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noir mat
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Couple de serrage bougies a8 3.7
noir mat a répondu à un(e) sujet de fabien3.7v8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'ai ça comme info : Couples de serrage pour bougies avec siège plat (avec bague d’étanchéité): 18 mm 14 mm 12 mm 10 mm Culasse en fonte 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm Culasse en aluminium 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm -
Cherche cligno avant vitre lisse pour ma D2 de 97
noir mat a répondu à un(e) sujet de noir mat dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Non rien trouvé, et c'est pas faute d'avoir chercher partout sur la planète via les sites étranger.... Je vais dons sûrement les "fumer" légèrement à la bombe.... -
Ressenti des modifs sur mon A8
noir mat a répondu à un(e) sujet de lionelr dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Merci Lionel pour ces infos.... Dès que je récupère la mienne ( Décembre ) je vous dirai ce que ça donne... Pour le moment -3cm en hauteur, et je vais essayer de lui faire faire un beau bruit ;-) en enlevant pas mal de chose remplacé par des gros tubes....RRRRAAAAAAAAAHHHHHH..... -
Oui moi aussi j'aimerai bien voir des photos, et nous montrer de près l'écart entre le capot et le PC !
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[tuto]changement du cable de liaison bobine de lecture/module d'anti demarrage
noir mat a répondu à un(e) sujet de AUDI 16 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour, je n'ai remplacer que le câble et je n'ai pas eu besoin d'aller chez Audi... pour le contacteur, tu veux parler du Neiman ? -
Oui ça doit-être le capteur de régime moteur sur la cloche de boite... Chez Audi, au pièces détachées, il t'en dirons sûrement un peu plus ;-)
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Vérifie les cosses de batterie, si elle sont bien serrées... peut-être une micro-coupure due à un mauvais contact de ce genre...
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Lionelr, ça fait plaisir de te lire... Pour info, j'ai monté un cata de Laguna sur un 806 et pas de soucis au CT alors que le vieux du 806 posait problème ! Tiens nous au courant de tes modifs car je veux faire la même chose sur la mienne, mais je ne vais la récupérer que dans 2 mois... J'attend que mon carrossier aille à un salon pour pro en Octobre et il devrait trouver du vernis vraiment mat...Pas un pseudo mat/satiné... Sinon, l'élimination de l'intermédiaire devrai déjà donner un bruit moins feutré ;-)
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Tout à fait d'accord avec Aviator56... pour le cata, plus "libre" ( moins de cellules ) serait sûrement la meilleure solution sérieuse... pour la mienne ( quand je l'aurai enfin récupérée....octobre...) je vais seulement essayer de lui donner un son plus plein...y'a assez de CV pour doubler rapidement.... :hot:
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y'en a qui aime casser les autres... surtout derrière leurs écrans... C'est dingue quand même comme l'espèce humaine aime taper sur son voisin ! ! On peut conseiller sans casser, mais c'est tellement plus facile d'être agressif que sympathique, ça fait viril ! !.... Atlantic, tire un coup un peu plus souvent ou va taper dans un sac... ça détend... :bleble:
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probleme voyant esp abs allumer
noir mat a répondu à un(e) sujet de muko61 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Déjà pour comprendre comment ça marche et ou est placé ce fameux capteur d'angle de braquage... Capteur -
La liste Elle est en anglais mais avec le traducteur Google par exemple c'est nickel !
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Tu devrai trouver ton bonheur là : Mon lien
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Audi A8 freine seule quelque instants, puis declenche ESP
noir mat a répondu à un(e) sujet de Frezi dans A8 D2 - (1994 à 2002)
+1 -
Je ne sais pas si ça s'applique à ton modèle de moteur, mais il y a un problème de transistor HS sur certaines pompes à injection, et il y a sur You tube une vidéo d'un polonais ( je crois ) qui explique comment remplacer ce maudit transistor à 5 € ! ! au lieu de 2000 € de pompe... A rechercher sur la toile.......
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désolé de ne pas pouvoir t'aider ! :(
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Si c'est pour dire ça ? ! ? ! au fait on s'ennuie sur le site Volvo ? ? :P
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Passage au Neutre en roulant
noir mat a répondu à un(e) sujet de fabien3.7v8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
! ? ! ? ! ? Théoriquement , en neutre aucune pression hydraulique sur les disques.... ! -
conseil achat 3.3 TDI V8 mais souci moteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de daVinci dans A8 D2 - (1994 à 2002)
J'ai posé la question à ma femme et elle m'a répondu : je débranche la batterie ... y'en a qui sont vraiment pas doué ! ! :blink: -
conseil achat 3.3 TDI V8 mais souci moteur
noir mat a répondu à un(e) sujet de daVinci dans A8 D2 - (1994 à 2002)
déceler quelque chose sans Vagcom, ça m'étonnerai ! :-( -
Tu regarde avec un voltmètre ou est le + et le - sur la prise, et ensuite tu teste avec un + et un - qui vient direct de la batterie... Si c'était une voiture essence, il ne faudrait pas faire le test dans le coffre à cause des vapeurs d'essence et la possibilité de créer une étincelle en testant... Le faire à l'établi dans ce cas ;-) Avec le gas-oil ça ne risque rien...
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La réflexion aura du bon... ;-)
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Le soucis si effectivement les arbres à cames sont usés, toute la limaille dû à cette usure est passé dans le circuit d'huile et a usée prématurément d'autres éléments du moteur... Je ne ferai pas de réparations partielle, l'idéal serai de le démonter entièrement et de le refaire en remplacant ce qui doit l'être... Mettre 800 € dans une réparation partielle me semble hasardeux, il serai préférable de trouver une voiture accidentée ( comme ça on est plus sûr du km réel ) et d'y mettre le moteur ... les autres pièces de la voiture peuvent être revendues et ça peut faire au final une réparation peut coûteuse... ;-)
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Ca c'est du conseil technique ! ! Bravo quattrosens !
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nouveau dans le monde audi
noir mat a répondu à un(e) sujet de indianarot dans V8 D1 - (1988 à 1994)
J'veux bien aussi si possible la vidéo en MP ... ,-) Pour mon A8 y'a bien quelque chose dans le style...