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poljan

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Tout ce qui a été posté par poljan

  1. poljan

    Look Audi, mais pas Audi

    poljan a répondu à un(e) sujet de dsts dans Autres Produits

    Elle est pas trop mal celle-là, c'est la moins pire :rolleyes:
  2. poljan
    :coucou: capitainealbator, c'est le transmetteur d´assiette avant droit (mais ça ne l'empêche de monter et descendre :blink: ) J'ai déjà pris RDV chez les matraqueurs :colere: , à suivre... :P
  3. poljan
    Non non, je te rassure, moi non plus pas de problème de moche boudin :bigsmile: Juste le capteur G289 qui fait des siennes, mais sinon ça monte et ça descend :P :coucou:
  4. poljan
    :coucou: pas possible de lire des vidéos, uniquement des MP3. B)
  5. poljan
    :coucou: Boblepac, en effet c'est bizarre ton truc... En voyant la vidéo la première fois, j'avais rien vu d'anormal :unsure: , ce n'est qu'après que j'ai vu que tu étais en manuel :bigsmile: :coucou:
  6. poljan
    Les fissures sur le boudin sont à un endroit, le fait de changer de position ça peut "boucher" ces trous temporairement. Le problème d'une fuite, c'est que le compresseur va être sollicité plus souvent... et ça tombe aussi en panne :bigsmile: :coucou:
  7. poljan
    Un boudin fuyard à mon avis. Gare toi en position 2 ou 3 toute une nuit pour voir.
  8. poljan

    Préparer un long voyage

    poljan a répondu à un(e) sujet de Leon_399 dans Le Loft

    2 triangles (obligatoires en Espagne) même pour les étrangers/touristes de passage :blink: Et allumage des veilleuses très tôt en fin de journée <_<
  9. poljan
    :vomi: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - :humour: Full bi-ton :bigsmile: , tu as bien fait de laisser les caches centraux gris clairs :bien: :P
  10. poljan
    J'ai hâte de voir le résultat :bigsmile:
  11. poljan
    Je peux te mettre un coup... de VAGCOM :bigsmile: Si tu veux venir jusqu'à Boulogne (92) :coucou:
  12. poljan
    Aloreuuuuh :bigsmile: Quoi d'neuf ? :coucou:
  13. poljan
    Allez, au boulot :bigsmile:
  14. poljan
    Un truc concernant le passage des vitesses au volant : - sur les phase 1 (sans le mode S), pour pouvoir passer les rapports au volant il faut d'abord basculer le levier vers la droite, et ensuite les boutons au volant sont actifs - sur les phase 2 (avec le mode S), on peut passer les rapports au volant à tout moment, et au bout de quelques secondes ça revient en auto Tout ça pour dire qu'au moment où je recherchais activement des infos sur le net pour la modif, j'étais tombé sur une page où au VAGCOM on pouvait "choisir" le mode de gestion des boutons au volant. Donc sur une phase 2, on pourrait avoir les commandes du volant actives uniquement en basculant le levier et ainsi éviter toute erreur de manipulation... :bigsmile:
  15. poljan
    Eh ouais, c'était déjà moi, en 2008 :bigsmile: D'ailleurs le lien des photos est mort (je les ai virées) :unsure: C'est clair que ce n'est qu'un détail... mais elle me plait bien cette option :bigsmile: :coucou:
  16. poljan
    C'est pas faux :blink: En fait il faudrait un volant de RS6 C5 (avec les boutons derrière les branches) :bigsmile:
  17. poljan
    Ah, le volant avec les commandes tiptronic :malelovies: Moi-même je "rêve" de cette modif :bigsmile: J'ai le volant et la suite est là :P
  18. poljan
    Ouais, c'est nul ça :bigsmile: Même pas de photos de l'engin :blink: :coucou:
  19. poljan
    Moi j'ai une tiptro :bigsmile: , donc je sais pas trop <_< Mais à priori la boite courte, raccourci les rapports... ça permet de monter des pentes de ouf :blink: , mais aussi de les redescendre sans avoir à se servir du frein :rolleyes: Dans cette configuration là, l'allroad est un vrai baroudeur :hot: Grosso modo c'est ça, si les possesseurs du bouton rouge peuvent en dire plus :bien: B)
  20. poljan
    Ç'est la boite courte. Très utile pour du offroad :bigsmile:
  21. poljan
    Volume et tonalité réglables avec le vagcom. Je l'ai fait sur mon allroad C5, ça doit être faisable sur une plus récente.
  22. poljan
    :coucou: Boblepac, enfin tout est nickel :bigsmile: Très bon choix pour les feux :malelovies: , même sur du noir :bigsmile: Finalement tu as pris des sorties "discrètes" :rolleyes: C'est toujours mieux que les ovales :bleble: De mon côté je me tâte encore pour du 90 :eldiablo: Belle bête que tu as là, avec en plus le full led à venir B) :bien:
  23. poljan
    Il y a 2 relais dans la centrale : un pour les warning et un autre pour les clignotants :P Bon, ça marche :bigsmile: J'ai changé la centrale de clignotants (34€) Ancienne réf : 4B0 941 509 D Nouvelle réf : 4B0 941 509 K :coucou:
  24. poljan
    :coucou: allroad, 1/ à toi de voir, mais une boite auto est plus "fragile" qu'une méca, deplus il semblerait que la boite auto sur le allroad diesel c'est bof bof :blink: 2/ oriente-toi plutôt vers les phase 2 (à partir de 2002), mode S dans la boite auto entre autres 3/ privilégie les pack plus : xenon, siège et rétros éléctriques, aide au stationnement avant et arrière, barres de toit chromées... entre autre :bigsmile: 4/ inévitablement la suspension, surtout s'il est très kilométré Bienvenue dans le (futur) monde des allroadistes :P Et comme dit ours83 :coucou: , essaie de trouver un accompagnateur qui connait l'allroad :coucou:
  25. poljan
    Depuis peu j'ai le voyant de suspension qui s'allume dans le PI :colere: Au démarrage rien, mais au bout de 5 minutes voyant orange. Voici le diag : ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 34: Correct. assiette Labels: 4Z7-907-553.lbl No. pièce: 4Z7 907 553 F Pièce: - 2C1A1 D060 Codage: 25500 No. Atelier: WSC 06320 VCID: 4891899642C1 1 Code défaut trouvé: 01769 - Transmetteur d´assiette du véhicule AD (G289) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique ------------------------------------------------------------------------------- La suspension ne se met pas en defaut, elle monte et descent normalement. Par contre je ne peux pas effacer le defaut, il revient aussitôt. A votre avis, mauvais contact du connecteur ou capteur HS (bien que ça monte et redescent normalement :unsure: ) :coucou:
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