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noir mat

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Tout ce qui a été posté par noir mat

  1. Je suis passé chez le carrossier... la belle est sous housse car prête à être peinte... mais toutes les peintures proposées sont plutôt satinée ;-( ... pas vraiment mate... on a fait des essais sur un vieux capot et ça fait des reflets ... comme la première A8 que j'avais... Tant qu'à faire autant quelle soit vraiment comme je veux... On va essayer d'autres marques de peintures...
  2. Très belle effectivement ! ! En noir mat ça donnerai quoi ? :P :eldiablo: :hot:
  3. J'aime bien le détail qui tue pour la pochette ! ! elle a enfin retrouvé un V8 ! B) Sympa la Cox ! Quelle année ?
  4. Merci pour le retour d'infos... tiens nous au courant et essaie de faire des photos... A+
  5. noir mat

    methode diag calorstat

    Malheureusement je n'ai pas d'autre docs... :-( Avant de mémonter une distrib dont je n'ai pas la doc, je fait mes repères, je prend en photo et je compte les dents entre les poulies crantées... et là pas de soucis pour le remontage... ;-) Bon courage pour tes recherches, et si Audi prévoit un outil pour le calage du vilo il y a de très grande chances qu'il n'y ai pas de repère...
  6. Je t'ai répondu sur le topic de ton aventure...
  7. noir mat

    methode diag calorstat

    ICI il y a page 11 une photo de la poulie damper avec la languette qui sert de repère pour le trait de la poulie... Tu ne l'a pas cette languette ?
  8. Je ne retrouve plus les photos de mon outil...mais sur la première page de ce tuto, Lionelr à fait des photos du sien... Je l'ai un peu amélioré en supprimant la partie filetage du bouchon de bouteille de gaz, je l'ai légèrement ovalisé et fait des méplat au lieu de faire d'autre fente. Au milieu une douille et un carré avec une bonne rallonge, ensuite une barre de 2 mètres fixée avec une vis forgé ( genre BTR car + solide ) sur la "clé" fabriquée, on met en appui la barre sur le sol et ho hisse ! !
  9. Elle a 55000, donc bientôt la vidange et filtre de boite... Va la faire faire chez Audi....ça ne pourra pas faire de mal ...
  10. Salut, je crois qu'il faut déjà vérifier l'année pour le bon modèle de pompe, et il est possible que la pompe force et que ça te grille le fusible... Démonte là pour voir ce qui cloche...
  11. Boite en sécurité, donc il y'a de grandes chances qu'elle soit HS ! Elle n'a sûrement pas été vidangée tous les 60.000 km... :-(
  12. Il y en a pas mal en vente ... tu devrai pouvoir trouver ton bonheur ;-) Bonne journée quand même....
  13. Sur une A8 je ne l'ai jamais fait, mais premier conseil, si tu le fait sans déposer l'échappement, il vaut mieux le faire à chaud, et pour remonter l'idéal est de mettre de la graisse graphitée sur le filetage... Bon courage...
  14. J'ai acheté la mienne roulante pour 2000 € mais c'est une essence 4.2 L... Un diesel cote un peu plus il me semble... Mais pour 3000 € c'est un prix raisonnable...vu les frais à faire...et le kilométrage...
  15. Il a marqué qu'il n'allait pas la vendre à un Gogo ! Faut bien lire.... Sinon tu en veux combien ? Par MP si tu préfère...
  16. On voit bien que c'est de famille de faire des tutos ;-) ! ! Voir Ici ! Bravo JP ! ! Je fais à peu près la même chose mais je ne change pas les composants................... Pour le moment ! !............. ....8-)..........mais tes leçons vont me faire progresser... ;-) Merci..........
  17. Il faut démonter l'étrier... tu n'a plus qu'à trouver le bon embout Torx...
  18. Lien des ressorts - 30 mm Ressorts -30
  19. Bonjour, j'ai mis des ressorts -30 mm achetés sur Ebay.de à 170 € les 4, mais je n'ai pas encore roulé avec car je l'ai emmenée en camion porte-voiture pour la faire repeindre... Donc pour le moment pas de retour d'expérience... Mais sur mon ancienne 3.7 L qui avait des suspension sport d'origine ( - 20 mm ) ça ne touchai pas du tout... Donc là avec - 30 il ne devrai pas y avoir de problèmes... Si tu n'est pas pressé, je donnerai des news dès que je l'aurai récupérée et surtout remontée... A+
  20. Ha OK ! Et pour ta modif de l'échappement tu as fait quoi pour avoir un bruit plus rauque ?
  21. Super belle ! ! l'ancien proprio devait-être soigneux... Comment tu boost l'éclairage de l'ODB ?
  22. Celle que j'ai achetée l'an dernier avait de la dexron et fonctionnai correctement, à part de temps en temps un à-coup lors de changement de rapport...... depuis j'ai fait deux vidanges avec de la Esso mais ensuite je n'ai pas roulé beaucoup car elle est chez le carrossier... Pour ton prob, ce n'est pas facile de te dire quoi faire avec les deux... car à distance pas évident de comprendre... Tu peux essayer , tu n'a pas grand chose à perdre sauf du temps ! Bon courage.....
  23. y'a des chances quelle ai vraiment un problème... :-(
  24. +1 ! Pour les boites, si vidangée tous les 60.000 km avec le remplacement de la crépine, on peut faire des bornes... Pour les Opel Oméga par exemple, c'est pareil, il y en a à vendre boite HS dès 150.000 bornes alors que j'en ai eu deux avec 280 et 440.000 km ! mais avec vidange et filtre crépine tous les 60.000 ! Velsatis idem... et bien d'autre sûrement....
  25. Non pas de nettoyage à l'essence... la crépine se remplace et chez Mann filter par exemple c'est dans les 35 € !
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