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asap
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Audi S6 V8 4.2L Quattro
asap a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
tu n'as pas de procédure et de valeurs pour contrôler le débimètre. -
Huile moteur S6 C5
asap a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
les poussoirs qui claquent, c'est normal, le temps que la pression d'huile monte. 5 secondes, je pense que ta mesure est inexacte, ça me semble vraiment long. -
Remplacement Rs6 v8 par S6 v10 ou rs4 v8?
asap a répondu à un(e) sujet de aris3 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
ça pousse fort, mais ça a du mal à s'arrêter. :eldiablo: -
Huile moteur S6 C5
asap a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
les huiles préconisées par VW me semblent trop fluide pour mon utilisation. je pense qu'elles sont adaptées, en plus des conditions météo, pour des démarrages fréquents et des petits parcours. concernant les bougies, c'est tous les 60.000 km pour nos autos. sur le VR6, c'est tous les 100.000 km. la fréquence de remplacement dépendra surtout de la manière dont le moteur est utilisé. -
Huile moteur S6 C5
asap a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
chez audi, il est aussi noté que la boite RS6 ne se vidange pas. si je ne m'abuse, la 505.01 est la long life ? -
Huile moteur S6 C5
asap a répondu à un(e) sujet de gorke dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
parce que c'est une excellente huile qui convient parfaitement. -
Intéressé par cette rs6
asap a répondu à un(e) sujet de bellucci dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
si tu veux passer en 20 et respecter la circonférence, il va falloir que tu prennes des pneus en 255/25*20, avec tous les risques que ça comporte. -
Audi S6 V8 4.2L Quattro
asap a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
oui, mais il pourrait avoir un problème électrique générant des défauts, donc autant s'assurer de la bonne santé de cette partie. -
il ne l'a peut-être pas serrer pour éviter d'arracher le reste de filer ou alors, le filet étant HS, ta bougie a bougé.
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Audi S6 V8 4.2L Quattro
asap a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
17830/17819, la même chose pour le banc 1 et 2. c'est l'anti pollution quand le moteur est froid. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible. un contrôle de la batterie. peut-être tes problèmes trouvent leurs sources dans un problème électrique (batterie/alternateur). -
Audi S6 V8 4.2L Quattro
asap a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
contrôle tes supports moteur.... -
reglage puce S6V10
asap a répondu à un sujet dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
plus de 10% de gain sur un atmo, je n'y crois pas. mtm et abt ne propose aucune modif de puissance; serait-ce un indice ? -
Audi S6 V8 4.2L Quattro
asap a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
j'espère pour toi qu'il ne s'agit pas d'un problème, peu probable, d'un collecteur, sinon, c'est dépose du moteur. visiblement, il s'agit d'un défaut intermittent. il faut sortir le code défaut pour commencer à cerner le souci. -
Baguette de portiere RS2
asap a répondu à un(e) sujet de petitrs2 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
attention, ces pièces ne sont plus livrables. -
quel préparateur en idf ?
asap a répondu à un(e) sujet de Christel77 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
entre "supprimer la cause" une casse moteur et balancer des particules extrêmement nocives dans nos poumons, il me semble qu'il n'y a aucune comparaison pour quelqu'un doté d'un cerveau complet. consternant ! -
le CAA a été dissout il y a 2 ans.
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je fais partie de nombreux clubs. chacun a ses spécificités.. les guerres de clochers n'ont jamais rien fait avancer. que chacun se concentre sur ses objectifs et continue d'exister, ce sera déjà pas mal.
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l'absence de forum explique ce type de réponse. il faut croire que la vérité n'est pas obligatoirement sur le net, et ce quel que soit le thème. tu as cité: audi passion, deuxième occurrence s3-passion, non listé sur la première page clan TT, sixième occurrence tu as oublié de citer: audi club, première occurrence srsclubsport, quatrième occurrence cass, cinquième occurrence toi aussi tu fais des choix. il existe une presse spécialisée concernant les autos "bidouillée". visiblement, ce n'est pas l'objectif d'Avus Magazine.
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es ce possible une reprogrammation 270 cv sans la ligne ?
asap a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
l'échappement d'origine bride fort après la descente de turbo. -
je ne suis pas partie prenante dans ce choix, il s'agit du choix du rédac' chef. ceci dit, je me permet quelques observations concernant ce que je pense que chacun peut proposer: sur AP, il y a beaucoup de modèles audi, mais plutôt des modèles actuels ou récents et énormément de diesel. pour les modèles actuels, le magazine s'appuie sur des véhicules fournis par audi france. concernant les anciennes (à partir des années 60), RRH est capable de proposer une variété de véhicules qu'on ne trouve pas ici, dont 4 SQ, UR de toutes générations, 200T de toutes générations, audi 50, etc, ainsi qu'un certain nombre d'authentiques autos de course de rallye et de circuit. il y a donc de quoi faire, mais tout a une limite. pour l'instant, ça convient au rédac'chef. personne ne sait de quoi sera fait demain.
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pas d'engagement comme celui-ci, tu vas finir sur la paille :bigsmile: j'en profite pour passer un p'tit message: beaucoup sont contents de trouver un magazine audi dans les kiosques. on a tous entendu parler des problèmes rencontrés par la presse pour durer, alors au-delà de quel club fait quoi, il est important de continuer à l'acheter et à le faire évoluer via le courrier des lecteurs.
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je trouve vraiment scandaleux qu'on puisse qualifier une telle prestation de "stage de pilotage".
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es ce possible une reprogrammation 270 cv sans la ligne ?
asap a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
les cartos ABT pour S3 donne 250ch sans ligne et 265ch avec ligne. on a sensiblement les mêmes valeurs chez MTM et oettinger. -
la mienne n'est pas vraiment stock :eldiablo: PS: Il y a plusieurs clubs audi, et plusieurs forii, chacun a ses spécificités. Je persiste à penser que la multiplicité d’offres est une richesse, ainsi chacun peut y trouver son compte. Que chacun trace sa voie en fonction de ses aspirations.
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oui, c'est bien mon auto. des réactions bien étonnantes et qui manquent sérieusement de bon sens, à mon avis. je fais partie du roc racing historic et de bien d'autres clubs ou forii, ça ne me pose aucun problème de partager du temps avec des passionnés. le journaliste dont vous parlez, on ne le connaissait pas, il s'est tourné vers le RRH, c'est SON choix. la véritable question à se poser, c'est pourquoi s'est-il tourné vers le RRH ? je ne lui ai pas posé la question et n'ai donc la réponse, mais j'imagine qu'il a juste trouvé ce qu'il cherchait. quant aux mentions et commentaires pitoyables sur le RRH, je préfère ne même pas les commenter. une auto critique peut parfois rendre service et permettre d'y voir plus clair. visiblement, le nombre de connexions et le nombre de membres ne serait pas un gage de quoi que ce soit. pour finir, un club n'a pas besoin d'un forum pour exister. concernant le RRH, l'absence de forum est un choix délibéré. bonne journée.