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OSR38

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Tout ce qui a été posté par OSR38

  1. Ambition Luxe et SLine en même temps ce n'est pas possible ! Soit c'est une ambition luxe avec option kit extérieur SLine, soit c'est une SLine. Mais si elle vient de l'étranger, je doute que ce soit une Ambition Luxe, cette finition n'existe quasiment qu'en France.
  2. Pardon, dans mon post, j'ai dit 400trs, mais c'est 4000trs :) A noter, que ce sont aussi les courbes officielles, et non avec une quelconque reprog.
  3. D'un autre côté, cela a beau être un V6, le diesel ne sort plus rien passé 400trs... Source fourtitude.com
  4. OSR38

    Prise Jack

    Normalement, il devrait se situer dans l'accoudoir centrale. Si mes souvenirs sont bons.
  5. Ainsi que le fait que si elles se détachent, elles t'arrachent tout le côté de la voiture. Mon collègue en a fait l'amer expérience alors qu'il avait respecté la notice de montage et que ce n'est pas la première fois qu'il les montait...
  6. OSR38

    Import d'Allemagne.

    A noter que la finition Ambition Luxe n'existe pas en Allemagne (ni même en Suisse, au Luxembourg, ...) donc méfiance lors de la commande.
  7. Sauf que je pense que passer sous une certaine température, c'est l'effet inverse qui se produit aussi non ?
  8. Sans compter tous les accessoires annexes de confort comme le chauffage qui augmente la consommation, ...
  9. Aucun souci en plus de 55000km. Après pour la motorisation, cela dépend de ton kiloémtrage, mais de mon côté, le 2.0 TFSi Quattro est une pure merveille.
  10. On ne sait pas grand chose sur le véhicule pour savoir si c'est une bonne affaire ou pas ? Il te manque la motorisation, quattro ou pas, boite manuelle ou tiptro ou multitro ou stronic, l'intégralité de ce qui est monté sur le véhicule (cuir/alcantara/tissus, ...). Venant d'Allemagne, il te faut aussi une certification du kilométrage, ce serait plus sûr. Sans tout cela, pas facile de dire si c'est cela vaut le coup.
  11. OSR38

    Diesel or not diesel

    @dsts : Je vois pas trop le rapport entre ta vidéo sur l'Azote liquide et le reste de la discussion sur les polluants....
  12. OSR38

    entretien annuel

    Pour RAZ, c'est uniquement via vag com.
  13. OSR38

    A4 B8 restyling

    Il n'y a pas que les commandes de la France....Et parfois il suffit d'une option pour tout décaler....
  14. Vivant en montagne et proche des stations depuis plus de 10 ans maintenant, quand l'hiver approche, je met mes pneus neige. Maintenant, quand les touristes se pointent en station en masse et qu'il neige, on trouve généralement les MIBs en bas avec comme consigne de ne laisser passer personne sans chaines (4RM ou pas) si les conditions ne sont pas optimales. Mais, car il y a toujours un mais, pour les "locaux" équipés en pneu neige les MIBs nous laissent passer (plaque 38, 73 ou 74 :)). Perso, j'ai déjà vécu cela plusieurs fois pour monter à Tignes (ou en descendre) où les "touristes" restaient à Bourg Saint Maurice pour chainer, et où on a laissé gentiment passer avec un sourire juste avec nos penus neiges :) Reste que dernièrement, personne n'a pu passer tout court, car la route était coupée pour cause d'avalanche....
  15. TFSI sans hésiter, surtout à moins de 20.000km par an. Et puis si tu achètes le véhicule à un garage, il y a une garantie du véhicule qui va avec. Au pire, demande une extension lors de la vente.
  16. Encore un blanc ibis :(
  17. Et oui, certaines choses évoluent vite. Mais niveau automobile, cela peut prendre du temps. Quand un ami était monté dans mon ancienne A6 avec l'ODB couleur, il disait alors que chez Peugeot, le haut de gamme venait juste de passer au matriciel rouge ! Il est toujorus trés difficile de comparer d'une marque à l'autre, d'une gamme à une autre. Il faut vraiment avoir tous les éléments.
  18. On ne peut pas comparer un écran de GPS et un écran rétina d'iPhone qui est un des écrans les plus précis à l'heure actuelle en terme de densité de pixels. Pour ce qui est du reste, je vois deux choses: - La liste des équipements de série est dipos dans les catalogues, sur le site web, .... C'est dommage que tu sois déçu à la livraison, mais cela tu aurais pu le prévoir. - En revanche, pour l'erreur de coloris de cuir, là c'est la concession qui a fait la boulette (à recroiser avec le bon de commande). Et dans ce cas, soit tu acceptes la livraison en demandant un geste commercial, soit tu ne prends pas le véhicule et il recommande un véhicule conforme (avec ce que cela implique niveau délai). On est toujours content à l'approche d'avoir un véhicule neuf, c'est normal on est tous un peu comme ça. Mais c'est pas sympa de repartir déçu avec lui :(
  19. Il manque pas un module par hasard ce qui justifierait les 400Euros de mise à jour MMI ?
  20. @doubie : Sur les A4 (ainsi que sur les A5) depuis 2008, les moteurs TFSi n'ont plus de courroie de distribution. On peut le voir ici : http://www.audipassion.com/news/134/81/L-Audi-1-8-TFSI-Dynamisme-sportif-excellent-confort/ "Le 1.8 TFSI est le premier quatre cylindres Audi équipé d’une chaîne de distribution." Mais aussi sur le site Audi, dans les catalogues d'entretien à la page 16 où seuls les moteurs diesels 4 cylindres sont concernés par la courroie de distribution sur les A4 après 2008. En revanche, pour les A4 précédentes, c'est bien une courroie y compris sur les essences 4 cylindres. Du coup, tu pourras toi aussi te mettre à jour dans les entretiens sur les A4. Sans rancunes.
  21. C'est le frein à main électrique qu'il faut utiliser pour le freinage d'urgence. Et je conseille effectivement à tout le monde de le tester au moins une fois sur une route déserte et rectiligne à 30kmh, pas plus c'est pas utile. Car quand on dit que cela freine fort, c'est trés fort. Et du coup, on se rend mieux compte que c'est à utiliser en cas d'urgence uniquement et pas pour faire le zouave sur les routes enneigées. Au passage, faites l'essai, premier passage en plantant le frein à 30kmh. Deuxième passage, 30kmh et frein d'urgence. Il y a aussi une belle différence de ressenti.
  22. Gonfler à l'azote ne sert pas à grand chose pour une conduite de tous les jours. Il ne faut pas oublier que l'air que l'on respire est déjà composé à 80% d'azote ! En outre, dès que tu feras l'appoint pour les pneus, fini le 100% azote (à condition que ce soit bien du 100% azote qui soit injecté). En revanche, en course, je ne dis pas qu'il n'y a pas un bénéfice, mais il ne tourne que quelques heures tout au plus et dans des conditions beaucoup plus extrèmes.
  23. OSR38

    Diesel or not diesel

    @dsts : Etonnant et sympathique ce comparatif :)
  24. Pour ma part, sur mon précédent iPhone 3GS et mon iPhone 4 actuel, je n'ai jamais transféré le répertoire. Et pourtant j'y ai accès via le MMI. Il faut juste attendre un peu le temps quil se rapatrie complètement. Comme ti JLdu77, il se passe 1 à 2 minutes avant d'avoir un synchro complète. Faut dire que j'ai quand même plus de 700 contacts dans le téléphone...
  25. iPhone 4 sous iOS 5.0.1 fonctionne nickel - Accès répertoire complet - Accès derniers appels entrant/sortant/manqué - Pas de souci de captation - Pas de souci pendant la conversation
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