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OSR38
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Vos conseils avant acquisition Audi A4 Avant 2.0 143CV
OSR38 a répondu à un(e) sujet de K.B dans A4 B8 - (2007 à 2015)
A finition et motorisation équivalentes, la différence de prix entre berline et avant est aux alentours des 1000 Euros ! Surement pas 3.000 € d'écart.... -
[astuce] comment peindre ... et revenir en arrière ? le Plasti Dip
OSR38 a répondu à un(e) sujet de maskime dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai quand même un doute sur la résistance au nettoyeur haute pression. Au moindre petit accroc dans la peinture, ça risque de se barrer sous l'action du nettoyeur si cela part avec un simple coup d'ongle.... -
Carrément :) C'est la banane assurée !
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Vos conseils avant acquisition Audi A4 Avant 2.0 143CV
OSR38 a répondu à un(e) sujet de K.B dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non, les prix des versions Berline sont un poil plus faibles que les versions Avant. -
Sur les derniers catalogues tarifs Audi A5, seul le cabriolet à sortie droite/gauche. Pour le coupé et le sportback, c'est niet. En revanche, je sais que sur les modèles précédents, le sportback avait sortie droite/gauche pour le 211cv quattro. Mais pour le coupé, c'est V6 only !
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Bon courage, car cela ne va pas etre facile.
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Mission impossible, désolé. Mais les jumeaux vont devoir être en nacelle au début, et là tu ne pourras plus mettre ta fille de 5 ans. Ensuite quand ils vont grandir d'ici 2-3 ans, ils seront en siège auto et toujours pas de place pour ta fille de 8 ans qui devra toujours être en siège auto ou réhausseur. Bref, c'est pas gagné et franchement, à part le monospace, tu n'as que trés peu de solution. Mais je te comprend. Rouler en monospace (ou papa-mobile comme je dis souvent), trés peu pour moi !
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J'avais aussi hésité avec le TDI 170 quattro. Mais pas les mêmes performances que le 2.0 TFSi 211 quattro, pas le même plaisir, pas le même sentiment de faire comme tout le monde :) Bref, je n'ai aucun regret sur l'achat de mon essence. Pour en revenir à la question de 2.7 TDi , reprog, ... Je pense que lever un peu le pied serait déjà pas mal surtout si tu fais beaucoup d'autoroute. Le régulateur est un formidable outil pour qui veut rouler à l'économie. Perso je tombe à 7.0l au régul à 130kmh pour les 211 poneys de mon A4, c'est plus que correct rapporté à la conso de mes collègues qui roulent en diesel avec des moteurs de moins de 150cv (Peugeot et Opel).
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Au vue de ton dernier lien, les Vredestein Ultra Sensa sont avant dernier de la liste (9ème sur 10 testé), avec 127/200 alors que les 4 premiers ont plus de 150/200.... Et apparement, en voiture chargé, leur comportement sur le mouillé change, quand au freinage il est moyen. En revanche, les Nokian Z G2 sont mieux notés et arrivent 5ème. Vu les tests, je n'hésiterai pas beaucoup entre les 2. En revanche, moi fini les Pirelli ecolo-green-vert-machin. Ils sont moyens partout et durent trés longtemps (voire trop longtemps pour moi, j'en suis à plus de 40.000km et je les ai toujours pas changé !).
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C'est clair qu'avec le recul, on se dit que l'on était un peu inconscient par moment (frérot sur la plage arrière, jamais de ceinture à l'arrière, ...).
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Le coffre de l'A6 est gigantesque par rapport à celui d'une A4 même Avant. J'en sais quelque chose je roulais en A6 auparavant. En revanche, sur l'A6 berline, l'accessibilité à ce coffre n'est pas top, je préfère largement l'ouverture de celui de l'A4 Avant. Et pareil, lors du cgt de notre véhicule, j'y suis allé avec ma femme, ma fille et son siège. L'essai du coupé A5 s'est révélé un calvaire pour ma crevette. Pas facile de rentrer, sortir de la voiture, sans compter qu'avec 10cm de moins à l'époque, elle était à l'étroit en hauteur. Aujourd'hui je n'ose même pas imaginé si on avait choisi le coupé.
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Gestion du Quattro
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Loic RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Effectivement, pourquoi envisager une Audi Quattro si c'est pour avoir une propulsion ? C'est dommage, c'est passé à côté de toute la maitrise d'Audi en matière de Quattro. -
Pour ma part, A4 Avant Ambi Luxe livré en Juillet 2009, pas d'Isofix à l'arrière. Ou alors, ils sont bien cachés ! D'un autre côté, cela ne me dérange pas car j'ai un siège qui utilise la ceinture de sécurité comme une ceinture normale pour ma fille (et pas un siège qui utilise la ceinture voiture pour se fixer, puis une autre ceinture pour attacher le/la pitchoune, système moins efficace en cas de choc).
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TT2, RCZ, qui à déjà essayé cette dernière ?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Le RCZ ne serait pas aussi plus lourd ? Pas eu le temps de vérifier, mais généralement les françaises sont lourdes sur la balance comparées à leurs homologues allemandes. -
Avant les monospaces, il n'y avait pas de sièges auto obligatoires, pas de réhausseurs obligatoires. Et finalement, cela faisait beaucoup de place à l'arrière ! A noter aussi ,que le réhausseur est obligatoire jusqu'à 10 ans en France ! Je sais même pas comment je vais faire avec ma fille de 7 ans qui fait déjà 1m18 !!!
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Véhicules UK et Audi Assistance: la blague
OSR38 a répondu à un(e) sujet de schpuns dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
C'est pas faux. En y réflechissant, quand j'ai un souci avec un produit acheté sur amazon.co.uk je ne contacte pas amazon.fr. Peut être que dans ton cas, Audi UK aurait fait le nécessaire (et peut être mieux réagit qu'Audi France). En tout cas, c'est à méditer comme expérience malheureuse :( -
TT2, RCZ, qui à déjà essayé cette dernière ?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Ca c'est Renault et pas Peugeot :) -
Heureusement, tout le monde ne roule pas en gris Audi :) Le Bleu Aruba, il est bien :)
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Avis sur la concession AUDI Echirolles (Isere)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Kerjo dans A4 B8 - (2007 à 2015)
De mon côté, j'avoue ne jamais avoir eu affaire à eux en cas de problème sur la voiture. Ce n'était que de l'achat (toujours au top), et de l'entretien régulier (là aussi rien à redire). Seul exemple sur la dernière révision, j'ai constaté une fuite d'huile après 500km sur le 2.0 TFSi. J'y suis retourné sans rendez vous, ils m'ont pris la voiture immédiatement, ils vu que le nouveau joint était defectueux. Ils en ont mis un neuf, m'ont offert un café, nettoyé le cache sous le moteur et rendu la voiture propre au bout d'une heure. Le tout gratuitement et avec des excuses pour la pièce incriminée. Après je ne suis qu'un exemple. -
Avis sur la concession AUDI Echirolles (Isere)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Kerjo dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je vais chez GSA depuis plusieurs années, et je n'ai jamais eu de souci (vente ou entretien). A noter que le propriétaire a changé il y a 1 ou 2 ans si mes souvenirs sont bons. -
Connaissant l'émission sur le bout des doigts et le magazine de temps à autre, leur classement ne m'étonne pas beaucoup. Top Gear c'est un état d'esprit. Une émission comme il n'en existe nulle part ailleurs avec ses tests fous, délirants. Mais aussi ses 3 présentateurs capables d'être objectif et impartial, tout comme de la pire mauvaise foi possible :) Perso je suis fan.
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TT2, RCZ, qui à déjà essayé cette dernière ?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Je n'ai pas dit que tous les TT2 étaient quattro , mais il y a aussi une version quattro du TT. Alors que sur le RCZ, cela n'existe pas du tout. Après cela reste un choix. Moi le Quattro, je ne pourrai plus m'en passer (même si ce n'est pas sur un TT2, mais sur une A4 Avant 2.0 TFSi 211). -
TT2, RCZ, qui à déjà essayé cette dernière ?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
N'oublions pas une chose, le RCZ n'existe pas en Quattro .... Ca fait une grosse différence pour passer proprement les 200cv... -
J'allais justement demander, c'est beau, c'est propre, il est bien garé, mais il sort comment ?
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Couleur Spoiler avant Kit Sline ext. / S4
OSR38 a répondu à un(e) sujet de axelys dans A4 B8 - (2007 à 2015)
En allant voir sur le configurateur, je me suis rendu compte que sur la partie avant de la voiture, les différences sont tellement minimes que c'est quasi imperceptible et qu'il faut un oeil d'expert pour voir la différence entre Kit SLine et sans Kit SLine. En tout cas, la lame est couleur carosserie dans les 2 cas, pas d'alu.