Newbee91

Mais si la couleur existait au moment de ta commande, normalement ils ne peuvent pas changer après coup vu que toutes les couleurs sont possibles avec les teintes Audi Exclusive... (on est pas sur un problème de force majeur pas de composant électronique sur la planète...) En France la date de mise à jour sur baeur.fr c'est le 9 mars (c'est habituel les mise à jour en février - mars) En plus c'est étrange, l'importateur belge est réputé pour réserver des slots à l'avance (nombreuses expériences sur le forum) Après c'est le sujet du prix. Comme le rouge tango est à 1060 euros et l'Audi Exclusive à 2800, si vraiment pas moyen de l'avoir "gratuit" (1800 euros le garage de prendra pas) pas possible de négocier une remise ? Si vraiment il n'y a que le rouge qui te plaisait... C'est un peu con. En plus si tu pars en exclusive, tu peux choisir n'importe quoi comme couleur. Mais c'est vrai que la gamme de couleurs restantes est de pire en pire sur l'A5 (Et la S5 c'est ça le pire !!!) Heureusement que je suis fan du gris Daytona, parce que à part le bleu Navarre il ne reste plus que des gris pas top (ils avaient déjà supprimé le gris Quantum), classiques blanc et noir et le vert district qui reste "spécial" quand même. à mon goût... (je pense qu'on s'en lasse vite, c'est une couleur de showroom comme j'appelle ça)

Sauf erreur de ma part il me semble que l'A4 All Road B9 c'est la première A4 à avoir été équipé du Quattro Ultra dès sa sortie non ?

Alors sans même me renseigner je peux te donner d'expérience les 2 réponses que tu auras selon les concessions : - c'est pas possible - c'est possible mais c'est 15 000 euros Plus sérieusement, le "retrofit" chez Audi c'est souvent la galère. Par contre tout aussi sérieusement, je pense que ça va te couter tes deux bras. Quand je vois que l'option Siège Sport S est à 1200 euros quand tu as déjà les Siège Sport... Si en plus tu les veux en full cuir. Si les prix en occasion sont entre 4000 et 6000 euros, je ne suis peut-être pas si loin avec mon 15 000 euros

Ah ben si le truc qui me fait vachement plaisir c'est de ramener la voiture entière (et moi avec accessoirement) malgré tout ce bordel !!!! @Christo90 en fait c'est surtout une question d'habitude. Je peux te dire que quand nous on va en province, on pense la même chose que vous quand vous venez ici. Quand tu conduis, l'important ce sont les "us et coutumes" du lieu où tu te trouves. Ma femme, qui n'a pourtant le permis que depuis à peine un an m'a fait la remarque après un séjour de quelques jours à Amboise : "Ils conduisent bizarrement là-bas..." J'avais un de mes potes de fac (putain bientôt 30 ans !!!) qui m'avait expliqué à l'époque : "Place de l'Etoile tu regardes ce qui se passe devant toi jusqu'à tes rétros le reste tu laisses les autres gérer en espérant qu'ils fassent pareil" Je crois que je l'avais déjà raconté ça ici, mais la moralité de l'histoire c'est surtout le "en espérant que les autres fassent pareil" Après il y a des tarés ici c'est certain (je ne vais pas recommencer une liste, rien que ce matin j'en aurais pour 50 lignes) mais il y en a partout malheureusement. Mais perso ça ne gâche pas du tout mon plaisir de conduire mon Audi en IDF (il n'y a que les embouteillages qui sont pénibles, et encore avec la boite auto ça passe) Si c'est pour faire de la ligne droite tout seul sur une autoroute 5 voies au régulateur, autant rester à la maison sur le canapé Le matin, ça me réveille pour la journée, et le soir ça me vide la tête du boulot pour la soirée et la nuit

Des trucs comme ça matin et soir quand je vais au boulot... Cette semaine avec la pluie c'est encore pire. Ce soir entre pluie/inondation et travaux, Waze m'a envoyé me "balader" dans le centre d'Aubervillier pour récupérer le périphérique porte de la.Vilette. La cour des miracles Mais le soir j'ai quand-même un petit faible pour les quelques kilomètres A4-A86 pour aller de porte de Bercy à Créteil. Pour ceux qui ne connaissent pas on est sur de la 5 voies à 90 km/h avec des entrées/sorties en mpde entre-croisement. Hum... un vrai délice pour les débiles qui se prennent pour Max Verstapen en zigzagant par tout temps et en passant d'une traite de la voie la plus à gauche à celle plus à droite pour sortir sur les zébras histoire de doubler la voiture qui sort Et tout ça parfois sans même mettre son clignotant... Signaler c'est tricher!!! La semaine dernière j'ai eu un autocar et un poids-lourd qui se chauffaient à la jonction périphérique intérieur-A3. En entrant sur le périphérique l'autocar se décalé 2 fois de suite devant le poids-lourd en mode queue de poisson. Les 2 fois le camion se décale à gauche comme un sauvage. La deuxième fois c'était sur moi alors que je suis déjà engagé au niveau de son essieu arrière. Franchement si ça n'avait pas été sur le périphérique chargé et avec les radars je les doublait et je les forçais à s'arrêter pour s'expliquer. Je suis pas du tout du genre à chercher la bagarre mais là c'était n'importe quoi leurs conneries. Dans ce genre de situation, j'imagine tout de suite si c'est ma femme avec mon fils, sa corsa et ses 12 mois de permis... Ça me rappelle justement ton histoire de "montée dans le coffre" que dimanche ma femme s'est fait rentrer dedans par une Twingo sur une route limiter à 50 km/h avec un enchaînement de 6 priorité à droite en 500 mètres. Ma femme était à 30 km/h. "Elle a glissé" soit-disant. Juste un peu de peinture qui a sauté sur le parechoc, c'est l'essentiel. Bref !!! (Comme je dis toujours quand je me suis énervé tout seul...)

Encore un très joli exemplaire, félicitations ! La finition S Edition est effectivement très sympa et le gris Daytona bien que très répandu me fait toujours le même effet 3 ans après quand je m'approche de la mienne. A chaque fois ou presque je me dis "elle a quand même une putain de gueule cette caisse" Si j'ai la chance de pourvoir recommander une nouvelle A5 B9 dans un an je pense vraiment que je partirai sur la S Edition avec ses sièges Sport S. Je crois que je me laisserai aussi tenter par les surpiqûres rouge et le pack carbone (intérieur + rétros) histoire de changer un peu Et oui, le coup du hall de présentation bien clair à part du showroom et de la bâche ça fait son petit effet je dois l'avouer.

Heureusement quand même que le prix de certaines options diminuent avec le temps mais surtout que Audi met des équipements de série au fil des millésimes, comme le matirix led et la caméra de recul sur la S-lLne B9 Face Lift. La S-Edition pour celui qui comme moi prend en option tous les équipements du pack, ça revient à faire les sièges Sport S gratuit (de mémoire 6000 euros d'option pour 3000 euros de plus sur la finition) Pour les modèles que je mettrais bien dans mon garage, on a la RS5 Sportback en commun. La RS6 je pense que c'est vraiment "too much" à moins de faire du circuit.

Depuis que je vais eu boulot 2-3 fois par semaine en voiture, je vois tout et n'importe quoi. Les voitures tous feux éteints alors qu'il fait nuit noire, des ampoules antibrouillards à la place des feux arrière, les feux stop qui ne s'allument pas au freinage, les 3 feux stop allumés en permanence, la classique "guirlande de Noël" qui illumine tous les feux à chaque freinage...Et mon préféré : les feux avant visiblement en feux de route ou avec des ampoules visiblement mal réglées et/ou pas adaptés. J'imagine que des kits full led tout véhicule doivent être monnaie courante sur Ali le rapide...

Alors je suis allé en concession ce matin et il y avait justement un clone de ta voiture. J'ai essayé les sièges Sport S en mixte cuir/alcantara, et sans même les régler (je verrai d'ici ma future commande pour en essayer d'autres en roulant et en les réglant) et bien ça n'a rien à voir avec le full cuir. La différence de densité de mousse fait toute la différence !!! Ils sont vraiment plus confortables comme ça même en essai rapide. Du coup je pense que je partirai sur une S Edition. En plus sur le parking il y avait une A5 avec le back full black avec les sigles noirs. Je pense que je me laisserai tenter aussi finalement Sur le parking il y avait aussi une RS5, une S5, une TTRS, une RS6 (2 ans, 50 000 km et encore 140 000 euros ) Je suis vite parti en courant avant que l'idée folle ne me prenne de demander à en essayer une. En tout les cas merci pour ton retour sur les sièges qui m'a poussé à réenvisager cette possibilité

Tu as essayé de faire de reset j'imagine ? (en laissant le dois appuyé jusqu'à ce que ça appelle et ensuite tu annules au MMI)

Oui à priori les délais sont en forte amélioration depuis quelques semaines. Une bonne nouvelle pour tous ceux qui attendent une livraison.

Je ne veux pas dire de bêtises, mais c'est possible de désactiver la charge par induction il me semble... Sinon perso, je pose le téléphone à la verticale dans le logement étroit mais plus profond à droite de l'emplacement de charge car quand le téléphone est posé à plat, il chauffe trop. Posé sur la tranche, ça chauffe moins à priori.

Pour le chèque de banque comme pour l'assurance, malheureusement ce sont le plus souvent 2 organismes qui ne sont au rendez-vous que pour prendre ton argent... Je l'ai déjà raconté mais mon assurance m'a fait le même coup en 2020 pour une 40 TFSI !!! Ok j'avais eu un accident "responsable" (un gars qui m'a éperoné à l'aile arrière droite alors que je roulais à 50... Il avait priorité à droite donc pour lui visiblement comme pour beaucoup ça veux dire je fonce dans le tas les yeux fermés et je freine pas s'il y a déjà une voiture dans le carrefour. Bref, no comment) mais s'était mon seul sinistre depuis 14 ans, même pas un bris de glace. Rien. Du coup content pour toi que tu ais trouvé une solution. Bonne semaine d'attente et on attend la présentation avec impatience

Ben ça reste très flou cette histoire. Bien que basées sur la même plateforme et avec beaucoup de points commun comme l'intérieur, les voitures sont quand très différentes. Esthétiquement à l'extérieur mais aussi au niveau du typage du comportement routier. Bref ce gloubiboulga d'infos ne me rassure pas d'avantage et je préfère me sécuriser 5 ans de plus dans une B9 avec un 2L TFSI Quattro 204 ch. Et en 2030 on verra bien. Parce que avec les normes antipollution, on va vite ne plus avoir autre chose que des 1.4 L 3 cylindres turbo hybridés pour arriver à un cumul théorique de 180 ch (quand batterie chargée), mais avec 300 ou 400 kg de plus pour les batteries et le moteur électrique. Et je ne parle pas des couacs technologiques du début... Allez j'arrête le hors-sujet c'est le tpoic de Tommy ici

En fait comme ils ont décidé de ne plus sortir de nouvelle voiture thermique à partir de 2026, il repousse à la dernière limite... Dans l'article que tu présentes, ils semblent dire que c'est l'A4 qui disparait au profit de l'A5 Sportback, ce que est mieux que ce que j'avais lu avant (pour moi en tous les cas...) A savoir que les articles que j'avais lu avant disait que l'A5 Sportback disparaissait au profit de l'A4. Par contre l'info sur la date repoussée confirme celle que j'avais eu auprès de ma concession. Je vais quand même me renseigner pour les modalités du switch. Si en 2024 je repart pour 5-6 ans avec une B9 bien configurée, ça me permettra de voir venir.

Merci pour ton retour. Je vais voir pour essayer un peu plus les sièges S alors, car j'avoue n'avoir vu qu'une A5 avec des sièges Sport S et j'avais déjà ma deuxième A5 depuis à peine un mois. Donc je me suis assis dedans 2 minutes dans le showroom par curiosité mais je n'ai pas pu me faire une vraie idée sans rouler ni même régler le siège. Quand j'ai commandé ma deuxième en janvier 2021, la S Edition n'existait pas encore, j'avais donc repris les Sport classiques en mixte cuir/alcantara comme ce que j'avais sur ma première. Mais là je me pose la question d'une part parce qu'ils sont quand même super jolis, mais surtout parce que la S Edition reprend toutes les options que j'ajoute à la S-Line, sauf les sièges donc qui sont en plus, mais "gratuit" puisque en pack finition. La vraie question sera de toute façon sur les autres équipements à ajouter (amortissement piloté, direction dynamique, pack assistance route et affichage tête haute) S'ils ne sont plus disponibles, ben il n'y aura pas de nouvelle commande d'A5 et je changerai de projet (et surement de marque...) C'est aussi pour ça que je m'y prends à l'avance car je ne ferai aucune concession à ce prix là, Si c'est pour faire des renoncements, autant acheter un Renault à moitié prix dans ce cas (j'exagère un peu mais vous avez compris l'idée) En bref, soit je prolonge le plaisir le plus longtemps possible, soit je bascule sur un projet de transition en attendant d'y voir plus clair et/ou de mettre des sous de côté pour le coup d'après.

Non non l'objectif est précisément de reprendre exactement la même avant le renouvellement (si c'est encore possible d'avoir la même configuration bien évidemment) C'est d'ailleurs pour ça que je parlais des siège sport S et de la finition S Edition. Mon souhait est justement de passer avant le renouvellement car je suis pleinement satisfait de mon actuelle, mais je dois normalement la rendre en juillet 2025, en plein bordel de l'électrique. Comme le précise Tommy, l'A5 Sportback c'est fini. C'est l'A4 qui va à priori se "coupé-îfier", l'A5 ne sera plus qu'en coupé ou ne sera pas. Mais selon la nouvelle règle Audi (avant l'abandon des appellations Ax) : les chiffres pairs sont électrifiés (full électrique ou PHEV), et les impairs reste thermique (+ PHEV peut-être, c'est pas clair) du coup mon objectif idéale serait de sécuriser ma monture jusqu'en 2030, le temps que ça se décante un peu. J'ai déjà pris contact avec ma concession et avec Volkswagen Bank. Pour donner un idée, il y a 2-3 semaines, la date de livraison prévisionnel d'une A5 TDI c'était juillet 2023, mais pour une TFSI 204ch Quattro, on était déjà à décembre 2023 Donc je surveille ça comme le lait sur le feu, et je vais bientôt passer en concession pour parler modalités et chiffres Pour info au passage, quand j'ai appelé ma concession (il raconte beaucoup de connerie en général dans les garages, alors au téléphone) on m'a fait sous-entendre que le nouvelle A4-A5, ben elle pourrait aussi ne pas sortir du tout en faite Comme je viens de dire, je n'ai qu'une confiance limité dans les propos de marchant de tapis, et ils pourraient aussi tenir ce discours pour pousser à la vente maintenant les gens qui songeraient à attendre le renouvellement. Mais comme je venais de dire justement que je voulais commander avant le renouvellement... J'avoue que ça m'a mis le doute

Ah justement comme je suis en pleine réflexion sur la renouvellement de mon A5 la question des sièges se posent entre Sièges sport ou Sport S (j'envisage une S Edition à la place d'une S Line vu que ma config est au final une S Edition sans les Sièges Sport S) Tu les trouves plus confortable donc ? J'avais justement l'impression inverse... pour le coup de l'appuie-tête justement le fait que sur les Sport classiques celui-ci soit réglable en profondeur semble jouer sur le confort pour les longs trajets. Après pour le confort général, je suis monté dans des full cuir, ce qui joue peut-être aussi. Toi tu as les mixte cuir/alcantara comme ceux que je prendrais. Je suis curieux d'avoir ton ressenti comparatif sur long trajet (plus de 500-600 km)

Apparemment il y a une autre caisse en stock (la blanche où il va chercher du liquide de refroidissement) Mais je me doutais un peu que ça passerait pas au 2JZ tout de suite. Il monétise un peu sa chaine quand même. Donc teasing + étalement dans le temps. Ok il y a une dimension temps de travail + finance + montage des vidéos, mais il publie aussi ses vidéos à intervalle "raisonnable" (4-5 semaines) histoire de rentabiliser les vidéos au maximum, de créer de l'attente et d'augmenter les vues, et c'est normal. En plus l'Audi n'était pas totalement terminée (pb d'amortisseurs arrières, poussoirs, ...) donc le 2JZ c'est pas pour tout de suite Je me demande dans quelle voiture il va mettre ça...

Oui c'est bien le même genre, sauf que moi ils étaient 3 en file indienne, ils venait de droite et à la perpendiculaire de la route en mode bulldozer et encore plus près en mode bulldozer. Loin de moi l'idée de minimiser ton aventure qui est bien flippante aussi , mais au moins ton cerf est apparu de la gauche et s'est mis un peu dans le sens de la marche. J'ai pas les images mais moi en gros j'ai freiné pour laisser passer les 2 premiers et j'ai réaccéléré pour passer devant le dernier en espérant qu'il ne fonce pas tête baissé alors que j'étais là. Je ne pouvais pas m'arrêter de toute façon, trop proche et sur route mouillée. Je faisais vraiment pas le malin pendant les 2 minutes qui ont suivi. Je ne me fais pas souvent peur en voiture mais là je ne faisais vraiment pas le malin, surtout que sur le sec, je suis parfois beaucoup plus vite à cet endroit... Ca fait 20 ans que l'habite là et je n'avais jamais vu de gros gibier sur la route dans le secteur. J'aime autant que c'est moi qui ait eu ça avec l'Audi et pas ma femme avec mon fils dans la Corsa Bref encore un truc qui rappelle que tout peu aller très vite...

Ah ben je sais très bien les dégâts que ça fait, là j'ai eu un gros coup de bol + pas trop mauvais reflexes + voiture qui répond au top

Quand tu rentres chez toi le soir après le boulot, sous la pluie et qu'en pleine réaccélération à la sortie d'un rond point toute une famille de sangliers décide de traverser la route juste devant ton parechoc Ce qui fait plaisir c'est de passer miraculeusement entre les bestioles sans rien toucher !!!

on en voit de plus en plus souvent en IDF. J'en vois très régulièrement dans mon quartier en pleine ville et encoure plus sur les routes un peu moins en centre ville. Malheureusement, j'en vois aussi de plus en plus qui ont terminé leur chemin en rencontrant un véhicule (3 sur le même trajet il y 2-3 semaines )

Un peu moins quand c'est ta caisse qui brule ou qui est défoncée juste parce qu'elle est garée là... Je ne rentrerai pas plus dans ce débat

Avec les photos c'est bien une phase 1 Je sais maintenant ce que c'est une peinture Raptor