Newbee91

Pas un Q3 pour moi mais une A5. Effectivement l'impact est principalement sur la direction dans ce type de configuration. Concernant la boite, l'impact le plus important reste le passage D/S sur la boite auto qui sauf erreur de ma part est disponible même sans Drive Select (à confirmer) Comme même en Dynamic, quand tu démarres la voiture, la boite se remet en D (et tu peux repasser de D à S et inversement avec un coup vers l'arrière sur le levier de vitesse) Perso je n'ai jamais conduit d'Audi sans le drive select, mais beaucoup sur le forum te diront que sans direction dynamique ou suspensions pilotées, l'intérêt est grandement diminué. Perso je suis en permanence en Dynamic et je switche entre D et S avec le levier de vitesse.

Pour avoir conduit un 35 TFSI pendant un mois et avoir acheté un 40 TFSI (en A5 mais le moteur étant le même) il y a une différence certes, mais le 35 TFSI fait largement le job. Il est un peut plus coupleux (320 contre 270) et pousse un peu plus haut dans les tours (le côté asthmatique dont parle @NOVA3 j'imagine) Mais comme tu le dis, on a déjà de quoi perdre son permis avec le 35 TFSI Et sur le 40 TFSI, si tu as le pied un peu lourd au démarrage ou a basse vitesse, ça passe pas super bien au train avant (c'est aussi pour ça que j'en ai recommandé une en quattro) Par contre je vous lis et je suis étonné. Vous voyez vos commandes sur MyAudi ?

Ben oui c'est bien mon inquiétude principale. Quand tu entends parler de risques de coupure en France (pays du nucléaire) pour cause de manque d'électricité en période hivernale, et que dans le même temps tout le monde commande des carrosses à brancher plus ou moins souvent/longtemps. Je ne suis pas dans l'énergie mais je comprends bien que quelque chose cloche...

Ben j'ai un peu peur que cette folie incontrôlée de l'électrique et autres hybrides rechargeables ne tourne au cauchemar (techno pas toujours mature, manque de recul en utilisation de masse, manque de maîtrise des mécanos dans les garages, verrouillage des systèmes pour obliger les maintenances dans le réseau, ....) Moi aussi ça me dirait bien de conduire en vrai la voiture de I Robot, mais dans la vraie vie on n'est pas dans un film. Je ne suis pas contre le progrès surtout si ça peut aider l'environnement, sauf que le bordel actuel semble surtout fait pour remplir les poches de l'état avec les malus et les amendes aux constructeurs, et aussi à remplir les poches de contructeurs avec les bonus et notre argent. Ils arrivent à vendre une fortune des voitures avec des sièges en plastique recyclé juste en disant c'est bon pour la planète !!! Je vois peut-être le mal partout mais j'ai vraiment l'impression qu'on est (encore) en train de se faire entuber dans les grandes largeurs avec cette histoire. L'ecologie n'est malheureusement qu'un pretexte pour vendre plus... comme souvent. Green washing

Ah je n'avais pas compris ça !! Comme tu avais mis des photos de configurateur je pensais à une commande. J'ai pris un VD en juillet dernier avec 48 km (vive le Covid pour ça, les concessions sont toujours obligées d'immatriculer des voitures mais elles ne roulent plus autant qu'avant) Mais comme j'étais finalement un peu frustré même si la config était très bien optionnée et avec une bonne remise, j'ai décidé d'en recommander une en LLD pro (une pierre deux coup) On attend les photos en vrai alors

Oui je sais mais il n'est plus plus sur les catalogues de tarif mis à jour au 9 février... Idem pour le 50 TDI. Il ne reste plus que 150 et 204 ch en TFSI et 163 et 204 ch en TDI. Après c'est directement les 350 ch TDI de la S5 (j'ai fait un topic sur ce sujet) Et de toute façon comme je disais, fin janvier quand on m'a annoncé livraison décembre la messe était dite Je ne me voyais pas attendre si longtemps. Par contre si tu as commandé en France ? Tu as quelle date de livraison ? (Moi c'est une Sportback, comme elle est plus vendue/demandée que le coupé tu dois être moi loin)

Depuis le 9 février en France on ne peut plus commander de 45 TFSI en coupé comme en sportback et le 23 janvier le délai de livraison était à début décembre... Sinon je serais parti sur celui-là aussi malgré le malus je pense Très bon choix et jolie configuration (vu la ressemblance avec mon actuelle et celle à venir, il aurait été étonnant que je désapprouve )

Si si on se comprend bien C'est ce que je disais, de base ce sont des leds et l'option phares led ajoute des fonctions plus avancées (en plus d'un design différent)

Oui c'est ça. L'option phares Led est en fait une option phares Led avec des fonctions évolués et les clignotants dynamiques

Ah Ok effectivement je n'avais pas compris. Alors oui la garantie est cessible, mais pour les voitures neuves. "Une meilleure valeur résiduelle en cas de revente de votre Audi. Lié à votre Audi jusqu’à son terme, votre contrat de garantie est cessible lors de la revente." La question se pose s'il s'agit d'un garantie Audi occasion plus qui est une garantie distributeur et non pas une garantie construteur (sur le site Audi pas de précision sur le caractère cessible de la garantie occasion) Il faut regarder sur un éventuel contrat signé lors de l'achat...

Alors pour moi l'absence de déclaration de cession est : - un risque pour ton amie car les infractions éventuelles réalisées avec le véhicule lui seraient imputés - un risque d'amende de 4eme classe toujours pour ton amie - bloquant pour faire la nouvelle carte grise Mais selon moi aucun impact sur la vente et la garantie du véhicule. Sauf si le fait de ne pas avoir la nouvelle carte grise pose un problème de papier. Leur seul recourt serait de lancer une procédure pour vice caché sinon la voiture est achetée en l'état... Mais dans le cas d'une vente à un proffessionel il faut quand même faire une déclaration ? Il me semblait que le certificat de cession professionnel était suffisant...

En France les Led sont inclus dans les finition Business Line et Sline, et les Matrix pour Avus Par contre vous n'avez pas les Laser sur A4 mais vous avez quand même les lave-phare (inclus avec les Matrix laser) Je comprendrais jamais la logique des options...

Perso je n'aime pas le diesel et je n'ai jamais roulé au mazout sauf en location Les TDI Audi sont pas mal en boite auto c'est vrai, mais je n'aime pas ça, j'aime ni le bruit ni le comportement ni l'odeur à la pompe... (désolé)

Oui oui c'est bien le gris Daytona. Mon actuelle A5 est déjà de cette couleur que j'adore. Les variations de nuances selon la lumière sont vraiment jolies et c'est beaucoup moins salissant que le noir Pour la ligne de l'A5 Sportback, je l'ai déjà dit mais j'en suis tombé amoureux dès sa sortie. Je me souviens encore la première fois où je suis monté dans celle flambant neuve d'un collègue et des quelques minutes de plaisir à son bord Moi qui suis un amoureux inconditionnel des coupés (c'est ma première 5 portes en 25 ans), l'A5 Sportback est un peu la voiture quasi parfaite : esthétique, spacieuse sans être trop grosse, confortable en restant dynamique, pratique dans un grand nombre de cas d'usage. Sa seule rivale à mes yeux à longtemps été l'A7 mais je ne suis pas fan de la ligne de feux continue de la face arrière de la version actuelle, qui est aussi repris sur l'E-Tron GT et qui me fait craindre une contagion pour la prochaine A5... BMW et Mercedes font de très jolis modèles également, mais il y a toujours un petit détail esthétique et/ou de gabarit (trop grande, trop petite, ...) qui me dérange un peu par rapport à l'A5. Après comme je l'ai déjà dit, il faudrait qu'Audi se reprenne un peu car si le rapport qualité/prix ne se redresse pas d'ici la fin de ma LLD à venir en 2025, il n'est pas du tout certain que je signe à nouveau chez eux. L'amour d'une voiture peut rendre un peu aveugle mais jusqu'à certaines limites.

Oui Yapuka comme tu dis. J'avoue un peu appréhender les histoires de pénurie de semi-conducteurs. Après les manques de production, maintenant il y a des restrictions d'eau à Taiwan à cause de la sécheresse, une grosse usine Samsung à l'arrêt au Texas à caise de la vague de froid... De toute facon la première année de LOA de mon actuelle se termine le 5 juillet, je peux pas l'arrêter avant. Et comme ils me la reprennent, je suis plutôt tranquille niveau organisation . Mais bon c'est toujours pareil, dès qu'on signe la commande, l'atrente est toujours trop longue

Merci c'est sympa. Il lui manque juste quelques chevaux sous le capot mais bon 204ch en Quattro c'est suffisant vu le 190ch en traction que j'ai. Je voulais surtout plus d'efficacité et de tenue de route. De toute façon entre la date de livraison annoncée (décembre 2021 !!!), le malus... Et comme maintenant il n'est même plus disponible, le 45 TFSI était très tentant mais vraiment pas le choix de la raison.

Bon l'attente va être un peu longue (commandée début février livraison prévue en juillet) mais j'ai quand même de quoi patienter avec celle que j'ai actuellement. Cette fois-ci, il ne manquera rien comme option (Quattro, suspensions pilotées, direction dynamique, pack brillance black, matrix led Laser, toit-ouvrant,...) A part les sièges Sport S, mais comme je n'ai pas pu les essayer j'ai préféré passer mon tour comme je suis pleinement satisfait de mes sièges actuels (après 20 ans en full cuir, je suis vraiment devenu fan du cuir/alcantara) Et les sièges à réglage électrique, je n'en ai pas l'usage (unique chauffeur et je ne prête pas ma voiture ) Voilà de quoi elle aura l'air

Ah OK j'avais pas compris que c'était 3h30 pour alterno-démarreur + mise à jour.. Pour les SUV, tu pousses un peu avec le coup du bateau, même si ça tangue toujours un peu avec le centre de gravité plus haut. Personnellement c'est surtout que je ne vois pas l'intérêt. Je ne vois pas quel plaisir cela apporte et je trouve ça bien moins pratique qu'un break, sans parler de l'esthétique. Quand je serai très âgé et vermoulu de partout, j'imagine que je préfèrerai monter plutôt que descendre en voiture (rapport à la garde au sol et à la hauteur et position d'assise) Mais quand je vois le confort de l'A5 en 19" avec châssis sport et sans suspension piloté... Il y a 2 semaines j'ai encore fait 10 heures de voiture sur une journée (2 x 5 heures). Une vraie promenade de santé. Donc quand je vois des trentenaires sans enfant ou avec un seul qui partent sur des SUV, je respecte mais simplement je ne comprends pas... Les SUV, ce n'est que la suite direct des Monospace me concernant. C'est un créneau de marché qui ne me sert à rien. Avec citadine, coupé, berline et break, j'étais pleinement satisfait pour tous les usages. Et côté esthétique, rien n'égalera jamais la ligne d'un beau coupé. Toyota Celica, Ford Probe, Opel Calibra, Coupé 406, BMW 318i coupé. Ce sont les voitures (accessibles) qui me faisaient envie autour de mes 18 ans. Mes gouts n'ont pas changés d'un poil. Et concernant le côté écologique, c'est quand même plus simple de moins consommer avec une voiture légère qui à un bon coefficient de pénétration dans l'air qu'avec une grosse masse qui a le CX d'une boite à chaussure... Avec l'A5 Sportback c'est le compromis parfait me concernant : la ligne d'un coupé avec 4 portes et un grand hayon avec un coffre immense. Niveau taille ça reste suffisamment agile et c'est assez gros pour le confort. J'attends avec impatience ma nouvelle en Quattro avec les suspensions pilotés. Je suis presque déjà triste de la laisser en 2025 car elle restera peut-être la meilleure voiture que j'aurais jamais eu car après, j'avoue avoir très peur de ce que l'avenir nous réserve

Je confirme, sur mon A5 FL, même chose. J'en ai même parfois plusieurs sur la même semaine, voire même le même jour

3h30 de boulot pour l'alterno-démarreur ? Moi ça c'est fait beaucoup plus rapidement. Déposé à 8h et à 10h25 j'avais le SMS pour venir la cherche mais dans le suivi, elle était en faux statut "Attente pour nettoyage" depuis 30-40 min déjà (j'avais demandé de ne surtout pas la nettoyer) Sur la mienne entre 1h30 et 2h du coup (plus rapide que sur un diesel ?) Sinon pour les années à venir, quelle tristesse comme tu dis C'est bien pour ça que j'en ai repris une avec la configuration presque parfaite (j'aurais bien pris le 45 TFSI mais comme plus dispo...) Entre les motorisations qui disparaissent, le bricolage à la va-vite pour passer les normes anti-pollution... Je suis bien contant de rester cacher jusqu'en 2025. On verra à ce moment là ce qui se passe.

De rien. Perso, je trouve ça vraiment sympa et confortable. Tellement que sur la nouvelle que j'ai commandé, j'ai pris le Matrix Led Laser pour voir si c'était encore mieux. Au début j'avais peur que ça fasse sapin de Noël en changeant sans arrêt, mais c'est très bien fait et on s'y habitue très vite. Je pense que j'aurais du mal à revenir à mes ancien phares pas led, pas matrix, pas laser et même pas xénon.

Le problème de ton sinistre 0% en tort si tu parles de ton délit de fuite, il est possible qu'avec une assurance en tout risque tu ais un retour plus rapide mais ce n'est pas certain non plus. Je ne connais pas ta compagnie d'assurance, mais les délais sont assez variables malheureusement. De façon générale, plus le dossier est simple, plus cela va vite (un accident avec tiers, l'expert passe, les assurances s'arrangent entre elles et c'est réglé) Le mieux restant de ne pas avoir d'accident. Perso le tous risque c'est surtout pour le vandalisme que ça peut être vite chiant. Mais d'un autre côté, il est préférable de ne pas forcément déclarer la moindre griffe car entre la franchise et les sinistres qui s'accumule, mieux vaut payer 500 ou 1000 euros au carrossier le plus souvent Et on retombe sur la beauté de ce truc obligatoire qui coute un bras mais dont il faut tout faire pour ne pas avoir à s'en servir...

Je n'ai pas eu ce rappel, pas de courrier j'entends . J'aimerais croire qu'il a été fait en décembre en même temps que l'alterno-démarreur mais je n'y crois pas trop Je n'ai pas vérifié (j'ai le doigt sur le S&S dès que je me mets le contact) S'ils ont enfin corrigé ce délire c'est super parce que le moteur qui se coupe en entrée d'un rond point ou à un stop faut quand même arrêter les conneries à un moment Je ne pense pas que ce soit écologiquement efficace en plus, c'est ça le pire en plus d'être hyper désagréable, dangereux et d'user prématurément des organes du moteur...

Effectivement avec à peine plus d'un an de permis, déjà un sinistre (50/50 ou délit de fuite, peu importe c'est un sinistre pour les assureurs) et un TTS.. tu as de la chance d'être assuré. Quand je vois qu'avec 1 seul sinistre en tort très léger en plus de 25 ans de permis et après 14 ans dans la même assurance ma compagnie a faillit refuser d'assurer mon A5 (pas S5 ou RS5)...

C'est cool effectivement, mais le prix reste démesurer au regard du résultat. L'esthétique extérieure est super et les performances alléchantes. Mais l'intérieur est assez décevant à mon gout. Ok c'est du "durable et tout", mais 100 000 euros sans option quand même... Il faudrait qu'ils se remettent en question vis-à-vis de la concurrence.