Bencam

Encore une maladie des A5,sur mes deux A5, deux changement de mécanisme....à mon avis tu vas devoir changer le mécanisme...y'a qu'a juste entendre le bruit du moteur sur une neuve par rapport à une TT ou une ancienne A4....le bruit est vraiment pas celui d'un haut de gamme....

Pour changer la pompe ils doivent vidanger le liquide de refroissement or ils en remette toujours bien au dessus car elle se purge toute seule en éliminant le surplus par le bouchon (valve en pression) et les bulles d'air...il se peut donc qu'une simple mise à niveau suffise, si lorsque tu as récupéré ta voiture le niveau était juste au max c'est donc normal....ils ont changé le calorstat sur le mienne donc fait une vidange et le niveau au dessus du max lorsqu'il me l'on rendu maintenant il est un peu au dessus du max mais à un peu baissé et ne bouge plus apres 400 bornes. Il va normalement encore descendre jusqu'au repère max. Donc ne t'inquiète pas, c'est peut etre rien du tout, mais ils auraient du te prévenir de surveiller.

Oui c'est normal, certains commerciaux connaissent une "l'" astuce pour que les délais passent sur le système en priorité..mon commercial la connait... (pas moi) mais je sais qu'en modifiant certaines choses chaque jour (la peinture, une option ect..) les dates arrivent à changer et à avancer...en tout cas il le fait pour moi et à chaque fois c'est impressionnant....

Bonjour, j'aimerai acheter des tapis arrière pour ma TT mais je n'en trouve pas et ma fille 5 ans y monte presque tout les jours....pourriez vous me dire si ils existent et ou les trouver? j'aimerai vraiment les même que ceux de devant avec surpiqures grise jet. Merci.

J'en ai acheté sur Ebay, super qualité, des blancs (le bout avec logo Audi) pour l'A1 de ma femme et ma TT, il suffit de mettre de la graisse siliconne pour ne pas qu'ils accrochent, mais bon c'est de l'alu donc aucun risque de corrosion. Ensuite pour le vol, y'a des vis sur le coté de la valve, donc normalement anti vol 11 € les 4 sur Ebay vraiment super content et ca fini bien livraison gratuite en 24 heures....

ils ont changé la ompe à eau et le calorstat sur la mienne neuve...400 bornes j'avais les boules alors là !!!!! respect Monsieur!!! sinon tu prends quoi comme drogues??? hihihihihihihihii bravo.

OK merci effectivement la cire sur le, site anglais à l'air bien, mais ma TT est blanche, et l'A1 de ma femme blanche amalfi (cassé en dfait) que me conseilles tu? Ya t'il une préparation avant à faire? sachant qu'elles sont neuves les deux. Merci.

Bonjour, j'aimerai acheter des produits swisswax, mais ils sont tres tres cher...est ce que par hazard quelqun du forum dans le 33 ne voudrait pas en acheter avec moi, on pourait partager la cire car on peut faire 20 voitures avec un pot... Si quelqun est interessé? Merci.

non ne t'inquiète pas c'est tres simple, ils degraphent le pavillon, (tres facile) et devisse l'antenne....c'est ultra simple, cependant je serai toi je demanderai tout simplement de commander une antenne a l'usine noire ou prete a peindre ca ne leur cote rien c'est audi france qui paye..mais c'est vraimet rien, je l'ai faite changer sur la voiture de ma soeur y'a 6 mois, car elle avait ete abimée lors d'un lavage au rouleau.vraiment aucun souci..mais u es sur que ce n'est pas la protection blanche qu'il y a sur les audi neuve on dirait vraimet de la peiture blanche....

J'ai récupéré ma voiture...pafaite!!!! pas une trace de doigt sur le moteur, vraiment du super boulot et je suis ulra maniaque.....donc c'est bien ca, changemet du calorstat et changement de la petite pompe à eau (il y en a deux sur le nouveau TT 211 ), elle siflait à cuause de l'eau qui passait dedans...vraiment audi artigues parfait!!! comme d'hab.....demain je la lave et vous mets quelqes photos, mais c'est vraiment que du bonheur par raport à mes deux dernières A5...excusez moi mais c'est vraiment pas une voiture bien née....chassis qui vibre, volant qui vibre, tenue de route sans comparaison avec le TT, (pourtant j'avais le Sline rabaissé et les 19 pouces, dangeureuse des que l'on accelere en 2 car le volant part dans tous les sens, confort pas mieux que le TT, bruit d'embrayage du au recepteur en plastique, vitre passager bloquée et moteur de vitre à changer, boite dure etc....et sur les deux...bref, l'A5 est ultra belle mais vaiment c'est tout....ha si le tel et le GPS advanced ben mieux que le RNSE et la qualité du tel parfaite contrairemet au TT ou c'est bon mais pas parfait.... Mais bn je suis content elle fonctionne vraiment bein celle TT 211 et je la trouve belle aussi, je pensai regretter car je descends en gamme mais non..je suis ravi....

Je l'emmene lundi car ils ont reçu la pièce qu' aujourd'hui. Appuie sur la durite du radiateur en haut a gauche et si tu fais varier le sifflement c'est le calorstat qui fait du bruit. Et fais le changer. Moi elle a un mois ça doit être la même série que toi. Apparament souci connu chez audi mais juste gênant. Une sonde ne fait pas de bruit? C'est un compsant électronique... Es tu sur que ce n'est pas une durite? C 'est l'eau en pression qui siffle lorsqu'elle passe dans le Calorstat. Ça ne le fait que moteur chaud vers 70 degrés quand le calorstat s'ouvre. Tiens moi au courant. Merci

si si une idée...c'est le recepteur (piston qui fait du bruit car il est ..."plastique"....meme chose sur toutes les A5 et les A4 à chaud...ca grince en fait...mais qu'a chaud....tu ne pourras rien y faire....tu peux meme le voir, ouvre le capot et cest la partie sur la boite sur la droite tu verras en appuyant sur la pedale ca pousse de l'huile (c'est hydrolique d'ailleur c'est le même circuit que les freins) et tu remarqueras le grincement...moi aussi ca m'a agacé longtemps sur mes deux A5, sur TT plus rien... si si une idée...c'est le recepteur (piston qui fait du bruit car il est ..."plastique"....meme chose sur toutes les A5 et les A4 à chaud...ca grince en fait...mais qu'a chaud....tu ne pourras rien y faire....tu peux meme le voir, ouvre le capot et cest la partie sur la boite sur la droite tu verras en appuyant sur la pedale ca pousse de l'huile (c'est hydrolique d'ailleur c'est le même circuit que les freins) et tu remarqueras le grincement...moi aussi ca m'a agacé longtemps sur mes deux A5, sur TT plus rien...

ben oui mais question de cout au dernier moment...en revanche 2080 HT en accessoire rien que la valence arrière...pas cher!!!!!!La voiture n'est toujours pas allée au garage (toujours pas le calorsatat arrivé), j'espère qu'elle ira cette semaine pour ce sifflement et que c'est le bon diag...mais c'est vrai que lorsque je pince la durite d'eau du radiateur j'arrive des fois à faire varier le sifflement...faut faire confiance je n'ai pas le choix, mais les boules oui...faut enlever la piece en plastique de l'admission ils me disent que c'est rien....mais bon...fait chier!!!! et j'espère que c'est bien ca...sinon je ne saurai pas quoi faire.

Promis des qu'elle sera réparée...bon en meme temps c'est pas vraiment une panne, elle fonctionne tres bien...mais y'a quand même une dif avec le 200 et le 211 un pote à une 200 (et j'en ai eu une aussi), et en reprise et accélération, c'est un chouya mieux...surtout en acceleration c'est flagrant. En revanche j'ai annulé le kit carbone certain seront décu, ben oui le budget toujours celui qui fait chier...mais bon meme sans avec le sline (look ttS) c'est beau quand même... Si ca me prends je le ferai mettre en janvier apres les etrennes...au moins derrière car devant c'est pas vraiment indispensable.une idée du prix en SAV?

Oui Ok, mais bon je suis un tres tres bon client on va dire, et il le savant donc pas de souci de ce coté là, j'ai toute sles informations que je souhaite. La semaine derniere j'ai acheté une A1 pour ma femme et moi une nopuvelle TT, et hier une A1 et un R8 V10 pour un pote...alors on va dire qu'il m'envoit pas sur les roses.,et a titre perso j'ai acheté 10 voiture depuis 2004 et une vingtaine de plus pour ma boite et mes amis. Bon maintenant ils n'ont oas la piece, je dois attendre mais des qu'elle est la il me le font en priorité le jour même...j'aimerai que tout soit réglé avant le svacances de noel la semaine prochaine car ca m'enerve. Car sinon vraiment je suis content c'est une superbe petite voiture, elle est géniale et aucun souci de vibration chassis etc....et pourtant 19 pouces et chassis sline rabaissé... Merci.

Tiens, effectivement ca dépends des personnes, c'est vrai qu'ils sont plutot biens pour moi, mais disons que je suis un tres tres bon client...apparament pour le bruit ca n'a qu'une incidence sur la fiabilité ce sifflement, ils ont eu une note d'Audi (TPI?) pour changer les calorstats des 211 si ils faisaient du bruit et si le client s'en apercevait. Il semble qu'a part démonter la pipe d'admission ce soit une opération très facile pour eux...mais bon pas la piece disponible, faut attendre quelques jours...je vous tiendrai au jus, mais ca m'énerve.....je vérifierai tout car j'ai peur qu'elle fonctionne moins bien, car a part ca, c'est du bonhuer par rapport à l'A5, aucune vibration, elle ne tire pas en accelerant,, chassis de kart, direction qui ne broute pas, etc....et le bruit s'arrette des que la voiture passe les 1500 trs...avant et a chaud ca siffle....ils me disent que c'st comme un tuyau qui serait pincé et leau qui passe dans le calorsat le fait siffler...à suivre....mais j'ai les boules...800 km...

ha bon? il vaut mieux aller au Bouscat?

Bonjour, j'ai pris livraisoin de ma TT y'a 10 jours et j'ai remarqué de temps en temps un sifflement de la voiture au ralenti. Apres moultes investigation, je l'ai emmené chez Audi ils pensent que c'est le calorstat qui fait du bruit avec la pression de l'eau... Donc changement de celui ci, mais pour le changer c'est un bor...l sans nom il faut tout démonter...je suis dégouté, la voiture à 400 km...je voulais attendre mais bon faut que je le fasse faire je pense, j'ai peur qu'il casse tout en démontant, et qu'elle marche moins bien, parce qu'a part ce sifflement tout est vraiment super...j'imagine la voiture completement dépioté, je suis vert.... Faut t'il en plus tout vidangerle circuit? pfeuuuuu dégouté....il me font ca demain ou jeudi suivant si ils ont la piece aujourd'hui...

Si je peux me permettre bien qu'elle soit super bien équipée, tu as un modele Ambition luxe de base avec KIt sline, radar avant et sièges chauffant en option. Le reste est de série sur toutes les AL. Bonne route.

Pour la revente il vaut mieux le 170...plus tu auras de 143 a vendre plus les acheteur auront le choix et feront baisser les prix....regarde le nombre de laguna ou scenic à vendre, y'en a tellement que les gars si ils veulent les vendre sont obligés de baisser les prix de beaucoup... J'ai vendu mon A5 TFSI en 8 jours, comme m'a dit l'acheteur, "y'en avait qu'une comme la votre...." Pour la revente il faut la configurer de facon à ce qu'elle plaise vraiment (des belle jantes par exemple, le bois n'est pas forcement à la mode non plus etc...) La 170 sera plus facile à revendre c'est certain.Plus c'est rare mieux ca se vend et plus ca se vend cher.....

Ne t'inquiète pas c'est un bug connu aussi sur A5..."Batterie faible se recharge en roulant".....bug de l'électronique...n'en tiens pas compte...ha ces A4 et A5.....je persiste à dire qu'elles ne sont pas bien nées....chassis, vibration, alerte fictive, direction etc....

le camion est bloqué par la neige merdouille!!! je devais l'avoir ce soir ce sera pour lundi... Météo pourrie...ben tant pis....

Si je peux me permettre c'est pas du lubrifiant siliconne qu'il faut c'est trop gras c'est du siliconne pour robinet c'est comme de la pommade....au rayon plomberie de chez Leroy ou Casto, ca pénètre dans le joint on dirait.

Oui je te le souhaite, mais pour ma part je n'ai pas voulu prendre le risque pour la 7 eme fois, puisque les 7 que je connais ont des soucis... Apres il est vrai qu'ils ont des obligations, mais ils ne peuvent rien lorsque qu'ils ne savent pas....et la c'est la cas.... Regarde sur les post A4 ainsi que sur celui de l'A5 "Vibration" c'est moi qui l'avait posté y'a un an. pour la S5 : (confirmé par mon concessionnaire)le mécano pas le vendeur... http://forums.audipassion.com/topic/85814-vibrations-chassis-entre-110-et-160-kmh/page__p__1552893__hl__vibration%20dans%20le%20chassis__fromsearch__1entry1552893 Sinon tu fais une recherche "vibration Chassis" dans la section S5. Lui il s'etait fait changer la voiture carrément je crois. Tu peux rechercher aussi la note d'Audi il me semble qu'elle est dans le post "Vibration que j'avais crée" ils explique ce qu'il faut faire..mais sans garantir le résultat donc ils sont bien au jus....mais imagine les milliards investis dans une nouvelle plate forme....Audi savait vbien que ces 2L avait la culasse qui se fissurait...mais aucun rappel n'a été fait...ils ont changé les moteurs au cas pas cas....et oui le pognon ca guide souvent les comportement des grso industriel.... Mais encore une fois peut etre n'aura tu rien, je te le souhaite... Ha oui j'oubliai, les disque des A5...tres fragile faut pas freiner fort...sinon voilage...et ca aussi j'ai connu et mon mécano m'a confirmé....

Bonjour, Audi le sais tres bien, y'a meme une note de service que l'on peut trouver sur ce site ou ils en parlent et disent de re-equilibrer les roues et que si ca ne change rien....ben de ne rien faire... J'ai eu deux A5 neuves, une en 18 et l'autre en 19...mon meilleurs pote en a eu une (2,7 TDI) et a maintenant une A4 TDI...devinez? ...idem, un ami deux (Une 2,7 et une 3 litres) et c'est exactement pareil.... c'est le chassis qui doit etre mal étudié... Les A4 font la même chose voir posts A4 c'est flagrant...la plate forme est ultra sensible...idem lors des grosses accelération, la direction suit le profil de la route certaines personnes le jugeait trop dangeureux...(voir post ici aussi)c'est vrai qu'il faut tenir le volant sinon ca tire et suit le relief de la route....(je n'ai pas ca avec ma TT neuve) Apres Audi joue sur le fait qu'elle est super belle et se vends comme des petits pains, y'a qu'a voir le nombre d'A5 dans la rue, et se fout des bugs...je les ai tous eu en voici la liste, (à toi de voir si ca te dérange ou pas, mais tu risques de les avoir : après il se peut que tu n'aies rien, apparament certains proprios n'ont rien, mais encore une fois ma femme ne le voyait pas...mais si tu es sur ce forum c'est que tu es maniaque et aura surement une vision plus attentive...) Vibration volant à 110 km/h pile Vibration chassis ressenti dans le siège (on le voit à l'oeil sur le siège passager et dans les genoux sur le siège pas dans le tableau de bord) Direction qui broute (on y peux rien, c'est l'assistance qui est comme ca "servotronic", et la je vous garantie que sur TOUTES mes audi avec servotronic c'était le cas surtout sur les peintures de parking, normal pour mon concessionnaire il a raison, idem sur l'exeo d'un pote) Direction qui suit le profil de la route sur route pas parfaite à l'accélération Bruit de pompe de direction (micro sifflement) avec des grosse roue au démarrage...ca encore faut vraiment être super maniaque. Bug de l'ODB indiquant que la batteries est faible Jantes triples branches 19" de mauvaise qualité...piquée. Voila c'est tout mais pour moi c'était trop j'avais changé la première pour ca (je me disais que j'étais pas bien tombé), je me retrouve avec la même 1 an plus tard donc...je suis donc repassé sur TT, et je touche du bois, j'ai 200 km et pas une vibration et pourtant rabaissée en 19"....elle est beaucoup plus confortable sauf au niveau du bruit c'est vrai que ca ronronne beaucoup plus, mais c'est l'esprit.