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niafron0

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  1. niafron0
    Exact, ma RS4B7 a 51000 km, et je n' ai aucun problème de DRC... :bigthumbup: Faudrait créer un post pour les propriétaires de RS4 B7, qui n' ont pas ce problème, pour rééquilibrer les choses. :coucou:
  2. niafron0
    Je ne penses pas que tu trouves ton bonheur sur ce site ! :rolleyes: Fais comme moi, va voir ailleurs....
  3. niafron0
    Moi aussi, j' ai le même problème....tu as eu des retours ? :(
  4. niafron0
    Tu es sûr de le trouver en neuf ton joint ?
  5. niafron0
    . Changer de voiture, rien à gagner la dessus, pas rentable de toute façon !
  6. niafron0
    . Commences donc par vérifier si un ou plusieurs cables ne sont pas coupés dans le soufflet de la portière conducteur...... :rolleyes:
  7. niafron0
    Il est totalement faux comme tous ceux d' origine. :bigthumbup:
  8. niafron0

    Changement de pneus

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de ririju dans Carrosserie

    . Je te conseilles des Bridge RE050, moi aussi, le bruit, c' était ma hantise. :bigthumbup:
  9. niafron0
    ....Produit SUPER, pour faire du fric, surtout A TOUTES LES VIDANGES ! :bigthumbup:
  10. niafron0
    . Pour les pneus, renseignes toi dans un CT car les montes passent souvent en 245/40/18 pour un 225/40/16 ou équivalent par exemple... Sinon pour le déport, il suffit de mettre des cales à double centrage en cas de problème, c' est un moindre mal.
  11. niafron0
    . Je penses aussi que tu es bon pour déculasser, des soupapes ont dû toucher, un peu, je penses......
  12. niafron0
    . Besoin de rien, il y a un détrompeur.
  13. niafron0

    Nouvelle C5

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de citraudi dans Françaises

    . Bien joli tout çà, mais combien pèse ce veau ? Ou plutot, quel est son rapport poids/puissance ?
  14. niafron0
    . Pas de compresseur de clim car il y a , tout simplement, un thermostat qui est réglé à 3 ou 5 °C , dans l' évaporateur ( radiateur clim dans habitacle ) pour l' empécher de se prendre en glace . Le seul fait de la température extérieure déclenche ce thermostat et coupe le 12V en direction du compresseur ( alimentation de son embrayage électromagnétique ).
  15. niafron0
    . Où le placer ? ........... a la poubelle, tout simplement, trop de la daube.
  16. niafron0
    . Merci !
  17. niafron0
    . Bonsoir à tous, En vue d' un prochain achat, j' aimerais connaitre le temps que met une AUDI S8 360 ch pour faire le 0 à 100km/h ? Merci à vous.
  18. niafron0
    . 200 20V......essayé et approuvé.
  19. niafron0
    . Bridge....RE050A. Sur 123pneus, bien entendu !
  20. niafron0

    UFO rectifiés ?

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de enola06 dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    . Il démonte l' outil, rentre dedans et le remonte a l' intérieur, rien de plus simple. As tu déja vu un tourneur ? De toute façon, çà ne sert a rien car on le fragilise encore plus et dès qu' il chauffe il se voile plus facilement....
  21. niafron0
    . C' est évident , ton moteur n' a pas le temps d' atteindre sa température de 90°C. Le système d' injection enrichi, d' où tes 24 ou 26 l/100km.
  22. niafron0

    UFO rectifiés ?

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de enola06 dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    . Y a pas de miracle !
  23. niafron0
    . Je me laisserais bien tenter.....
  24. niafron0

    UFO rectifiés ?

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de enola06 dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    Par ici ! http://www.succulents.com/quattro/setup_a.jpg
  25. niafron0
    . Calorstat à changer, c' est évident. La température de ton moteur ne monte pas assez, donc il reste en phase d' enrichissement du mélange, tu m' étonnes que tu " bouffes " de l' essence. Par contre, je ne connais pas les V8 et je ne sais pas où il se trouve exactement, le calorstat. As tu des photos de ta voiture à nous montrer ?
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