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H2G

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Tout ce qui a été posté par H2G

  1. H2G
    Ah,un bon Quattro(articulé qui plus est),y'a que ça de vrai...
  2. H2G
    L'avantage de rouler dans les cailloux,c'est que t'es pas gené par la conduite à gauche... :hot: :hot: :hot:
  3. H2G
    En tout cas je trouve le New TT vraiment réussi,il me tarde d'en voir un en vrai...
  4. H2G
    Superbe ce New TT Matdess,à part peut-être les jantes,il mériterait un peu plus grand,je trouve.
  5. H2G
    Salut à tous amis TTistes.. En me promenant dans votre section,j'ai remarqué que vous faites souvent allusion à des problèmes de P.I. Comment celà se manifeste-t-il,quels en sont les symptômes? Merci d'éclairer ma lanterne...
  6. H2G
    T'en es où dans tes recherches pour un RS2?
  7. H2G
    A partir de 95,la "100" s'est appelée A6 et donc le modèle S(la S4) est devenue S6. Il y a eu quelques petits changements d'ordre esthétique(calandre,optiques AV-AR,boucliers AV-AR,protections latérales,rétros,appuis-tête et des détails sur la console et dans le P.I.) Dans les deux,le 5 cylindres développe 230 ch,le V8 passe lui de 280 à 290 ch. Tu trouveras toutes les infos dans la rubrique "Patrimoine-Audi AG". :bigthumbup:
  8. H2G
    Magny Touring Motors à Magny en Vexin...les yeux fermés. :bien:
  9. H2G
    Salut,je suis content de voir que je ne suis pas tout seul dans la région... :bigthumbup: Pour l'entretien courant(vidange,etc...),je vais chez Auto Sun 47 à Agen où j'ai toujours été bien accueilli.
  10. H2G
    Ai-je bien compris,tu viens d'acquérir un UR Quattro? Si c'est le cas,félicitations,tu entres dans la légende... En tout cas,bienvenue parmi nous...et n'oublies pas les photos!
  11. H2G
    Ca a les symptomes d'un cardan en tout cas...
  12. H2G

    Ma S8

    H2G a répondu à un(e) sujet de piceiz dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Tu sais,malheureusement,ceux qui braquent ce type de voitures sont comme nous,ils savent les reconaitre au premier coup d'oeil...qu'elles soient "débadgées" ou pas,ça ne change pas grand chose.
  13. H2G
    Oops,je viens de voir que je m'étais un peu planté dans les dates... :blink: La mémoire qui flanche,à mon âge c'est inquiétant! :(
  14. H2G
    Juste comme ça,si ABT,MTM et OETTINGER,3 gros spécialistes,ne proposent rien,ce ne serait-ce pas parce que ça n'apporte pas grand chose de faire une reprog sur un gros atmo comme ça?(A part bien sûr de supprimer le limiteur) Gagner une douzaine d'hypothétiques chevaux sur un engin qui en sort déjà 340,tu ne va même pas les sentir. Un bon filtre et une ligne d'échappement(sans catas) pour que ton moteur respire mieux,là tu sentiras une différence...Tu devrais y gagner plus ou moins 30 ch,mais plus que des chiffres bruts,tu trouveras ton moteur plus volontaire et plus alerte.
  15. H2G
    Essaies de donner quelques indications: Déjà,est-ce que le bruit est proprtionnel à la vitesse ou au regime moteur? S'il est propotionnel à la vitesse,est-ce que tu l'entends en permanence ou seulement quand tu braques? On va bien réussir à trouver... Mince,j'avais pas vu ce post... Donc,il semble bien que ce soit un roulement...
  16. H2G
    C'est vrai...
  17. H2G
    Salut,de mémoire...pour le coupé: Moteur 3B=220 ch BV5(91-93) Moteur ABY=230 ch BV6(94-95) Les berlines et breaks n'existent qu'avec le ABY. Tu trouveras toutes les infos dans la rubrique "Patrimoine/Audi AG/S2" de la page d'accueil d'AP. :bigthumbup:
  18. H2G
    C'est ce que je pensais,mais je ne voulais pas m'avancer sans l'avis du DOCTEUR ES MEGUIAR'S... :bigthumbup:
  19. H2G
    Ca m'a corrigé quelques petits défauts et uniformisé les surfaces mais pour une grosse rayure,je sais pas.Faudrait demander à Bartouille...
  20. H2G

    Bresse Motors

    H2G a répondu à un(e) sujet de H2G dans Concessionnaires et Garagistes

    Effectivement,moi je parle de BRESSE MOTORS. J'avais souvent vu leur encart publicitaire dans TOP'S CAR,ils sont plus ou moins"spécialistes" Porsche. Quoi qu'il en soit,ce n'est pas la peine de vous déplacer(merci quand même). Ne les connaissant pas personnellement,je veux juste m'assurer que mon pote peut envisager l'achat sereinement. J'ai un à priori plutôt favorable sur eux...j'aimerais juste des témoignages,positifs ou négatifs. Merci
  21. H2G
    Salut à tous,un de mes amis est sur le point d'acheter un S4 B5 Avant chez Bresse Motors,à Bourg en Bresse. Les connaissez-vous? Ont-ils bonne réputation? Y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà acheter un véhicule chez eux?
  22. H2G
    En fait,il est juste abimé sur le bourrelet gauche du siège conducteur...Pour le reste,c'est simplement des plissures qui devraint s'attenuer avec un entretien régulier à la suite du nettoyage. La voiture est de 97 et pour un cuir qui(à priori)n'a pas été entretenu,dans l'ensemble,il n'a pas trop mal vieilli.En plus,il parait en moins bon état sur les photos qu'il n'est en réalité.
  23. H2G
    Allez... Sur ma lancée,j'ai fait le moteur... Il me reste à faire les cuirs... Y'a du boulot mais avec la méthode Balsen,ça devrait aller.
  24. H2G
    Ca y est,j'ai fini l'intérieur du cachalot...Finalement,mention tres bien pour le "Natural Shine". :bien: Je mettrai des photos tout à l'heure... :bigthumbup:
  25. H2G

    [D3]Frayeur en A8

    H2G a répondu à un(e) sujet de billeuz dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Je parlais de glissade du train avant(si j'ai bien compris,c'est ce qui est arrivé à Billeuz) lorsque la voiture tire tout droit,phénomène accentué d'ailleurs par le poids du V8 sur l'avant. La glissade des 4 roues,elle,effectivement,elle se "gère" comme tu l'as indiqué. Il est également vrai que l'ESP intervient normalement tout de suite et que c'est lui qui corrige la trajectoire avant le conducteur.La seule différence,c'est que l'ESP ne va intervenir que sur les freins. Sur mon cachalot,il n'y a pas de béquilles electroniques(ESP,ASR,etc...) mais je ne m'en plains pas,ça permet de s'amuser un peu...Et puis le quattro est déjà rudement efficace à lui tout seul.
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