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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Tu ne connais pas tous les tenant et aboutissant...;) Et j'ai pas envie de devoir justifie la modération. Merci de revenir au sujet.
  2. Dinozzo
    Il n'y a pas QUE les messages de Jerem qui ont été supprimés ceux d'autres aussi, le racolage est interdit sur le forum, rien à voir avec le boycotte Aurélien, si ça plait pas c'est pareil, vous avez validé une charte mais la respecté quand vous en avez le temps..c'est toujours la même chose c'est vraiment dommage en effet....
  3. Dinozzo
    Bonne nouvelle !! Ça doit être un indépendant
  4. Dinozzo
    A toi de voir, suivant les dispo de Vincent ou si tu peux le faire, fais-le
  5. Dinozzo
    Y a tant de pipotage que ça ? Ça me semble énorme.
  6. Dinozzo

    AAC rs4

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de mznasseni dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Slt, Gauche ou droite identique ;) Ref: 058109229B Elle utilisé sur un bon nombre d'auto du groupe VAG.
  7. Dinozzo
    Le "problème" c'est que tu pars du principe que l'argent investi tu souhaites le récupéré et ça c'est pas faisable.
  8. Dinozzo
    C'est vrai que ça porte à confusion :icon_lol:
  9. Dinozzo
    Elle est superbe :bien:
  10. Dinozzo
    L'union fait la force :MdrDevil:
  11. Dinozzo
    :petard:
  12. Dinozzo
    J'ai jamais dit de mettre du 2X76 ;) seulement dit qu'il fallait une double pour répondre à la question Phoénix mais j'ai pas pour autant confirmé son diamètre, il est préparateur il doit savoir....
  13. Dinozzo
  14. Dinozzo
    :bienvenue: Ce doit être la saison des Allroad :bien:
  15. Dinozzo
    Mais deux auto on été reprog avec des turbo d'origine et elle roule toujours malgrès 4 proprio.... C'est pas parce que quelque proprio casse leur turbo que c'est pa sfiable, bizzarement sur A6 j'en ai pas vu et pourtant le moteur est le même, j'ai possèdé des safrane biturbo avec des K03 idem pas de casse. Faudrait peut-être ce poser la question de savoir comment les autos sont traités et avec combien de proprio c'est là, la question.. Un turbo en moins de 1000 bornes si tu veux je te le ruine même un K04....
  16. Dinozzo
    Slt, 00523 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42) 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 00553 - Débitmètre d´air massique (G70) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittenta Ces deux là sont lié, sur le V6 TDI le G42 est intégré au débimètre G70 rien de bien méchant
  17. Dinozzo
    C'est pas la première rencontre c'est un client que j'ai depuis 8 ans, et non je ne repart pas avec (j'aimerai bien !!) j'ai rendez-vous avec lui à 15h
  18. Dinozzo
    Ce qui voudrait dire que les infos ne sont pas nécessairement fiable c'est ça ?
  19. Dinozzo
    Peut-être mais faut pas dire que pour pas grand chose tu passes en config K04....
  20. Dinozzo
    Si pour 2500€ tu monte des K04 et bien chapeau!! Rien que les K04 ça tourne déja à 2495€ chez Loba qui reste l'un des revendeurs au meilleur prix avec de vrai Borg Wagner...alors si à ça tu ajoute, les aspi turbo K04, les durites à deux diamètre (Y S4 sur aspi K04), les échangeurs S4 seronty trop petit il le sont déja avec les K03 et là avec le débit même au plus bas ça chauffe, à ça si tu sais pas les montés c'est 2.500/3.000€ et la gestion à 650/700€ avec le passage au banc av/après tout ça pour un grand max de 400cv, fait le calcul..... Faut pas non plus dire n'importe quoi, si le S4 est son auto principale, il vaut mieux jouer la tranquillité et la fiabilité (oui oui !!), les K03 sont fiable faut arrêté de dire qu'il casse à tour de bras mes deux S4 en passés les 200.000 kms et pour l'une les 250.000 kms et les deux auto sont connu sur les forum et avec des K03 d'origine......et reprog
  21. Dinozzo
    Surement moins ces derniers temps :petard: :petard:
  22. Dinozzo
    Je ne te dirais pas le contraire ça c'est sur !! Et pour ce que tu sais je vais la voir demain mon client m'a appeler faut que j'y passe.
  23. Dinozzo
    Prends un S4 B8 ça va vraiment bien en plus :bien:
  24. Dinozzo
    Slt, Le mieux je pense que ce serait d'aller voir dans un centre de CT, il va de suite te sortir ce que tu peut mettre :bien:
  25. Dinozzo
    Alors reste avec des K03 ;) Le passage en K04 c'est un budget de 6.000€ et encore avec ce budget il te manquera les injecteurs,pompe 044, echangeur plus gros pour sortir ce qu'il faut sauf que derrière il te faudra revoir les freins et le chassis.
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