Newbee91

@jean-jacques MAIWURM c'est exactement ce que je disais, la voiture n'est pas nécessairement morte mais un entretien hyper complet et lourd est à faire au fil du temps et une remise en service complète avant de la réutiliser normalement Mais quoiqu'il arrive même sans rouler, le temps fait son œuvre même sans rouler.

Effectivement je pensais peut-être aussi à un problème de finition et/ou de pack extérieur peut-être. Après, il y a peut-être eu aussi des modifications sur la voiture entre l'origine et le moment ou tu l'as achetée... Du coup le diffuseur d'origine ne s'adapte peut-être pas parce que ce n'est pas le parechoc d'origine.

Ne pas rouler ne veut pas dire pas entretenue non plus. Si la voiture est protégée, bien au sec et que fluides et consommables sont purgés/changés régulièrement, et/ou si des traitements spécifiques sont apportés à la voiture ça peut le faire. Mais là 280 km en 13 ans c'est vrai que c'est un peu faible quand même... Après si c'est possible de faire des remises en route sur des vielles voiture de collection, je pense que ça doit être possible aussi avec une R8 de 13 ans. Mais c'est clair que ça fait mal au cœur de laisser une voiture comme ça au garage

Je ne suis pas très fan du vert pour une voiture en général, mais pareil celui pas top. Le District Green est mieux en comparaison.

Je vais tester ça ce soir pour le BT et pour Youtube. Du coup je vais voir si Spotify permet pas le split et pas Deezer. J'avais pas pensé que ça pouvait être l'application qui était en cause pour le split (ma femme a Spotify sur son S7 et j'ai pas testé mon téléphone) Je pensais juste que c'était juste Android Auto qui faisait du responsive design en fonction de la taille et de la résolution des écrans. Mais ça semble plus complexe que ça...

Alors j'ai pas testé le bluetooth, par contre j'ai eu la mise à jour de l'IHM Android mais sans le split d'écran (j'ai pas essayé youtube je vais tester) J'ai un Samsung S20 FE. et une A5 de juillet 2021. Et en fait justement j'ai pas compris pourquoi ne l'avait le split d'écran avec que sur sa Corsa de décembre 2020 et un vieux S7 elle a le split alors que son écran est moins large. Sur la Corsa la barre de raccourci est en bas alors que nous elle est à gauche... Je suis assez dégouté de ne pas avoir le split avec Deezer car du coup avec la nouvelle interface, on n'a plus les boutons de contrôle de la musique intégré dans Waze !!!

Oui mais c'était des Matrix Led, ou des Matrix Led Lazer Lights ? Car avec les Matrix + feux de route auto, zéro appel de phare en 3 ans dans cette configuration. Tu avais peut-être un problème de réglage... @Vince... vu comme ça parait sympa mais perso je pense que ça doit fait un peu trop Dark avec le black pack...

Je ne pense pas que ça pose de problème. Les changements comme ça c'est juste des histoires de catalogues à la con. Le Gris Quantum a disparu comme ça dans le catalogue de fin 2021 ou début 2022 je ne sais plus... Même sur les équipements, normalement si une option disparait du catalogue, les voitures déjà commandées l'ont quand même (sauf en ce moment pour les raison d'approvisionnement) Mais une couleur ce n'est pas un sujet selon moi Je me souviens quand j'ai eu un gros problème de commande/livraison sur mon Opel en 2006, j'ai du refaire une commande de zéro 2 ou 3 mois après la commande initiale car la commande s'était "perdue" On a refait un bon de commande et entre temps il y avait eu une mise à jour des équipements, la climatisation auto devenait manuelle, des options disparaissaient... J'ai prévenu : "s'il manque une option, même le pack rangement coffre, je vous préviens je la refuse catégoriquement". Elle est arrivée 6 semaines plus tard 100% conforme. En réalité, je pense que quand il y a des mise à jours de catalogue, il y a toujours un peu de mou dans les dates.

Je ne regarde aucune chaîne youtube à part FDB, je suis juste allez faire un tour pour voire un peu. Et là mon propos était surout par rapport aux commentaires de tonton Farine sur le fait que la golf ne tient pas la ligne droite justement.

Alors Audi te dira que non. Après ça se fait peut-être en rétrofit : https://www.kufatec.com/en/tires-rims/tire-pressure-monitoring/tire-pressure-monitoring-system-tpms-for-audi-a4-8w-a5-f5-43730

Des appels de phares en Matrix Led ??? J'en ai pas eu un seul en presque 3 ans Par contre le laser light, là tu es le copain des routiers en face sur autoroute ou route à terreplein central, comme ils sont plus haut ils se prennent tout dans la gueule. A réserver au route nationale/départementale. Mais les Matrix Led je suis surpris. Pour les sièges sport S, il faudrait vraiment que je les essaye (on ne sait jamais si j'en recommande une en S Edition juste avant la fin...)

Ben c'était même un peu trop évident (à force tu les sens venir) Les gars sont quand même des gros malades. Le boiserie il ne va pas vivre vieux s'il continue comme ça. L'argent n'achète pas des vies supplémentaires comme dans les jeux vidéos. Il faut savoir faire la différence entre rouler vite et voler bas. Plus de 1000ch annoncés dans une Golf...

Dans 40 min

Oui je n'ai pas pris l'option galette. C'est la première fois sur mes 2 Audi que je prends ce risque. Pour avoir changé 3 fois une roue dans ma vie, à chaque fois en bas de chez moi dont 2 fois en 2 jours après des coups de cutter dans les flancs (une fois à l'avant, une fois à l'arrière pour avoir le droit de changer les 4...) je me dis que de toute façon quand tu crèves sur la route, tu es en galère. Perso je ne suis pas un aventurier qui se perd dans la pampa, donc si je crève, ben j'appelle l'assistance. Tant pis pour la facture. Et oui si galette, plus de place

La configuration standard pur l'A5 en 20 " c'est 9J, pneus 265/35 R20. Pour le confort c'est une question de point de vue. Perso je suis en 19" avec suspension à amortissement piloté, c'est déjà bien ferme en mode dynamic. Ca dépend aussi des routes pratiquées...

Pas de capteur de pression disponible sauf sur RS, à mon grand regret. Uniquement la détection de déséquilibre sur une roue. J'avais cette option sur une Opel de 2006 à 25 000 euros. Et avec une A5 à 80 000 euros, j'ai du investir dans un gonfleur Michelin et reprendre l'habitude de contrôler régulièrement après 15 ans de confort.

Pour les délais c'est une bonne nouvelle pour ceux qui attendent. Je pense que fin de la politique zéro COVID en Chine + effet annulation (je pense qu'au bout d'un moment des gens ont annulé) + effet marge de sécurité qui fait que quand les flux d'approvisionnement se débloque les délais fondent d'un coup. Elle est vraiment sympathique cette S Edition. Juste dommage que ce ne soit pas le S-Line de base Même si le pack d'option vaut le coup (j'avais fait le calcul à l'époque de la sortie de la finition) ça alourdi encore la facture. Si jamais j'en reprend une après mon actuelle, le choix se posera (les sièges Sport S sont jolis mais un peu raide comparés aux sièges Sport)

Non je veux dire que les équipements de "série" qui sont intégrés dans un finition, S-LINE par exemple, apparaissent comme des options dans MyAudi. Les finitions n'étant finalement vu que comme des packaging d'options Audi Connect pendant 3 ans est donc bien de série en S-LINE.

Alors non. Dans My Audi, les équipements propre à la finition apparaissent comme "options" Ne rentre dans les équipement de série que les équipements de la version de base

Alors la mise à jour des cartes est payante effectivement par le biais de la fonction Audi Connect. La question est, l'abonnement à Audi Connect est-il actif sur ton véhicule ? Je ne connais pas la finition de ton véhicule, mais c'est de série sur toutes les finitions et gratuit sur la Design (c'est la doc d'aujourd'hui je ne sais pas que ça a changé depuis)

C'est clair. Ce qui terrible c'est surtout que quand j'ai entendu l'info la première fois, j'étais certain qu'il était chargé. Avant même d'apprendre que 2 personnes passagères s'étaient barrées en courant...

Ca devient vraiment un peu n'importe quoi ces histoire d'approvisionnement Le cuir j'étais comme toi, mais le hasard à fait que j'ai eu l'occasion d'avoir les siège Sport Mixte, et franchement c'est vraiment plus agréable même si plus fragile.

Très jolie configuration. Le rouge est très jolie avec le pack black. Comme @lordabel j'aurais ajouté ces équipements, avec les suspensions pilotées (surtout que tu as pris les jantes 20'w) et la direction dynamique en plus . J'aurais pu sacrifier les sièges sport S, le B&O et pack hiver. Les sièges Sport S sont magnigiques, mais les Sport cuir et alcantara sont vraiment trop confortables. Par contre pour le 40 TFSI Quattro tu as fais le bon choix !! J'adore cette voiture depuis 18 mois que je l'ai Pour avoir eu un 40 TFSI traction c'est juste incomparable. Bonne attente

Oui les anciennes sont plus fiables que les récentes, c'est une réalité à priori. Après perso j'ai 1 an sur ma première et je vais bientôt (pas trop vite quand même) terminer 2 ans sur ma deuxième neuve sans aucun problème (je touche du bois évidemment) Il n'y a pas de règle en fait, les mauvais modèles, les canards boiteux ça arrive malheureusement aussi. C'est un peu la loterie Même si une voiture au garage ne fait pas plaisir, si au moins tu ne payes pas... Moi je préfère budgéter ma tranquillité et puis comme je dis souvent c'est le cadeau que je me suis fait tant qu'on pouvait encore avant la folie de l'électrique forcée... J'aime trop ma B9 Facelift pour changer pour une B8 même avec un plus gros moteur. Je regrettais au début de pas avoir pu avoir un 45 TFSI mais plus maintenant. Je pense que si j'avais eu un 45 TFSI j'aurai déjà perdu un paquet de point depuis juillet 2021 Là je suis juste à la limite pour jouer un peu dans les limites autorisées

Ben c'est pas du tout le même MMI... entre autre. Il y a aussi beaucoup d'équipement qui sont passés de série alors que c'était des options activables avant le facelift