Aller au contenu

poljan

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 089

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par poljan

  1. poljan
    Tu débranches la batterie une bonne nuit, et tout se "reset" Par contre vérifie bien que tu as le code du poste (quoique j'ai déjà débranché ma batterie pour la recharger, et je n'ai eu qu'à reparamétrer les vitres "confort")
  2. poljan
    :coucou: chirpa, je suis déjà passé du 95 au 98 (sans prépa), j'ai rien vu ; ni au niveau conso, ni au niveau puissance <_< Mais vas-y fais le test, ça m'interresse d'avoir un autre avis :bigsmile: :coucou:
  3. poljan
    Belle bête, en effet :bien: C'est tellement rare en 2.7 (pas agricole :P ) que je laisserais l'identification B) Concernant les jantes, je partirais sur des jantes d'RS6, une calandre d'S ou d'RS et 2 ou 3 bricoles :bigsmile: :coucou:
  4. poljan
    Pour rester correct :bleble: (parce-que MOI je sais lire, donc j'ai lu la charte) Apprends à écrire avant de m'insulter espèce de t... d'..
  5. poljan
    toi prendre pied de biche avec truc plein de doigts au bout des bras :bleble: ça c'est fait :bigsmile:
  6. poljan
    Et comment ça se passe ? On laisse la voiture (1 jour ou 2 ?), ou ils nous prêtent des roues ? :coucou:
  7. poljan
    Moi j'ai changé mes pneus l'an dernier ; à l'avant j'étais arrivé au témoin, à l'arrière pas tout à fait (je devais être à 0,5mm du témoin) mais j'ai changé les 4.
  8. poljan
    Pareil sur mon allroad :bigsmile: C'est vrai que ce bruit/grognement ne fait pas très "prémium" <_< :coucou:
  9. poljan
    Ah ok :jap: En photo on dirait que c'est noir noir (comme la carrosserie), d'où mon étonnement (du coup c'est mort pour boucher le barrillet) Sinon en effet, j'avais bien remarqué cette différence entre les phases 1 et 2 (comme j'ai une phase 2, c'est forcément plus jolie que le gris genre carbone :rolleyes: ) Merci pour ce p'tit rappel capitainealbator :biere: @ Boblepac : désolé de t'avoir fait psychoter à 2h30 du mat' :P :bien:
  10. poljan
    Mauvaise section... Fais une recherche, il y a des cas où le bocal se fissure en dessous ou alors le bouchon (soupape se bloque).
  11. poljan
    Comment tu as fait pour peindre cet élément, il n'y a pas une différence de "hauteur" au toucher au niveau des feux de brouillard ? Sinon pour supprimer le barrilet, il faut démonter la garniture et boucher le trou au mastic (vaut mieux voir avec un carrossier) :coucou:
  12. poljan
    Ah bah, c'est du joli :bigsmile: On dirait qu'il est peint ton contour de plaque, non ? (c'est pas mal, ça modernise l'arrière) J'en aurai profité pour supprimer et boucher le barillet de coffre ; je vois beaucoup d'a6 avant avec le coffre forcé, ça a l'air assez "facile" à "dégrader" :colere: Par contre y a un p'tit réglage à faire sur la sortie côté droit :eldiablo: :coucou:
  13. poljan
    :coucou: Pierre ce qui est bien c'est qu'en photos elle a l'air toujours propre :P Sinon un simple coup de Karcher :bigthumbup: B)
  14. poljan

    Retrofit GPS TV

    poljan a répondu à un(e) sujet de turbogen dans Multimédia

    :coucou: turbogen, c'est un rns-D (écran carré) ou un rns-E (écran 16/9) ? Tu peux soit zapper complètement l'ancien tuner par celui-ci, soit brancher dessus un tuner TNT via les connecteurs RCA. Il faut aussi prévoir les antennes : normalement une à l'avant et une l'arrière du véhicule. En attendant (pour dépanner), je branche une petite télé TNT (à 69€) sur le tuner TV dans le coffre ; je récupère l'image et son sur le rns-D (et l'antenne magnétique fournie suffit à l'arrêt, en roulant c'est beaucoup plus aléatoire) :coucou:
  15. poljan
    C'est un joint spy normalement. J'ai aussi eu le coup, audi m'a aussi changé un "planétaire" en même temps :blink:, par précaution. Chez moi aussi ça suintait (à 32Mkm et 6 ans) :coucou:
  16. poljan
    Mais non, un boite c'est huilé à vie :bigsmile: , mais 60Mkm c'est l'idéal (avec changement de la crépine) :rolleyes: Concernant la distrib c'est tous les 5 ans ou "je sais plus combien" de km (le premier des 2 échu) Ma distrib a été faite au bout de 6 ans (et 35Mkm), le mec de chez audi m'a pris pour un taré <_< :coucou:
  17. poljan
    A paname, les concessions nous prennent pour des américains :bleble: Je suis du même avis pour le long life : trop fluide et ça bouffe de l'huile :blink: Concernant l'historique, c'est au bon vouloir du gars de chez audi ; déjà qu'on les fait "chier" avec nos vieilles charrettes <_<
  18. poljan
    Salut, distrib + pompe à eau + galet tendeur + calorstat = 1700€ en région parisienne. En province j'en ai eu pour 1400 ou 1500€ avec l'entretien long life. Je pense que tu trouveras des tuttos pour S4 et RS4, ce sont les "mêmes" moteurs que nos allroad.
  19. poljan
    +1 avec OSR38 Par contre sur mon allroad c'est alimenté en continu :bleble: et je trouve ça nul :colere: :coucou:
  20. poljan
    Un peu dans le même genre : Audi me conseil le remplacement d'un bras inférieur à l'avant : 220€ le bout sans la pose J'arrive chez moi je regarde sur ETKA, les silentblocks se détaillent : 38€ Du coup je change les silentblocks des 2 bras avant UNIQUEMENT en dehors du réseau m'audi :bigsmile: :coucou:
  21. poljan
    Cooooool :bien: Merci Tony :jap: :P
  22. poljan
    Les sièges Recaro sont forcément électriques : chauffant, à mémoire = option Pour savoir s'ils sont chauffants, il y a les 2 molettes de réglages au dessus de la clim (de chaque côté de la petite grille) Pour savoir s'ils sont à mémoire, il y a sur la panneau de porte une petite trappe avec 1 - 2 - 3 et un bouton rouge S'il est de 2003 c'est forcément un phase 2 :bigsmile: Concernant le tout terrain, là malheureusement je n'ai pas trop d'expérience :angry: Mais normalement "l'électronique" s'occupe de tout pour la montée (avec les pneus appropriés) Par contre pour la descente "raide" la boite mécanique avec le low range est nettement plus efficace :bien: :biere:
  23. poljan
    :coucou: turbogen et :bienvenue: , très bon choix un allroad 2.7T (pour un usage occasionnel) :bien: Le restylage à eu lieu en 2002 pour les allroad. En boite tiptronic, les phase 2 ont le mode "S" :hot: Les feux arrières sont plus rouges et la marche arrière est blanche (fumée sur les phase 1) La gestion de la suspension est aussi différente entre les phase 1 et phase 2. Si c'est un allroad français, il n'y a pas 36 pack : pack et pack plus (et les tout derniers mazout de 2005 "club country") Le pack plus a entre autres : - les barres de toit + baguettes de portes et contour de vitres chromés - le cuir cricket (bi-ton) - le régulateur de vitesse - le rétro intérieur électrochrome Tu es dans quelle région, peut-être qu'un allrodeur du forum pourrait t'accompagner B) :P
  24. poljan
    :coucou: Est-ce que le "ronronnement" varie avec le régime moteur ? Moi j'entends dans l'habitacle le "bruit" de la clim qui augmente avec le régime moteur ; c'est pas non plus un marteau piqueur :bigsmile: , seulement audible en roulant à faible vitesse. :P
  25. poljan
    Salut à toi camarade :bigsmile: Très belle acquisition :bien: , et toujours fidèle au V8 :jap: J'ai hâte de voir ça dimanche :bigthumbup: Bon, tu as commencé à "regarder" les calandres ? :hot: :coucou:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...