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asap

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Tout ce qui a été posté par asap

  1. asap
    tu as une dizaine de z06 faiblement kilométrées à vendre sur la centrale, peut-être y a-t-il une raison ?
  2. asap
    parce qu'une porsche est une................... porsche!
  3. asap

    Le GPL pour ou contre?

    asap a répondu à un(e) sujet de little boy dans Le Monde Automobile

    tu peux trouver pas mal de choses là-dessue dans la section S6. moi, j'y suis favorable.
  4. asap
    j'attends le certificat d'homologation pour une s6. nul doute que les tailles homologuées y seront notées. il ne faut pas confondre ce qui est équivalent et ce qui est homologué. pour rappel, on entre là dans le domaine de la bureaucratie où toute forme de raisonnement est proscrite ! :bigsmile: j'ai quelques exemples en réserve de personnes ayant essayé d'expliquer les choses aux représentants de la drire.
  5. asap
    que ce soit le turbo ou les catas (sur un atmo), c'est le premier "frein" que vont rencontrer les gaz. dans ton cas, la suppression des catas entraine une meilleure réactivité du turbo (tu diminues la contrainte en aval de ce dernier) et je crois que tu as constaté d'autres phénomènes (notamment élévation de la pression en pic).
  6. asap
    oui, mais sur un moteur turbocompréssé.
  7. asap
    concernant ton échappement, sans reprogrammation, il altère le rendement de ton moteur. le montage des catas sport impacte, notamment, la vitesse de passage des gaz d'échappement et donc les contre-pressions, ce qui provoque une fuite des gaz d'admission lors du croisement des soupapes. il faut donc modifier l'admission pour l'adapter à ces nouveaux paramètres.
  8. asap
    quelque soit la qualité des moteurs, il y a des disparités sur les séries, dans ton cas, il s'agirait d'environ 5%.
  9. asap

    Stand Techart à Essen

    asap a répondu à un(e) sujet de french dans Porsche

    le noir satiné, les étriers et le bord de jantes jaunes, je trouve ça terrible !
  10. asap
    dur dur! à mon avis aucun recours contre le constructeur, les incendies étant consécutifs à un accident. ton assurance doit prendre en charge, non ?
  11. asap
    regarde ton soufflet de cardan.
  12. asap
    l'équivalence est bonne, mais pas homologuée pour les S6.
  13. asap

    [8L]Amortisseurs Koni FSD

    asap a répondu à un(e) sujet de rv68 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    oui sur la s6. ça me semble plutôt pas mal, ça reste confortable et devient plus efficace. maintenant, franchement, je n'ai pas ressenti la variation dans l'amortissement. je suis parti d'un châssis 1BD, qui n'est pas le châssis sport, j'ai, en même temps, changé les ressorts pour des eibach (rabaissement dans la limite de l'acceptable), changé les roues pour du 18. pour une utilisation sportive, il y a plus efficace, mais je cherchais un bon compromis.
  14. asap
    oui, effectivement, je suis bègue des doigts ce soir !
  15. asap
    les normands sont passés en mode furtif ! :bigthumbup:
  16. asap
    en france, sur les s6, seules 2 tailles sont homologuées : 355/40*17 et 255/35/18. un conseil, ne tente aucune démarche auprès de la drire, tu risques de le regretter très très fort !
  17. asap
    @patrice68: le mieux, c'est que tu appelles digitronic, il te dira s'il faut remodifier ton boitier.
  18. asap

    [8L]Amortisseurs Koni FSD

    asap a répondu à un(e) sujet de rv68 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    j'en ai monté il y a 2 semaines.
  19. asap
    ce ne serait pas la courroie accessoires ?
  20. asap

    CRASH TEST VW T3 - CHOQUANT....

    asap a répondu à un(e) sujet de JamesM dans Allemandes

    c'est juste l'histoire de l'automobile, ça permet d'avoir une idée de l'ingéniosité déployée au sein des bureaux d'étude ! là-dessus, on peut leurs rendre hommage, on ne peut pas en faire autant concernant l'accessibilité mécanique :bigsmile: !
  21. asap

    Porsche Carrera GT

    asap a répondu à un(e) sujet de Alex-TTR dans Carrera GT

    le son n'est pas vraiment bien restitué, dommage c'est un régal auditif !
  22. asap
    la capacité d'une batterie dépend de son age. plus elle vieillit, plus sa capacité à restituer du courant diminue. la température joue un rôle important également (à - 25°c sa capacité est de 30%) une batterie déchargée à 60% ne permettra pas de démarrer.
  23. asap
    @cyril2171: oui, j'ai mesuré ma conso avec une pince ampèremétrique. par contre pour le calcul, c'est: capacité de batterie: 60A. je divise ces 60A par 672, soit le nombre d'heures de quatre semaines et j'obtiens 0.08928575 mA/h! voilou!
  24. asap
    désolé, j'ai testé, ça fonctionne sur les vw, mais pas sur les audi.
  25. asap

    R/S-team, team des S et RS

    asap a répondu à un(e) sujet de Valérian dans Le Loft

    tiens, c'est drôle, j'ai cru voir un post où on annonçait que les boites de RS4 B5 supportaient 72 Nm, voire plus, sans broncher!
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