu la dessiner honnêtement...deux, trois coups de crayon par ci et voila le tour est joué...on dirait plus un restylage qu'un nouveau modèle. Ou alors c'est moi....

J'en ai vu une et honnêtement pour moi aussi elle est très belle, surement la plus réussi des A3...en revanche prends les 19 pouces seulement disponible sur la berline, ca lui donne un look super sportif....a coté les S3 sbk avec leur 18 font plus papis... Quant à la revente, les concessionnaires n'y connaissent rien....quel recul ont t'ils pour affirmer cela?....ne vous y trompez pas ils connaissent bien moins les voitures qu'ils vendent que certains d'entre nous sur ce forum....

Mercedes à un partenariat avec Renault et les moteurs diesel sont des 1.5 DCI....les mêmes que dans une Dacia ou une clio, mais ce n'est pas un mauvais moteur, loin de la.(sauf lorsque le disel est associé à la boite Auto, là c'est un mercedes). Dans ce cas quoi dire des TDI ou TSI qui sont aussi dans une Skoda, ou une Seat? on les retrouve bien sur une Audi non? J'ai vu aussi cette CLA et extérieurement elle est magnifique ! dedans c'est une question de gout, je suis un peu dérouté par l'écran, mais on est dans du très beau quand même. La carrosserie de la mercedes et l'intérieur de l'A3 aurait été superbe...(et le moteur d'une Porsche avec la PDK au prix Dacia...oui je sais j'abuse !!!) Tu fais un très bon choix, je pense, car Audi s'endort sur ces Lauriers et ne propose plus en terme de design de nouveauté qui font à mon sens rêver...la même calandre pour toutes finie par lasser.... J'étais un pro Audi un tifosi de la marque...mais voila j'ai essayé d'autres marques et je ne suis plus sur de retourner chez Audi qui pour ma part joue sur son image mais oublie sa fiabilité et surtout de se renouveler...on verra bien les nouveaux modèles... Mercedes revient avec sa classe A magnifique...fais toi plaisir ta voiture est splendide !!!! Seul souci à mon sens...c'est une traction !!! et pour Mercedes ca craint et lorsqu'on a conduit une propulsion....plus jamais de traction je ne mettrai dans mon garage !!!!