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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2

    Filtre d'habitacle

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de Ufo76 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai commandé le filtre à pollen/habitacle aujourd'hui pour une S6 C4, et il semble d'après le dessin sur ETKA, qu'il soit cylindrique. :reflexion:
  2. Frederic_S2
    Bonjour, Sur une S6 C4, après une panne de batterie (voiture immobilisée depuis plusieurs semaines), les 4 vitres, la centralisation, la jauge à carburant, les jauges de températures eau/huile ne fonctionnent plus. L'afficheur de l'ordinateur de bord reste bloqué sur l'affichage de la pression de turbo, mais indique 0.0. Le voyant de l'immotronic a clignoté mais le moteur a démarré. J'ai démarré la voiture avec un booster. Cela aurait il pu faire griller un fusible ? L'horloge fonctionne, le voltmètre aussi. Compte-tours et compteur de vitesse également. Auriez vous une idée de ce qui peut se passer avant que je n'aille chez Audi ? Merci à vous. :marcelpoire:
  3. Frederic_S2
    Bon bah c'est grippé alors. :icon_biggrin:
  4. Frederic_S2
    Bonsoir, Comment règles tu tes sièges ? J'ai les mêmes dans la S6, et je ne sais pas comment avancer la partie sous les cuisses. Merci.
  5. Frederic_S2
    Blocage du différentiel. Actif jusqu'à... 50 je crois. Ensuite, il se désactive tout seul.
  6. Frederic_S2
    Le plus important, c'est la rouille. Pour le prix, y'a pas grand risque : au pire, tu peux la vendre en pièces et récupérer ta mise. A condition que l'autre ne la prenne pas.
  7. Frederic_S2
    S'il y a un repère de calage sur la pompe à eau, il faut voir s'il revient à la bonne place après avoir fait un tour de vilebrequin à la main (on peut pousser à deux ou trois, si on veut). S'il n'y a pas de repère sur la pompe à eau, la seule question est : les repères de calage (AAC et vilebrequin) reviennent ils à la bonne position après un ou plusieurs de vilebrequin à la main ?
  8. Frederic_S2
    Déjà en vente ? :reflexion: http://www.leboncoin.fr/voitures/712800361.htm?ca=12_s
  9. Frederic_S2
    Problème récurrent que les bobines et faisceau qui génèrent des problèmes. Heureusement, il y a une solution plus fiable : http://www.vamotorsport.fr/fr/kits-allumages/19-kit-faisceau-fiches-bobines-d-allumage-hp-80-100-a6-s2-rs2-s4-s6-92-97-3000001941798.html
  10. Frederic_S2
    Il répond à ses mails en tout cas. A la question de la provenance de l'intérieur et des appliques carbone, il répond : Il faut noter que l'entourage de clim en carbone n'existe pas et que sur son auto, il est manifestement en ronce de noyer. Et que les appuie-têtes des A6 C4 sont pleins, pas ajourés. Après tu fais comme tu le sens. Mais moteur changé, intérieur pas d'origine et jantes touning... moi, je passe mon chemin. :nixweiss: Par contre, la vente est devenue "urgente". http://www.leboncoin.fr/voitures/704942590.htm?ca=12_s Mais le prix a augmenté à cause des jantes...
  11. Frederic_S2
    Tu m'intéresse, là. :P Par contre, tu ne peux plus recevoir de MP.
  12. Frederic_S2
    "The member mycki_78 cannot receive any new messages". Tant pis. Sa jolie S6 (si elle devait toujours être en vente) ne sera pas pour moi. :pleure2:
  13. Frederic_S2
    Merci pour ce petit programme fort utile.
  14. Frederic_S2
    Ok, mais là, il s'agit de mycki. :ripeer:
  15. Frederic_S2
    Quelqu'un sait s'il l'a vendue ? Il ne peut pas recevoir de MP. :reflexion:
  16. Frederic_S2
    Il propose toujours un échange. C'est sûr que c'est pas une voiture facile à vendre, mais c'est l'une des rares S6 berline en vente sur LBC. Comprend pas qu'elle parte pas.
  17. Frederic_S2
    Celle là semble pas mal. Mais elle a été modifiée, apparemment : appliques carbone rajoutées (sauf le cendrier et autour de la clim) et intérieur d'une Audi 100 (appuie-têtes ajourés et non pleins). De plus, elle a été en vente il y a quelques mois à un prix inférieur.
  18. Frederic_S2
    Il me semble que la version 180 n'existait pas en France. Pourra t-il l'immatriculer malgré tout ? L'importateur risque de ne pas pouvoir lui fournir de certificat, puisqu'elle n'existe pas ici. :reflexion:
  19. Frederic_S2
    Hello, Sais tu d'où vient la fuite de LDR ? Du circuit (durits) ou du moteur (JDC) ? Elle est vraiment très belle. :lover:
  20. Frederic_S2
    Souvent, c'est le joint de la pompe qui pose problème (sur ma S2 et ma 80, même problème). Tu n'as peut être pas besoin de changer le bocal.
  21. Frederic_S2
    Faut passer par le passage de roue.
  22. Frederic_S2
    Le vendeur annonce que les rétros ont été volés. Il semble plus logique de penser à un vol de calandre plutôt qu'à un accident...
  23. Frederic_S2
    Parce que la calandre ne se détache pas du capot ?
  24. Frederic_S2
    Moins de deux euros, le boitier. http://img20.imageshack.us/img20/8288/prise.jpg
  25. Frederic_S2
    Mes prix sont pas à jour : autour de 100 €. Mais ça a du augmenter depuis. http://img707.imageshack.us/img707/5989/sonde4poles.jpg
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