OSR38

Il n'y a pas un système d'ouverture manuelle accessible quand tu baisses les sièges arrières ?

C'était une boutade la couleur of course. Tu sais ce que je pense des couleurs. Mais du moment que tu l'aimes comme ça et que tu t'éclates c'est l'essentiel. RAF de l'avis des autres ! C'est ma philosophie !

Depuis le temps que tu l'attendais, tu dois être comme un fou. Je regrette juste la couleur, fallait assumer une vraie couleur :)

Globalement, cela doit être comme pour les chaines : - 4RM = 4 roues chaussées - Traction = 2 roues avants chaussées - Propulsion = 4 roues chaussées (2 à l'arrière pour motricer, 2 à l'avant pour diriger)

C'est tout le souci des mesures et de l'environnement des mesures. Il y a tellement de paramètres qui rentrent en ligne de compte qu'il est difficile d'avoir 2x la même mesure d'affilée. Température extérieure, pression atmosphérique, roulage précédent, vieillesse de l'huile, .. et j'en passe pour les voitures. Quand tu vois que dans la montée de Pikes Peak, les voitures perdent quasi 20% de leur puissance entre le départ et l'arrivée, c'est hallucinant. En revanche, si tu arrivais à avoir suffisament d'info pour "compenser" les mesures, ce serait chouette et un sacré boulot. Courage !

Chez le garagiste ??? Ils ont pas du voler que ça ??? C'était une concession Audi ?

C'est comme tout, cela se discute. Mais bon, on n'a pas vraiment aidé notre ami pour la couleur :) Désolé Wolfhino, mais gris argent ou gris daytona pour moi c'est pareil. Si cela peut t'aider, il faut savoir qu'il y a peu, le gris daytona était réservé au S4 et RS4, si mes souvenirs sont bons. Pour les autres, si tu voulais le Daytona, c'était Audi Exclusive only. Alors que le gris argent, il est au catalogue tous les ans.

@Wolfhino : Autant je peux comprendre une hésitation sur une motorisation, ou une option quand on ne la connait pas bien. Et le fait que l'on demande des conseils sur le forum. Mais le choix d'une couleur, le choix de la garniture intérieure, le choix des jantes, en bref tous les choix esthétiques pures restent des choix trés personnels et demander l'avis d'autres pour au final changer sa propre décision peut avoir un impact non négligeable sur le plaisir de prendre ta voiture tous les jours. Si j'avais écouté le forum, j'aurai une A4 noir ou blanche avec un V6 3.0 TDi en finition SLine avec des 19" et un cuir noir. Sauf que 99% des Audi sont noires, blanches ou grises. On ne les remarque même plus. Le 3.0 TDi ne devient "rentables" que si tu fais plus de 80.000km en 3 ans face à un 2.0 TFSI quattro 211cv (selon moi). La finition SLine m'obligeait à rajouter pas mal d'option face à une Ambi Luxe. Et les 19", à part me faire payer mes pneus plus chers, couplé à une finition SLine, je perdais en confort pour un gain en efficacité pas vraiment significatifs. Pour le cuir, j'ai donné (A4 et A6). C'est chaud l'été, froid l'hiver. Mon choix dès le début a été A4 Avant 2.0 TFSi Quattro 211cv BM6 Bleu Aruba Ambi Luxe avec Alcantara gris clair, et chaque jour je suis comme un gamin. Bref, choisis la voiture qui te plait (enfin vous plait si tu es en couple) car c'est toi qui va la conduire tous les jours et pas OSR38 ou bidule du forum. Car OSR38 ou bidule, il a déjà son Audi. Et puis, comme cela elle correspondra à ton choix assumé, et tu auras un réel plaisir de conduite. Au diable ce qu'en pense les autres ! Et tant pis si je ne me fais pas d'amis avec ce post, mais c'est ma philosphie. Se faire plaisir, surtout en automobile, quoiqu'en pensent les autres !

@LaurentMetz : Nous, au moins, on a des vraies couleurs :P

Euh, c'est toi qui va la conduire et l'avoir dans ton garage tous les jours, non ? Alors, choisis la couleur en fonction de tes goûts à toi sinon tu pourrais regretter ton choix si tu suis les conseils d'un forum et qu'au final cela ne te plait pas... MODE HUMOUR = ON Parce qu'ici, bcp vont te dire Noir Phantom ou Blanc ibis. Alors que la plus belle couleur c'est Bleu Aruba, c'est évdient. Mais elle n'est plus au catalogue :D MODE HUMOUR = OFF

Perso, j'ai arrêté à la fin de la première ligne...

Pour ma part, j'arrive à 50.000km avec le 2.0 TFSI Quattro 211cv en boite manuelle 6, et je n'ai aucun mal à monter en régime jusque dans le rouge. Et ça pousse tout le temps. C'est super agréable et appréciable en montagne.

@SR71 : Pas obligatoirement de flèche rouge sur le compteur. Ca c'est si tu as le régulateur "actif" qui freine tout seul je crois.

Pas fan du bandeau lumineux avant pour ma part. Je préfère la mienne :P

Oui, mais comme l'Etat est en manque de sous en ce moment, c'est pas impossible qu'ils votent pour aussi. Et puis, si ils ne vendent plus de mais pour l'E85, ils n'auront qu'à le vendre au Géant Vert pour nourrir des personnes....

La S-Tronic est aussi dispo sur le 2.0T 211 quattro qui est un formidable 4 cylindres essence ! Il n'y a pas que le diesel dans la vie et sur les routes en France ....

Les bagues de centrage c'est pas pour rattraper une différence de diamètre ? Dans ce cas, avec les jantes Audi de série, elles sont inutiles, non ?

Yes, mon Bleu Aruba va devenir une exclusivité :) Déjà que j'en croisait pas beaucoup (voire même pas du tout), là je suis tranquille, j'ai un collector !

Pour obtenir le droit de modifier son post passé un certain temps,il faut être membre de LCQA.

:bravo:

Les sièges électriques à mémoire sont en option sur tous les modèles A1, A3, A4, A5, ... Je ne crois pas qu'ils soient de série sur une seule finition (y compris S ou RS), mais je peux me tromper.

Avec des chiffres à la louche Prix du litre en France 1.30 € Prix au luxembourg 1.15€ 100km à 7l de moyenne acheté au lux = 7*1.15€ de dépensé = 8.05€ Il reste 53l dans le réservoir où on gagne 0.15€ par litre soit 7.95€ d'économiser mais on en a dépensé 8.05 pour aller au lux :( Economie réalisée : 0€ ! Alors le vite calculé, c'est pas si sûr. Passé une certaine distance à la pompe, il faut bien faire son calcul car sinon ça sert à rien de perdre du temps...

Pour ma part, lorsque je roulais gazole, j'ai fait le test sur un plein avec le même parcours et les mêmes conditions (facile avec un régulateur sur un aller-retour en un week end). Pour moi, aucune différence entre le total excellium et le total standard. Même conso, même ressenti. En revanche, sur le SP100 disponible en Suisse, je vois la différence. Je consomme moins qu'avec le SP95 ou SP98.. Test effectué aussi entre chez moi et Lausanne au régulateur à cause des radars omniprésents. En revanche, comme il a été remarqué, dans ta liste, parmi les 3 pompes les moins chères on trouve une ESSO à égalité avec Super U et Intermarché. Il faut aussi voir une chose, faire 20km pour trouver une essence 2cts moins chere au litre n'est pas forcément un bon calcul. Car ce que tu as économisé en euros, tu l'auras dépensé en roulage (sauf à faire ses courses en même temps bien sûr pour "amortir").

Pour ma part, l'Esso Express à côté de chez moi est largement en dessous pour le SP98 et le diesel que Carrefour Meylan .... Comme quoi.... Supermarché n'est pas forcément synonyme d'économie.

Suffit juste de dépasser le 88mph :) Sinon, pas possible pour moi.