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niafron0

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Tout ce qui a été posté par niafron0

  1. Le probleme etait la avant le changement de la batterie. Une batterie pour rien, quoi. La recherche du consommateur de courant aurait du etre fait avant.... Pas de chance. <_<
  2. Crois avant tout les professionnels et les amateurs éclairés. La question à se poser avant tout, qui résume tout, est ce que tu changes ton gaz de ton réfrigérateur tout les ans ou tout les 2 ans ? Les conseils, soit disant, des concessions et autres est donné par des amateurs ou des commerciaux qui ne pensent qu' a rentabiliser leur investissement de machines à recharger les clims. Le marketing a de beaux jours devant lui, avec certains ! :bleble: Ne tombes pas dans leur piège. Enfin, tu fais ce que tu veux. :bien:
  3. niafron0

    Traitement Waxoyl

    Sur une AUDI, totalement inutile. La caisse des AUDI sont en galva... En tout cas les AUDIs des années 90, l' étaient déjà.... Aucun point de rouille 15 ans après ! :bigthumbup:
  4. Vous oubliez une chose très importante, gazs d' admission chauds = température dans les chambres de combustion très chaude. Apparition du cliquetis, l' électronique du boitier va retarder l' avance à l' allumage, donc dégradation du rendement sensible. Un système de vaporisation d' eau par brumisateur sur l' échangeur permet de reculer sensiblement ce point de cliquetis par captage des calories par les molécules de H2O. Rendement sauvegardé avec la meme température extérieure. :bien:
  5. Eh ben ! :blink: Je viens de lire presque tout les posts, je suis pas près d' avoir une Multitro ou une Tiptro ! Je crois que je vais rester en boite méca sur mes prochaines AUDI, nettement plus fiables. Merci, en tout cas, aux utilisateurs de ces boites pour avoir fait les béta testeurs. :P :blink:
  6. niafron0

    prix pompe injection

    Moi, aussi, j' aimerais bien que celà soit un cas isolé.... mais c' est pas le cas...... :(
  7. niafron0

    prix pompe injection

    Ton témoignage me conforte dans l' idée que je me fais du DIESEL: ce n' est pas du tout économique et beaucoup moins fiable qu' une essence. A part les diesels des années 80...... Je préfères rouler à l' essence avec une voiture super fiable AUDI achetée d' occasion. Meme à 3 euros le litre, je roulerai encore avec mon AUDI avec un rapport poids/puissance de 5 kg/ch..... Désolé pour ta mésaventure..... :angry: :)
  8. Puce Turbo coté tuyau d' arrivée pression turbo. J' ai eu les memes. :bien:
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