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Manu_Quattro

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Tout ce qui a été posté par Manu_Quattro

  1. Manu_Quattro
    Tu branches un multimetres et tu regardes combien d'amperes. Aussi la batterie doit afficher 12 volts et 14 avec le moteur en route. Si le voltage descend en dessous de 9.6 volts alors c'est défectueux et a changer. Record perso, j'ai usé une batterie jusqu'au trognon. La voiture arrivait a démarrer a partir de 15 amperes restants, que dalle en dessous de ca. Un signe aussi que la batterie va mourir, est quand le son de l'autoradio faiblit énorme et donne des grosses pertes de volume etc.
  2. Manu_Quattro
    Hier apres 3 semaines d'arret, 100% quart de tour. Enfin bon, ma batterie fait 300 amperes c'était facile. La batterie sur ma A4 est débranchée ou elle tiendra pas. J'ai fait un bon tour avec les 2 bagnoles pour etre sur que la charge est a fond. et pareil, j'acheterais pas du chargeur chinoiliexpress ou autres pour utiliser la nuit sans surveillance. J'ai démonté suffisamment de chinoiseries pour savoir qu'il vaut mieux éviter. Ne pas oublier de descendre les sieges arrieres avant de débrancher la batterie sur la 5. Il doit y avoir un anneau d'ouverture intérieur a tirer quelque part pour ouvrir manuellement, ca fait partie des normes de sécurité.
  3. Manu_Quattro
    C'est jamais évident la premiere fois. Il suffit de travailler les clips un par un au lieu d'arriver en pensant qu'il fault enlever tout d'un coup... Une fois que t'as pris le coup c'est la que tu te rends compte que c'est plus subtil que force brute.
  4. Manu_Quattro
    Haahah excellent, superbe nettoyage au passage, pas nécéssaire du coup, mais bon (si tu mets juste un tuyau au travers, t'as pas besoin de nettoyer tout le bazar avant de refermer) Et Safrane,c'était pour la blague,j'espere sincerement que tu fais une bonne pioche... Chez moi (GB) c'est pas la meme chose. Si y'a n'importe quoi soudure pas d'origine sur le pot d'origine, tu passes pas au CT. Et ici le CT c'est une fois par an. Happy days. Ici les gens a la place ils posent du akrapovic ou du Remus, ou autres trucs custom. L'avantage, c'est de connaitre ton mécano et apres tu te fais pas de souci
  5. Manu_Quattro
    Non, c'est pas un probleme de soudure, c'est la mémoire flash qui saute. (c'est toujours faisable de ressouder ou rebridger une puce, tant qu'elle fonctionne, sinon pas le choix c'est remplacement) J'espere que c'est pas le cas, mais une recherche rapide montre que c'est un défaut commun audi. La température extérieure n'a rien a voir avec la température du plastique noir qui absorbe la chaleur et peut monter au dela de 50 degrés assez vite (combien ici se sont brulés sur leurs sieges cuir noir) . La vaste majorité des composants electroniquessur n'importe quel appareil commencent a souffrir autour de 55. En restant optimiste, je pense que la voiture refuse de démarrer, parce que elle ne recoit pas de réponse du tableau de bord (comme tu as vu sur VCDS). C'est illégal dans beaucoup de pays de rouler sans, et ta couverture d'assurance saute si tu te plantes sans un compteur.
  6. Manu_Quattro
    La voiture ne prend pas en compte, ou ne recoit pas le signal du transpondeur de clef... Essayes la deuxieme clef au cas ou, pour voir si c'est la pas la premiere clef qui déconne. Un autre truc mais la c'est un peu tordu. Le tableau de bord contient une puce Motorola, avec une mémoire flash qui peut sauter avec une chaleur excessive. Quand c'est le cas, il faut changer tout le tableau. J'espere que ca va pas etre le cas pour toi, mais il semblerait que t'aies un probleme d'immopbilisateur et un tableau foutu. est ce que cette voiture est restée au soleil tout ce temps?
  7. Manu_Quattro
    "Conseils pour acheter un S4 siouplait les gars" "Oui tu veux quoi?" DU BRRRRUUUUUUUUUIIIIIIIIIITTTTTTT
  8. Manu_Quattro
    Tous les modeles tournent autour du meme principe. Le schéma posté au dessus montre clairement l'emplacement de chaque clip, ca n'a rien de compliqué Pour declipper, il suffit d'avoir un outil pour déclipper, sinon le manche d'une petite cuiller marche aussi. On commence avec un clip, puis 2 puis 3 et on fait le tour, la procédure n'est pas vraiment d'arracher comme une brute, parce que c'est comme ca qu'on casse des clips. Pour le soufflet, normalement tu le déclippe a la main tout autour de la partie chrome qui tient le cuir, ca doit se soulever tres facile. Ca doit venir tout seul et sans effort. Juste un détail, je recommande de porter des gants, parce que ca peut etre vite fait de se couper/faire mal etc.
  9. Manu_Quattro
    Pas besoin de démonter avant d'etre totalement sur que c'est a démonter, tu tires le dessus du bouton, et apres y'a la place pour envoyer de l'air comprimé et/ou du nettoyant contact. If faut oser tirer sur le bouton. Si tu précises pas le modele (je suppose A5 vu le profil) ou l'année, auto ou manuel personne peut etre vraiment précis dans la réponse. Y'a plusieurs modeles et variantes. https://www.youtube.com/watch?v=SH1PrInREi4 https://www.youtube.com/watch?v=os1TO0WY1u8
  10. Manu_Quattro
    A voir n'est ce pas. Moi si le garage me dit ca, alors je trouve un autre garage. Le mien n'a aucun probleme, on s'entre aide meme entre nous quand les pieces sont plus dures a trouver... Ceci dit mes mécanos savent que je ne vais pas chercher au moins cher possible, parce que source d'ennuis.
  11. Manu_Quattro
    Il suffit de regarder les pneus et la marque, tu vois tout de suite si c'est quelqu'un qui met le prix sur l'entretien ou pas. Je vois que y'a deux types de pneus differents a l'avant et a l'arriere. ca c'est des points en moins. Directionnel a l'avant assymétrique a l'arriere. La crasse qu'elle a, on dirait que ca a pas été lavé depuis bien avant le confinement. Maintenant, le mec qui dit qu'elle consomme pas d'huile. Mon cul c'est du poulet, voulez vous une aile?
  12. Manu_Quattro
    JE tenterais une réinitialisation du MMI, et/ou je mettrais un coup de bombe a air comprimé avant de démonter quoi que ce soit. Ensuite pas besoin de démonter tout pour aller balancer du nettoyant contact. Ca marche 9 fois sur 10, résultat non garanti dans les bagnoles de fumeurs.
  13. Manu_Quattro
    ^^^^ +1 J'ai un compte chez AutoDoc, beaucoup moins cher.
  14. Manu_Quattro
    Y'a aussi un petit reportage récent tourné dans le garage. Préparez un seau si vous avez tendence a baver:
  15. Manu_Quattro
    Bien vu. Ma mere en audi aussi attend que la voiture bippe avant de paniquer et de m'appeler au secours. Sauf une fois ou le capteur d'huile est mort sans donner de signes. Et je suis tombé sur une bagnole ou il manquait 3 litres d'huile. Trop de technologie est pas forcément bon.
  16. Manu_Quattro
    Ne jamais, jamais, jamaisjamaisjamais faire confiance, c'est comme ca qu'on se fait rouler
  17. Manu_Quattro
    Ca me rappelle pourquoi j'achete jamais une voiture sans la voir, et surtout sans l'essayer. Sinon ca s'appelle la Garantie de conformité. Le produit ne correspond pas a la description, the end. Vous avez 15 jours pour refuser le véhicule. Je recommande toujours de faire des saisies d'écran de l'annonce, avant qu'elle ne "disparaisse". Ca m'est arrivé trop de fois d'arriver devant une bagnole qui est pas du tout comme l'annonce. Tombé une fois sur une caisse de gitan avec compteur trafiqué et chassis foutu. Trous de clopes dans les sieges cuir, console MMI neuve dans les photos qui avait été remplacée par un vieux truc pourri entre deux, boutons tous illisibles et en panne. Imaginez tomber sur un gars qui vous dit, ouais c'est en panne mais le son c'est super c'est du bose https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/auto-voiture-non-conforme-la-commande-5414935
  18. Manu_Quattro
    Ah pardon, j'ai confondu avec Midnight in the garden of good and evil (Minuit Dans Le Jardin Du Bien Et Du Mal). Avec Spacey
  19. Manu_Quattro
    Je confirme. J'ai quasi toute la collection sauf les 2-3 derniers. Et le témoin du mal a mal vieilli, parce que Kevin Spacey a un gout particulier pour les jeunes garcons...
  20. Manu_Quattro
    Je confirme que Westworld n'st pas quelque chose que tu mates 20 minutes ici et 40 la d'un oeil, c'est pas l'agence tout risques. Ca demande un certain niveau d'attention. Anthony Hopkins en demi-dieu créateur scientifique gentleman psychopathe est monumental.
  21. Manu_Quattro
    J'ai des plexi avec finition carbone (GB) sur ma A4, je vais aller faire pareil sur la 6. https://proplates.co.uk/products/carbon-fibre-gel-number-plates
  22. Manu_Quattro
    Je vais pas payer netflix, quand je peux streamer gratos et ensuite acheter je que je veux dans ma collection a prix cassés
  23. Manu_Quattro

    Bruit sourd Audi A3

    Manu_Quattro a répondu à un(e) sujet de Titi24200 dans Mécanique

    De rien, j'espere ne pas me gourer, mais je pense bien que c'est a faire dans tous les cas...
  24. Manu_Quattro
    De rien.... Pied lourd, ca veut dire que tu roules fort avant de rentrer chez toi avec un moteur bien chaud... Je recommande du 85-90 en troisieme. Pas plus vite sinon au dela le vent fait redescendre la température. Si ca continue apres un force regen et moteur froid, alors y'a un probleme de lecture du capteur de temperature. Ca arrive que la voiture croit que le truc marche toujours tout en balancant des fausses donnees meme si c'est rare. Ca m'est arrivé une fois, piece changée en 2 minutes. Sinon c'est parfaitement normal, beaucoup de voitures font ca, c'est quand elles le font plus du tout que t'as un probleme
  25. Manu_Quattro
    Y'a pas d'air qui rentre. D'apres ce que je lis ici, t'as soit un papillon qui colle mais apparemment ici c'est pas le cas, ou le calculateur se prend une mauvaise valeur électrique et du coup Hmmmm. Je vais dire capteur de pedale d'accélérateur, personne n'a suggéré ca.. Je pourrais me tromper mais je regarderais la en premier. Quand une fausse valeur part dans le calculateur, ca ferme le volet papillon et le moteur se coupe.
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