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Frederic_S2

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Tout ce qui a été posté par Frederic_S2

  1. Frederic_S2
    Pas cher sur eBay : http://www.ebay.fr/usr/autoradiocodes
  2. Frederic_S2
    De série, c'est le modèle orange 1.1w, 2473MFX6. Pas cher sur eBay.
  3. Frederic_S2
    Sur la S4 B5, si tu dois changer les turbos, la note sera très élevée (et la plupart ayant été plus ou moins "optimisée", les problèmes sont courants). Avec la B6 et son V8, tu évites la galère des turbos et tu récupères une belle sonorité.
  4. Frederic_S2

    Lave glace

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Pour les bouchons, j'ai ça : 1J0955205A9B9 (moins de 2€/pièce). Pour le tuyau de lave-glace : N0201505 (rouleau de 5 mètres, moins de 8€). Les prix ne sont peut être pas à jour (TVA, etc...).
  5. Frederic_S2

    Le new daily

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Je viens de voir qu'il n'est plus inscrit sur eBay... Je n'ai pas essayé celui là : http://www.ebay.fr/usr/autoradiocodes Mais il semble faire la même chose.
  6. Frederic_S2

    Le new daily

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    Si tu veux ton code autoradio, j'ai testé un vendeur anglais sur eBay. Il peut fournir le code d'origine à partir du numéro de série de l'autoradio. Pour moins de 10€.
  7. Frederic_S2
    Une V8 de DTM/Procar aux enchères : http://www.bonhams.com/auctions/24132/lot/48/?category=list&length=10&page=5
  8. Frederic_S2
    Tu as le garage de Vincy à Annecy. Plein de gens disent qu'il est compétent, et tout et tout. Pour ma part, je trouve qu'il abuse un peu de sa réputation (tarifs, durée d'immobilisation, pousse à la conso). Sur Paris, Stef Auto est plus raisonnable, et pas forcément moins compétent.
  9. Frederic_S2
    Il parle d'un moteur RS6 de 504 cv. Ça a existé ? Je connais le V8 450 sur la C5 (480 sur la C5 Plus), le V10 580 de la C6, et le V8 560 de la C7.
  10. Frederic_S2
    Quel ET pour les jantes d'origine ? Même si la jante ressemble à celles qui ont été montées sur les A6 C4 en fin de carrière, ce n'est pas forcément les mêmes. Suffit de voir les Bolero... Plusieurs ET et largeur alors que le diamètre est le même. Les capteurs dans les montants sont bien pour une alarme "accessoire". Celle de mes parents avait une Cobra et les mêmes capteurs.
  11. Frederic_S2
    Tu veux pas des 17 ? :icon_biggrin:
  12. Frederic_S2
    Tu as MTM à Magny en Vexin. Ou stefauto dans l'Essonne.
  13. Frederic_S2

    Le new daily

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    C'est ce que donne la fiche technique apparemment : http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Audi/fiche_435_Audi_A8_(D2)_2.8_Quattro.php Pour une boitoto. Mais le site donne le même poids pour une traction.
  14. Frederic_S2
    Le clignotant se démonte sans toucher au phare. Il suffit de faire levier sur le taquet de blocage (avec un tournevis par exemple) et de tirer sur le clignotant.
  15. Frederic_S2
    L'agent Citroën près de chez moi facture 75€. 2 ou 4 RM, c'est le même prix. Comme pour le passage au CT.
  16. Frederic_S2

    AMÉLIORATION A6

    Frederic_S2 a répondu à un(e) sujet de grtroll dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai des jantes de S6 avec les pneus quasiment neufs si tu veux. :icon_biggrin: Pour le volant, vient il d'une C4 ou d'un autre modèle ?
  17. Frederic_S2
    Normalement; les veilleuses sont des W5W.
  18. Frederic_S2
    Il y a eu un problème avec la gestion des données chez CloudFlare apparemment. http://www.liberation.fr/futurs/2017/02/25/bug-chez-cloudflare-pensez-a-changer-vos-mots-de-passe_1550981 Et le forum utilise les services de CloudFlare : http://www.doesitusecloudflare.com/?url=http%3A%2F%2Fforums.audipassion.com
  19. Frederic_S2
    Meyle, 68€/pièce, livré. Droit : http://www.ebay.fr/itm/142189709333 Gauche : http://www.ebay.fr/itm/142189708871
  20. Frederic_S2
    Une photo du résultat ? Tu avais pris des leds rouge ?
  21. Frederic_S2
    Les étriers peuvent être grippés et laisser les plaquettes en contact permanent avec le disque. D'où les jantes sales en peu de kilomètres. Si les plaquettes chauffent trop, elles peuvent se glacer et devenir inefficaces.
  22. Frederic_S2
    Je sais que sur les Bilstein, il y a deux spécifications. La coupelle inférieure n'est pas la même entre le châssis sport et le normal. Tout comme l'écrou de fixation (M10 ou M12 selon châssis).
  23. Frederic_S2
    Une aiguille dans le trou peut suffire à le déboucher.
  24. Frederic_S2
    Et le fabricant de l'amortisseur, il en dit quoi ?
  25. Frederic_S2
    On a pas vu le tien, encore. :reflexion:
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