Dinozzo

Désolé mais le fait de la faire entrenir que ce soit KSF, Devincy ou autre garage n'apporte aucune plus value a l'auto faut arrêté c'est de l'entretien normal après qu'il soit fait chez un tel ou un tel t'apporte juste une certaine tranquillité d'esprit, les garages de rénommé ne sont pas dans le moteur pour autant et pas à l'abris d'une usure prématuré des AAC ou encore d'une culasse fissuré alors que l'auto à un entretien en béton...... de même que tout ce que tu monte pour en amélioré les perfs ne fera en aucun cas monté la valeur à la revente c'est bidon...........l'auto à une côte argus suivant l'état et quelques options sup. tu peut faire jouer un peu la valeur mais de la à la faire grimpé de 3500/5000€ comme je le vois souvent en annonçe faut arrêté....... Parce que dans ce cas, je le vend combien mon S4...... :bigsmile:

Et dire que tu voulais la vendre...... :bigsmile: :bigsmile:

Déja dans un premier temps faudrait voir la courbe.......

:blink: :blink:

C'est correct mais je suis surpris que tu est autant de couple, j'aurais pensais moins avec des K04 "standart" mais tant mieux pour toi :bigthumbup: :bigthumbup:

Fourchette basse concernant les cv par contre un couple énorme...... T'as combien en pression stabilisé et en pic ??

Et bien voila........... :bien:

Bonne vente si t'es pas presser c'est l'essentiel :bien:

:coucou: Donc a toi de voir..... moi perso et le prends pas mal, c'est que mon avis mais si tu le vends 13/14.000 ce sera plus que bien..... Si j'avais su j'aurai pas racheter de S4 mais plutot un RS.......

Aucun intéret de titiller la zone rouge sur un mazout, c'est pas fait pour ça et puis le rendemment de ce type de moteur est situé bien plus bas donc te prend pas la tête avec cette zone rouge :bigsmile:

A evité !!!! A moins que tu ne veille les emmerdes qui iront avec..... :coucou:

Tiens regarde auto suivi avec quelque facture chez Devincy, il m'a envoyer pas mal de facture (je cherche pour un ami.... 125.000kms il en veut 19.300, mon pote lui a fait une proposition à 18.500€...... http://www.leboncoin.fr/voitures/251204534.htm?ca=12_s

Il y en a eu un comme le tiens a vendre sur un autre forum mais je me souviens plus à combien il est partis faudrait que je regarde..... Edit: il l'a vendue au final à 13.500€ (prix de départ 16.000€...) avec 210.000 kms avec carnet a jour et complet il a mis plus de 4 mois pour la vendre, il avait pourtant eu une facture de 15.000€ avec une remise en état du bloc à 190.000 kms...... En tout cas perso 20.000€ dans un RS avec 150.000 borne je vais voir ailleurs, il y a trois ans quand je chercher un S4 j'ai tater un peu le RS4 pour voir les tarifs et j'en trouver pas mal avec 130/140.000 kms pour 21/22.000€ mais c'était y a 3 ans, dans la logique il sont devrait décoté alors que c'est le contraire..... c'est pas un collector faut pas abusé non plus y a prix et un juste prix c'est bien pour ça qu'a l'heure actuel y a de tout et n'importe quoi sur le marché......... Et en général les mecs qui les revendent les garde encore un bon moment même en vente.......faudrait ce posé les bonne questions.....

:bigsmile: :bigsmile:

Tu croit que ton accent est mieux...... :bigsmile: :bigsmile:

Tu veut dire S6 C5 non ?? A mon avis ça doit ce valoir.....

Belle acquisition micka :bien:

Parfaitement d'accord syriusdob !!! Le problème c'est que ceux qui vendent des RS4 avec pas loin de 180/200.000 kms les vendent aussi cher que si ils avaient 100.000 kms, y a un moment donner faut arrêter la masturbation, c'est un RS ok mais qui a passer 10 ans...........d'ou des frais même entretenu dans cette logique et surtout vu les kms il faudrait remplacé TOUS les silenblock de l'auto, la TOTALITE des bras avant et arrières qui ont pris du jeu, les roulements puis le reste classique hors quand tu voit les annonçe c'est loin très loin d'etre ça. Pour ce qui des bras de suspenssion et le reste je parle en connaissance de cause pour une connaissance qui avait acheter un RS4 B5 et malgrès un soit disant CT ok, lui a vallut le remplacmeent de tout le train avant suite à une casse d'une rotule de fusée au niveau de la double triangulation....la roue à coucher et heureusement l'histoire et arrivé au moment d'un freinage en arrivant à un stop en ville...résultat une roue couchée, jante défoncé puisqu'elle fini par arreter l'auto :furious: :furious: , double triangulation éclaté, pivot déformé (dépassement de la tolérance de voilage), un joli pied de caisse, une porte abimé a cause du pied de caisse et j'en passe....bref cout totale pour remise en état avec pas mal de remise 6800€ :unsure: :unsure: Alors entretien ou pas les kms sont là..............donc faut faire ce qu'il faut avant de la vendre ou le prendre en compte et c'est loin d'etre le cas de 95 des vendeurs de ce genre de caisse...

Faut comprendre quoi .....?? Si certains sont à évité autant informé les copains :bigthumbup:

Super boulot :jap: Une question..... Pourquoi ne pas avoir pris des 390.000 mcd (plus puissantes) comme celle-çi Angle de rayonnement peut-etre ?? J'ai montrer ton topic à un ami qui veut faire la même chose sur son TT et il est tomber sur ces LED d'ou ma question :carre: :coucou:

Des K04 reste des K04.......y a pas chez un tel ou un tel qu'il sont meilleurs mais seul le fait que certain prennent plus de marge que d'autre sur la revente c'est tout......

Bienvenue voisin :coucou: :coucou:

T'as un lien du kit dont tu parle ???

Tout à fait Seb, y a aussi KSF, et près de chez moi j'ai VW motorsport

Les RP sont très répendu aux US d'après un copain vivant là-bas tu les trouve chez JHM pour 1700 dollars mais faut ajouter les frais de port et les douanes....... Ils sont visiblement aussi fiable que d'autres marques vu le nombre de montage, maintenant perso et comme beaucoup je pense qu'il vaut mieux prendre du connu et reconnu...... Pour un montage 450cv des K04 classique suffisent emplement......