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asap
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Voici finalement la nouvelle Audi C6 RS6 !
asap a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
belle auto! je serais étonné qu'elle sorte à moins de 115.000€ en france.....................prix de base bien sûr! -
le menton dans le trottoir, même à 30 km/h, ça coute cher en dentiste! moto=intégral
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[B5]temoin de clignotant qui reste allumé au lieu de clignoté
asap a répondu à un(e) sujet de slineboy dans A4 B5 - (1995 à 2001)
centrale clignotant HS aux environs de 22.00€ -
flexible noir connecté sur la batterie
asap a répondu à un(e) sujet de smoke94 dans Electricité / Electronique
ce n'est aps un trop plein, mais un tuyau de mise à l'air qui permet d'évacuer les gaz générés lors de la recharge. normalement tu dois avoir sur le coté du support de batterie un orifice dans lequel se plonge ton flexible et dirige les émanations en dehors de ton véhicule. comme tu peux l'imaginer, ces gaz sont "vaguement" corrosifs......... -
super, il n'y a plus qu'à monter les fameuses bougies percées, la mixture anti-friction et on obtient 30%+15%= 49.5% de puissance supplémentaire!
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[8L]Probleme EPC regime moteur bloqué a 1500tr/min
asap a répondu à un(e) sujet de Ryochi dans S3 8L - (1999 à 2003)
trop de possibilités, passage à la valise indispensable. -
[8L]Probleme EPC regime moteur bloqué a 1500tr/min
asap a répondu à un(e) sujet de Ryochi dans S3 8L - (1999 à 2003)
le régime est-il bloqué à 1500 tr/min avec l'accélérateur inefficace ou le régime ne dépasse pas 1500 tr/min malgré la pression sur l'accélérateur? -
pour éviter ce genre d'inconvénient, il faut monter ses jantes en prenant le soins de graisser la visserie à chaque montage et serrer les vis au couple, pas plus!
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bien fait!
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je m'en vais demain matin pour 1 semaine en .... bretagne traitre!
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Preparation pas cher 30CV en supp et du couple ?
asap a répondu à un(e) sujet de mstef dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
le coup des bougies, c'est un peu trop. maintenant, concernant un produit anti-friction, sur l e papier, ça ne peut qu'apporter quelque chose, mais pas 15% de puissance. -
Porosité d'une culasse
asap a répondu à un(e) sujet de katak dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
la porosité de la culasse est un défaut de fonderie, ça peut arriver. il me semble que cela se teste (test en pression). -
ben oui mon pauvre monsieur, faut bien qu'on vende des pièces nous! allez, dans le même genre de crétinerie: il y a deux semaines, un soufflet de cardan me lâche; rdv chez audi pour le remplacement. arrivée le lundi 15h00, comme convenu, je leur demande de faire les deux. pas de problème, vous récupérez votre véhicule demain soir. le lendemain, 15h coup de téléphone des ânes d'audi: nous ne pouvons changer vos soufflets, il faut aussi changer la transmission! (150000km et pas de jeu, ni aux cardans, ni à la boite!). l'individu n'a pas eu le temps de me donner son devis, j'ai garé les mains au fond de mes poches pour éviter de lui caresser les joues et j'ai récupéré l'auto. cependant, je lui réserve un chien de ma chienne! ce serait bien qu'un jour ils garnissent leurs concessions avec de vrais mécaniciens!
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Preparation pas cher 30CV en supp et du couple ?
asap a répondu à un(e) sujet de mstef dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
essaye donc de faire 4 trous par bougie, avec un peu de chance, tu gagneras 90 hp! -
à partir de 2008, lors des contrôles techniques, les boitiers seront contrôlés attentivement; j'imagine donc que la possibilité de revenir temporairement en config d'origine sera indispensable.
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avis sur prix d'audi s6 360CV 149000 KM
asap a répondu à un(e) sujet de audi-25 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
les transactions de la centrale s'effectuent en moyenne 15% sous le prix demandé. à mon avis, ça vaut aux environs de 20000€. -
de quel cylindre s'agit-il?
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bienvenue au cub!
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[8P]L'histoire du sav Audi INCROYABLE MAIS VRAI
asap a répondu à un(e) sujet de cdr54 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
alors, moi à, contrario, si je pose mon véhicule pour une interventionou une révision, je n'ai pas confiance si mon compteur n'a pas grimpé de quelques km. l'analyse d'un véhicule statique: ok l'analyse à la valise: ok mais sans essai dynamique, on peut laisser passer pas mal de choses! et là, boum, une panne au bout de quelques km et : quels cons ces mécanos, même pas capable de.... l'essai, pour moi peut avoir lieu avant ou/et après une intervention. -
[8P]Problème de catalyseur
asap a répondu à un(e) sujet de axenar dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
n'y a-il pas une garantie vu le kilométrage? -
tu peux y aller, je l'ai déjà fait travailler il y a 25 ans, pour des réparations moteur. ce sont vraiment de très bon professionnels qui font un métier qui tend à disparaitre!
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[8P]Problème de catalyseur
asap a répondu à un(e) sujet de axenar dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
si ta céramique obture l'échappement, tu seras garé sur le bord de route! -
réparation efficace pour un petit peu plus de 200€!
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petite correction: je n'ai pas donné les bonnes coordonées du réparateur; les voiciVisitez mon site web dès que possible, je te donnerai le coût de la réparation.
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je résume: je vous ai fait part de mon problème, vous ai dit comment ça a été fait, simplement et efficacement. ça fonctionne et ça tiens le coup! pourquoi vouloir s'em........der et compliquer les choses à souhait? il y a vraiment des subtilités qui m'échappent.