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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2
    Chez Audi, ils vidangent pas la DA. Mais ils ne vidangent pas non plus les Tiptronic. Dans la logique, il faudrait trouver une vis sur le vérin de DA (le plus bas possible) et l'ouvrir. Dans l'absolu, je m'abstiendrais : si la DA fonctionne, faut pas y toucher vu le prix d'une crémaillère ou d'un vérin. Pour le liquide, j'ai du Pennol acheté chez Norauto. Liquide spécifique pour les véhicules VAG (c'est marqué dessus).
  2. Frederic_S2
    Boge et Sachs, c'est la même chose. Même fabricant apparemment. Kayaba, c'est équivalent à Monroe : tu les montes, et ils sont à moitié mort dès que les roues touchent le sol. Mieux vaut prendre du Sachs, quand même... Sinon, sur eBay, tu peux trouver des Bilstein B6 pour 400 € les quatre.
  3. Frederic_S2
    Tu comptes poser la même question longtemps ? La réponse ne variera pas. Ou bien dis nous quelle réponse tu veux, et quelqu'un se fera un plaisir de la copier/coller. La distinction 80/90 (4/5 cylindres) ne se fait que sur les berlines B3 (banquette fixe). Les B3, à la différence des B4 (banquette rabattable, et aucune distinction entre 4, 5 et 6 cylindres), ont le réservoir derrière la banquette, et sont plus courtes (coffre plus petit). Tous les coupés ont le réservoir sous le coffre (banquette rabattable). Donc il n'y a pas besoin de couper les cheveux en quatre : les coupés sont identiques, à la calandre près (mais l'attelage se monte à l'arrière donc on s'en fout que l'avant change), quelque soit l'année de fabrication et la motorisation. La seule différence vient de la transmission, intégrale ou non.
  4. Frederic_S2
    Oui. http://www.comptoirdutuning.fr/recherche-jantes-pour-AUDI-80_4_trous-18-pouces-54-page-2.html
  5. Frederic_S2
    Pourtant, il y en a plein... http://www.comptoirdutuning.fr/recherche-jantes-pour-AUDI-80_4_trous-0-pouces-54-page-1.html
  6. Frederic_S2
    Non, il a lâchement abandonné sa 80. :hello:
  7. Frederic_S2
    Une vidange de la boite serait surement la bienvenue. Mais la boite de la 80 TD ne semble pas aussi endurante que le moteur... Audidriver (ce lâcheur) a eu le problème sur la sienne. Il a saisi le prétexte pour passer chez les B5. :bigsmile:
  8. Frederic_S2
    Sur B3, la banquette ne se rabat pas. Mais elle se rabat sur tous les coupés (comme sur toutes les berlines à hayon ou les breaks). Donc le réservoir ne peut pas se trouver derrière la banquette sur les coupés...
  9. Frederic_S2
    Il est de quelle année ? L'attelage se monte sur les véhicules de 89 à 96. Sur les berlines B3, les 80 étaient les 4 cylindres. Et les 90, les 5 cylindres. Mais les coupés... à part le capot et la calandre, je ne suis pas sur qu'il y ait d'autres modifications.
  10. Frederic_S2
    Ou bien vous avez tous les deux le même problème...
  11. Frederic_S2
    Selon le site : Donc ça dépend de ce qui doit être tracté.
  12. Frederic_S2
    5 minutes de recherche m'ont permis de trouver ce site : Attelage pour coupé Audi de 89 à 96 Ça existe pour Quattro et traction.
  13. Frederic_S2
    ETKA indique qu'il faut faire un échange standard. Audi te monte une boite mais récupère la tienne qui sera reconditionnée et vendue à quelqu'un d'autre, un jour...
  14. Frederic_S2
    Es tu sûr qu'il faille changer la boite ? Quels sont les symptômes ? Tu peux chercher une boite de 80 ou 100 en V6. Ce sont les mêmes normalement. Vu le nombre de pièces en commun avec l'A4, tu peux peut être voir de ce côté là aussi (en automatique, pas tiptronic). Par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/180256390.htm?ca=12_s En revendant les pièces qui ne te servent pas, tu peux même gagner du fric (si la boite est compatible of course).
  15. Frederic_S2
    Normalement, c'est juste à droite de la batterie, sous le joint de la cloison pare-feu. Enfin... si c'est comme sur les B4, hein. :bigsmile:
  16. Frederic_S2
    La B4 est plus longue que la B3. Ca ne doit pas se monter (ou bien la boule sera dans le pare-choc).
  17. Frederic_S2
    Voilà, 500 € avec les roues d'origine (vu que son prix de vente tient surtout compte des roues neuves), et ça peut faire une donneuse d'organes. Et c'est bien payé.
  18. Frederic_S2

    MAJ RNS-E de 2004

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de loulou589 dans GPS RNS-E

    Bonjour, Et dans le cas où le lecteur DVD est défectueux (changement prévu, un jour...) peut on faire la mise à jour depuis une carte SD ? Merci. :)
  19. Frederic_S2
    2000 € pour une caisse accidentée et avec deux cartes grises de retard... faut avoir un Qi inférieur à sa pointure de chaussures pour l'acheter.
  20. Frederic_S2
    L'ampoule est une H3 55W. Pour enlever l'antibrouillard, il y a une vis sur le côté. Et il faut ensuite basculer/tirer l'antibrouillard par le côté dévissé.
  21. Frederic_S2
    Dixit Audi : pas de purge nécessaire. Ni de vidange. Sinon, tu débranches les durites qui arrivent sur la crémaillère, et tu laisses couler.
  22. Frederic_S2
    Sur la 80 en question, le vendeur m'avait dit "pas de modifs, sauf pour la banquette". Mais c'était des sièges de B5. Et l'A4 B5 n'a pas eu droit à la version décapotée, ni au coupé. Donc les sièges avant ne basculent pas.
  23. Frederic_S2
    Il me semble que ça ne se nettoie pas. Le remplacement reste la seule option.
  24. Frederic_S2
    Oulah, ne sont ce pas uniquement les B3 qui ont les feux de détresse sur le commodo ? D'après ETKA, c'est le cas. Les B4 n'ont que le bouton de la console centrale.
  25. Frederic_S2
    Le catalyseur apporte une contre-pression aux gaz d'échappement. Le moteur est conçu pour fonctionner avec cette contre-pression. En la supprimant, les gaz d'échappement s'évacueront plus vite, le moteur fonctionnera moins bien et tu perdras des chevaux. :bigsmile: Faut arrêter de croire qu'il suffit de vider un catalyseur pour gagner 40 ch. Les moteurs allemands sont catalysés depuis bien longtemps, ils n'ont pas souffert du syndrome franco-français des moteurs qui perdaient des chevaux par poignée après la catalysation... :rolleyes:
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