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noir mat

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Tout ce qui a été posté par noir mat

  1. Oui il faut un vag com pour avoir la température de la boite et un pont, car allongé par-terre même pas la peine... Je t'envoi un MP...
  2. Et pour le bouton de coffre personne n'en a ouvert un ?
  3. Salut, j'ai déjà fait plusieurs vidanges de Boite tiptro, avec de la méthode et un Vagcom de base, ça se fait bien... Le prix ? pour info l'huile est moitié moins chère dans le réseau Peugeot, il est fortement conseillé de remplacer le filtre/crépine et au prix ou est une BVA c'est pas cher du tout ! L'huile c'est : ESSO LT 71141 appelée chez Peugeot/citroën 4HP20 ou AL4: 7€ le litre + le filtre/crépine et son joint dans les 45€ ça fait au pire 120€...Un vag com au moins cher 20€... C'est quand même autre chose qu'une boite à 8000€... ;-) Il y a un tuto sur le forum....Tu habite où ?
  4. J'ai pas de deuxième clés... 8-( mais bon c'est bizarre car elle fonctionnait impec avant cette immobilisation de plusieurs mois ! je vais passer chez Audi la semaine prochaine pour voir ce qu'il en disent..;
  5. Bonjour à tous ! Depuis que j'ai récupéré mon A8 qui était en carrosserie depuis 10 mois, la télécommande de la fermeture centralisée ne fonctionne pas. Je viens de remplacer les piles et c'est pareil... Pour info, la voiture est restée sans rouler, batterie débranché, et le carrossier l'a déplacée plusieurs fois sans jamais actionner la télécommande. J'ai repris la procédure trouvée sur le forum mais ca ne fonctionne toujours pas... Autre chose, la serrure du coffre s'ouvre comment pour accéder au barillet ? j'ai déposé l'ensemble bouton poussoir, j'ai enlevé le circlips du bout mais a part le premier "disque" en plastique noir rien ne vient... Des idées ?
  6. noir mat

    plus de frein

    Fuite interne dans le MC... On n'est pas obligé d'avoir une fuite externe pour qu'un MC soit HS ! ;-)
  7. Merci les gars pour vos réponses... Effectivement j'ai eu une Opel qui avait eu un soucis de ce genre à chaud et c'était une durite de dépression qui était craquelée... Je vais regarder ça de plus près !
  8. Bonjour à tous ! Maintenant que je reroule enfin dans ma 4,2L de 97, j'ai toujours le ralenti qui est instable jusqu'à caler parfois, mais c'est toujours à chaud et quand je viens de repartir après un arrêt plus ou moins long... A l'époque j'avais mis ça sur le compte de la courroie de distrib très détendue, mais maintenant que tout est neuf c'est sûr que ce n'est pas ça ! Une idée pour m'aider ? Merci et a+
  9. Oui c'est ça.... :bien:
  10. Demande à 205... c'est le roi de l'ampoule ! il est plus présent dans la catégorie D1 car il a une V8 ;-)
  11. Merci pour ton retour d'info...Et pour le CT ils disent quoi sans cata ?
  12. C'est vrai qu'on en voit de plus en plus... Mais ce n'est pas une question de mode pour moi, j'ai toujours kiffé ce style, ma moto que j'ai refaite il y a 10 ans est noire mate, mon transporter pick-up noir mat aussi et je l'ai repeint il y a 8 ans, j'ai eu aussi un buggy Marland noir mat il y a 15 ans... Tout ça explique mon pseudo ! ;-)
  13. Aller, une autre......
  14. Juste une petite photo car je n'ai pas pu la sortir... Il pleut des cordes et j'ai pas encore fini certains détails...Je ne voudrai pas quelle se mouille avant d'avoir fini...
  15. noir mat

    Purge de frein

    Sur ce même site A8 4.2 avait répondu ça : Salut Moi je le fait moteur arrêté sans assistance et avec un tuyau muni d'un clapet antiretour plongé dans du liquide. Les opérations suivantes s'appliquent aux quatre étriers de frein. Dans l'ordre: 1 - Etrier de frein arrière droit 2 - Etrier de frein arrière gauche 3 - Etrier de frein avant droit 4 - Etrier de frein avant gauche Contrôle la course à vide de la pédale de frein. Course à vide : 1/3 maxi de la course de la pédale. Fait un parcours d'essai final, s'assurer qu'un freinage régulé par ABS a été effectué au moins une fois (des pulsations doivent être perceptibles au niveau de la pédale de frein). Je fais pareil sans Vagcom.... maintenant j'utilise EEZIBLEED Vidéo EEZIBLEED
  16. Il me semble bien que ce sont des ampoules, Tu parle bien de l'éclairage des chiffres ? j'ai remplacé bien souvent des ampoules de tableau de bord mais pas sur une A8... il n'y a que certaines ampoules d'interrupteurs qui sont soudées... ;-)
  17. noir mat

    Pneu sur tdi

    La circonférence de roulement a augmentée de 12,72 cm ! ! soit 5,97% ! ! ta conso est obligatoirement différente entre les deux monte car l'ordi ne change pas les paramètres suivant le diamètre des pneus... Si c'est la bonne monte les 245/45, tu ne peux pas comparer la conso avec la monte en 225/40... un bon comparateur de monte pneumatique : http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu!OpenForm&Seq=17#_RefreshKW_PneuJanteNew
  18. j'en ai fait dans l'atelier mais il est plein à craquer et donc les photos sont pas terrible... Mais je bosse au remontage tous les jours un peu et peut-être que demain je la sortirai pour faire quelques belle photos...
  19. noir mat

    plus de frein

    Salut ! pour moi ça devrait être le maitre-cylindre qui est entrain de lâcher !
  20. salut ! j'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/259627583.htm?ca=2_s A+
  21. Oui c'est vrai ! comment on fait pour qu'il soit épinglé ? il faut demander à un modo ? Sinon j'ai ramené la voiture ce soir sur mon LT 40 plateau lui aussi récupéré chez un autre carrossier avec la cabine repeinte.... Que d'émotion cette fin de journée ! je ferai des photos demain.. promis...
  22. Je vais chercher mon A8 chez le carrossier tout à l'heure... Ils n'ont finalement pas réussi a faire un mat vraiment mat :-( ! Et pourtant ils ont essayés plusieurs marques... C'est même un représentant du fournisseur qui a passé le vernis.... Je m'en contenterai donc... Il va me rester le remontage des éléments de carrosserie, faire les chromes en noir brillant et finir la calandre sans sigle que j'ai commencée. Au boulot ! ça fait quand même un an que j'ai fait la distribution et que je n'ai pas encore roulé avec ! Que ça passe vite !
  23. Un nettoyant injecteur de marque sérieuse, genre Bardhal ou Wynn's....par exemple....
  24. Il faudrait peut-être essayer de mettre du nettoyant injecteurs....la vieille essence peut laisser du dépôt qui fait comme un genre de vernis qui colle tout !
  25. Diamètre culot :.......... 18 mm......14 mm....12 mm.....10 mm Culasse en fonte: ....... 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm Culasse en aluminium:.....35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm Là ça doit-être plus clair ;-)
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