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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Si j'en fais une ce sera à la suite de mon topic RS4, l'ambiance y est bien meilleure.......
  2. Dinozzo
    Et oui, j'ai fini par tourner la page, la spéculation sur les pièces et la problématique pour les avoirs deviennent trop compliqué. Et puis une opportunité que je n'ai pu refusé [emoji28]
  3. Dinozzo
    Et pas une prise au même lieu
  4. Dinozzo
    M2 sur et certain, il l'a acheté comme ça, ce sont les freins céramique du M3, il ce montent en lieu et place Je faisait surtout référence au fait que c'est bruyant à froid et que ce n'est pas nécessairement une option à privilégié si c'est pour un usage routier classique
  5. Dinozzo
    Les céramiques perso c'est pas le critère premier surtout que ça couine un peu à froid, faut que ca chauffe pour devenir efficace et le remplacement des disques coute une blinde, pour conduite de tous les jours, un pote les avaient sur M2, il les a revendu pour passer au frein acier, je trouve les ressenti et le toucher à la pédale de frein différent.
  6. Dinozzo
    Celle ci est plutôt bien équipé
  7. Dinozzo
    Y a pas à dire le rouge Misano est l'une des plus belle couleur pour le RS4
  8. Dinozzo
    Sympa en blanc Et merci à toi pour retour sur la bleue
  9. Dinozzo
    Ca faisait un p'tit moment que je n'étais pas passé Mais topic toujours aussi agréable à lire
  10. Dinozzo
    Difficile de l'interpréter comme il ce doit.
  11. Dinozzo
    Chiffres assez étonnant lorsque l'on sait que le RS4 B5 à fini sa carrière en 2002
  12. Dinozzo
    Les culasses S4 sont bien plus fiable que les culasses de RS4. le mieux reste celle de 2.8L qui sont le meilleur combinés du S4 et du RS4 Et si celle de S4 ne devais pas tenir je ne vois pas comment elle tiendrais avec des K04 C'est qui ton préparateur !?
  13. Dinozzo
    Un conseil d'un gars qui à eu 7 S4 et 2 RS4...... Reste sur des K03 ou au mieux sur des K03 hybrides, le passage au K04 change du tout au tout ta manière de conduite, la souplesse et la reprise ne sont plus ce qu'elle était avec des K04 sauf si tu aimes jouer du levier de vitesse régulièrement, car si il y a bien une chose que ce 2.7L supporte mal c'est le couple à bas régime, les coussinets de palier et de bielles déguste surtout en 5 ou 6 à 70/80 km/h rien de mieux pour flingué le vilo et ces bielles, surtout lorsque tu vois la pression d'huile à ce régime.....
  14. Dinozzo
    Merci de ton retour
  15. Dinozzo
    Mon frangin et un pote doivent y laisser leur S3 8L pour un Stg3+ mais au dernière nouvelle, il y a eu des cas covid et donc pas de date pour déposé les autos, il à fallu les relancés trois fois pour avoir un retour. Du coup je regarde les avis à droite et à gauche, j'aurais aimer faire une gestion sur ma Golf 6R mais vu le manque de communication ça refroidit un peu
  16. Dinozzo
    Slt Cedric, Est-ce celui de la Rochelle ? Merci.
  17. Dinozzo
    Merci Antoine, j'ai moins de temps depuis quelques mois j'ai changé d'orientation professionnelle pour me dirigé vers l'automobile (achat/vente et import bientôt) du coup moins de temps à consacré au forum mais je suis toujours quelques sujets Mon RS4 va bien quelques déboire avec un préparateur m'ont pas mal occupé pour finalement revenir à l'origine pour maintenir sa fiabilité au maximum, et ainsi préservé ce collector comme il ce doit même si j'avoue que je parfois je songe à la vendre, le fait de la faire rouler me fait oublier cette envie à chaque balade
  18. Dinozzo
    Toujours aussi belle et bichonnée cette B5
  19. Dinozzo
    Slt, Le kit est très simple et rapide à installer
  20. Dinozzo
    L'idée est bonne mais je ne pense pas que c'est le meilleur lieu pour en parler..... À l'époque Jeremy et ces échangeur gros volume lui on value quelques soucis.....
  21. Dinozzo
    Il te faut cette embase https://www.ebay.com/itm/OEM-audi-a4-s4-b6-a6-c5-gray-interior-rear-view-mirror-compass-auto-dimming-8E08/224227002383?epid=1066295009&hash=item3434f8880f:g:0QwAAOSwUjJeya~u
  22. Dinozzo
    La prise de fixation n'est pas la bonne, je dois avoir une photo du mien
  23. Dinozzo
    Ou sinon tu te passe de l'anti éblouissement et tu optes pour le classique bleuté et dégivrant
  24. Dinozzo
    Tu as deux solution, soit tu remplace la glace du rétro, soit tu change le rétro intérieur part un de B6 ou B7 (attention il y a quatre version dembase différente) mais là tu aura l'option de désactivé l'anti éblouissement ( chose que j'ai fait et dans sa version US)
  25. Dinozzo
    Le glace coûte un bras et le système qui gère l'ensemble est dans le rétro centrale avec une liaison sur un boîtier situé la boîte à gant.
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