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cedric2

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Tout ce qui a été posté par cedric2

  1. cedric2

    Achat or not achat

    cedric2 a répondu à un(e) sujet de nicodup dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Salut, Si tu ne veux pas un produit qui soit 'l'ancienne version', il est clair qu'il vaut mieux attendre le facelift... Après pour ce qu'il en est de la décote, elle sera forcément abyssale si tu en prends une neuve est que tu l'as vend. Au bout de 2ans et demi, table sur -50% De toute facon, une A7 n'est pas une voiture pour faire des économies, mais pour se faire plaisir ! A+
  2. cedric2
    Cedwat si on part du principe d'étre hors la loi...alors tout est possible. Mais c'est vrai que le 204Cv doit suffire par rapport à la philosophie plus confort que sport de ce modele (la preuve, pas de finition sline sur cette gamme).
  3. cedric2
    Ace line, Je partage tout a fait ton opinion... Je suis moi meme parfois surpris des personnes sur les forums qui prennent des véhicules au dessus de 160 grammes.... Quand on voit la différence de budget taxe entre une A6 2.O TDI et une 3.0 Bi Tdi ça fait réfléchir Et encore tu as été gentil en occultant l'écart de carte grise et le malus (au quel sont aussi soumis les entreprises). D'ailleurs, on rencontre de plus en plus de petites motorisations très optionnées (vu l'économie de taxe, ont peut se faire plaisir)...et puis pour rouler à maxi 130km/h, un 2.0 TDI 190 est plus que suffisant...dommage qu'il n'y est pas de quattro possible... A+
  4. cedric2

    Facelift A7

    cedric2 a répondu à un(e) sujet de Mitch dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Salut, Ah...enfin audi se décide a remplacé les embouts d'échappement ronds par des trapèzes....c'est vraiment sympas. Les feux arrières aussi ont vraiment un design qui allège la voiture (ceux de l'actuelle sont un peu triste à mon gout). Bientôt sur nos routes ?
  5. cedric2
    Salut, Perso sans aucune hésitation je prendrai l'Allroad....Le sq5 est quand même sur une base qui a un paquet d'année maintenant....Ca fait un gaps avec l'A6 Par contre,je serai toi, j'attendrai le facelift pour acheter...
  6. cedric2
    Salut, J'ai déjà mis la semaine dernière un poste dur le TDI 190CH Ultra. Normalement le facelift va bientôt arrive (2 eme semestre). Mercedes sur la classe E et BMW sur la serie 5 l'ont déjà fait donc Audi doit suivre. Y a de la concurrence sur ce segment A+
  7. cedric2
    C'est clair que l'A6 est une belle voiture.... Moi j'aimerai bien qu'elle soit un peu plus agressive... et que les échappements rond deviennent rectangulaires et intégrés au parechoc. De toute façon, Audi doit bouger car les Mercedes classe E et BMW serie 5 ont été faceliftée en 2013.
  8. cedric2
    Bonjour, C'est vrai que Audi est un peu à la traine sur la partie MultiMedia.... c'est encore plus vrai sur la gamme A4/A5 Même une 208 fait mieux, c'est peu dire!! Pour l'A6 le mieux est d'attendre le facelift. Perso, je me tâte pour prendre une A6, mais je refuse d'acheter avant le facelift (même si on obtiendrai une meilleur remise). Personnellement, je n'aimerai pas mettre tant d'argent dans une voiture qui est 'dépassée' 3mois après. Je l'ai fait une fois, et je l'ai regretté. Bon weekend
  9. cedric2
    Bonjour à tous, Vous avez vu que sur le tarif 2014 vient d'apparaitre la TDI 2.0 Ultra Le moteur est poussé à 190ch + réduction du CO2 pour a peine plus cher (+400E) que l'ancien 177 qui reste au catalogue. La boite auto est là Stronic par contre. Dommage qu'il n'y est pas possibilité de quattro... Quelqu'un a pu l'essayé ? A+
  10. cedric2
    Bonjour, Le lien n'est pas bon. Quelqu'un peut le mettre à jour SVP. Merci
  11. cedric2
    Salut, Jeko, c'est marrant ce que tu dis à propos de la marque des pneus...depuis que j'ai des michelins à l'avant de mon A5, j'ai des légères vibrations alors que avant non...Si les pneus n'étaient pas si onéreux, j'aurai changer pour voir! Cdlt
  12. cedric2
    L'écart vient aussi du fait que certain membre indique la consommation relevée par l'odb. Hors celle là, sauf sur chez les utilisateurs qui ont rectifié le paramétrage de base est toujours optimiste. J'ai aussi une A5 TDI 170: conso odb moyenne 5,5l. En réel cela donne du 6,3L Si tu veux une consommation plus faible, il faut partir sur le tdi 177Ch qui est plus optimisé. Cdlt
  13. cedric2

    Spotify

    cedric2 a répondu à un(e) sujet de steph_44 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    D'origine y a que les A5 Facelift avec le MMI3G qui font du streaming audio. Celle que tu convoites ne le fait pas. Cdlt
  14. cedric2
    Salut, Il a raison. Le 143 est remplacé par le 150 Pour le reste de la gamme j'ai pas vu de grand changement si ce n'est une nouvelle finition ambition plus Cédric
  15. cedric2
    Salut à tous, Malheureusement, meme les entreprises n'ont pas le droit de récupérer la tva... c'est pas une camionnette une S3!! A+
  16. cedric2
    Salut, Moi je trouve le prix pas délirant pour une voiture de ce calibre... Faut pas oublier que cette voiture fait 300Ch, 4 RM, Boite Stronic plus une finition et un équipement super sympas. Et elle à des qualités comme exister en Sportback pour ceux qui vivent en famille. Et pour ceux qui comme moi la prenne en véhicule de sté, c'est sans doute la seule voiture du marché de 300Ch à moins de 160g ( après la TVS explose!) Et vu les économies de taxe, je suis prêt à faire le chèque. Je préfère enrichir Mr AUDI que de payer des taxes (chacun sont truc!) Voila!
  17. cedric2
    Pour la 3GT, le frein a main manuel à choqué ma fille de 10ans: elle a dit : ca existe encore ça !! (même remarque d'ailleurs pour une lambo garée dans la rue l'autre jour!) Je me faisait la même réflexion que heat pour la S3. Une voiture performante , encore raisonnable niveau taxe TVS... J'adore mon A5SBK(esthetique, designe, praticité), mais je voudrai quand même pas la garder 6ans!(j'étais parmi les premier en acheté une, elle a déjà 3ans et demi a présent). Sinon l'A7 est tres sympas aussi et le MMI est plus évolué...
  18. cedric2
    Pour moi, ca fera trop long. Donc sois je quitterai Audi après 12ans de fidélité sois il faut que je change de gamme: - soit une S3SBK mais j'ai peur du choc de la descente en gamme - soit passer sur une A7 (mais je trouve que ca fait too much pour aller en clientèle par ces temps de crise ...)
  19. cedric2
    Salut, Le garagiste ne paie pas les taxes lorsqu'il immatricule en W (encore heureux pour lui!) Par contre, toi tu devras t'en acquitter. Cdlt
  20. cedric2
    Salut, Magnifique travail...t'es quand même doué et bien équipé pour un amateur (plus proche d'un pro)! Petite question, j'ai une voiture qui n'as rien a voir avec la tienne (une A5SBK 2lTDI boite manu), est-ce que selon toi, un problème de volant moteur peut entrainer un broutage de l'embrayage ? (je te pose la question car certains de tes pb sur la DSG semblait lié). Merci pour ta réponse
  21. cedric2
    Salut, Belle configuration...pas de pack éclairage? Les jantes, tu restes sur le standard? Attention, c'est pas une DSG la boite auto sur le 2.0 traction. Seul le 2.0 +quattro est un dsg,sinon c'est du multitronic A+
  22. cedric2
    Perso, ca me parait énorme 8ans au catalogue... La logique voudrait 3ans puis FL puis 3ans donc 6ans en tout. C'est vrai que l'A5 ne se démode pas (enfin les non FL commence à daté...). Par contre, l'électronique de bord est franchement dépassée (vaut mieux pas essayer une A6 ou A7 tant l'écart est important). Enfin, l'inconvénient à mes yeux d'un modèle qui dure trop longtemps, c'est de forcé les clients qui ne veulent pas garder leur voiture 7ou8ans (mon cas) à switcher de marque... A+
  23. cedric2
    Bonjour à tous, La nouvelle A4 va pointer son nez en 2014 (vu dans l'Automobile Magazine de ce mois). Est-ce que quelqu'un à déjà la date de sortie de la future A5? Ca devrait pas tarder non plus ? Merci à tous
  24. cedric2
    Pour Sylv11, Quand je parle de redoutable efficacité avec l'ASR désactivé, c'est que c'est lui qui t'empêche bien souvent d'avancer sous la neige (d'ailleurs, on le remarque aux accoups qu'il génére lorsqu'il intervient) ! Et cela même avec de bon pneus neige... Moi, dès que ca glisse un peu, je le désactive. Et la, l'A5 est bluffante d'efficacité même si c'est une 2RM, elle se comporte bien mieux que la plupart des voitures (peut être le poids sur l'avant ??). Jamais eu de pb même au sport d'hiver, et j'habite dans le nord-est de la France où les hivers sont neigeux... A+
  25. cedric2
    Hello, Juste un petit rappel. Un appui bref = esp off Un appui long (genre 5sec), désactive aussi l'ASR (le message apparait sur l'écran entre les compteurs). Du coup la voiture devient redoutable dans la neige, même en 2RM. A+
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