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H2G

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Tout ce qui a été posté par H2G

  1. Comment tu crois que je fais,moi? Faut être fou pour garder les yeux ouverts...c'est trop flippant!
  2. Pas de petit bouton de verrouillage...Torsen derrière,Torsen derrière...et lui devant(Brassens) :P PS:C'est quoi ton idée tordue?
  3. Mais non,une petite prière,tu ferme les yeux...et ça passe! :hot:
  4. Prends les virages en travers à 250,t'en auras sur les côtés... :P
  5. J'ai essayé les deux(S3 225 et S2 230) et j'ai également préféré le S2,mais c'est juste un avis personnel qui ne remet pas en cause le fait que la S3 est une excellente voiture,loin de là. :bigthumbup: Perso,j'ai toujours adoré le bruit du 5 cylindres...Une seule chose m'a un peu géné dans le S2,c'est le pédalier que j'ai trouvé un peu sérré et trop décalé par rapport à l'axe du siège.Celà dit,c'est peu être une question d'habitude après tout... Une dernière chose,j'ai eu l'occasion d'essayer un S2 avec un moteur de RS2 préparé à 390 ch...impressionnant!!! :hot: :hot: :hot:
  6. T'es sur la région parisienne?
  7. H2G

    My S6+

    Ce que j'entends par polyvalent,c'est le fait d'avoir plus de 350 ch et un chassis performant dans un break spacieux...Ca "envoie" quand t'as envie de t'amuser tout en restant pratique en usage quotidien. :bigthumbup: Si j'avais un 997 4S(mon rêve..!),les chiens feraient la gueule... :hot: Je te confirme,le moteur est fabuleux.Pour ce qui est de la finition,je pense que la tienne est encore un cran au dessus et elle doit peser un bon quintal de plus que la mienne. :bien:
  8. Le problème ne se pose pas en ces termes,c'est une question de taux d'endettement...
  9. Non mais de toute façon,pour l'instant,je ne sais pas encore si je vais garder mon cachalot(bien que l'idée de le revendre me rende malade :eldiablo: )car je suis sur un nouveau projet immobilier...
  10. C'est aussi pour ça que si je change,je mettrai du 18". :bien: En ce qui concerne le fait de frotter,si tu mets la bonne correspondance de pneus,le diamètre de la roue est identique...Un 255-30-19 n'est pas plus haut qu'un 255-40-17 :bigthumbup:
  11. J'adore...on dirait presque le sublime "Cocoa" de chez Porsche. :hot: :hot: :hot: Cependant,je suis d'accord avec Tonyquattro,c'est plus joli avec un carrosserie grise...
  12. H2G

    My S6+

    Je te rassure,c'est ce qui nous freine tous...
  13. Si tu veux,on continue,mais on ouvre un sujet dans le Loft:"C où qu'il habite Bluelotus?" :hot: :hot: :hot:
  14. H2G

    My S6+

    Les rares S6+ Misano ont le cuir noir/alcantara gris... C'est clair,le S6+ est une drogue dure...addiction dès la première dose. :hot: :hot: :hot: Et alors après,plus tu roules avec,plus t'es accro... :eldiablo: Je ne suis peut-être pas objectif,cependant,pour trouver mieux et aussi polyvalent,faut signer un très très gros chèque...
  15. H2G

    My S6+

    Bon,pour ce qui est de l'esthétique,je crois que tu as déjà craqué... :bien: Maintenant,laisses-toi aller vers le côté obscur et essayes un S6+... :hot: :hot: :hot: Y'a des chances oui...Perso je n'en ai jamais vu d'autre.
  16. Pareil... :bien:
  17. C'est ça,je me suis renseigné,le S6+ décatalysé c'est...358 ch. Celle de Mr Balsen a une ligne MTM,mais un peu particulière...
  18. En voici quelques unes... :bigthumbup:
  19. H2G

    My S6+

    Hop,hop,hop...Et l'arlcantara rouge alors...? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  20. Il me semblait bien que je l'avais déjà vue... Elle est passée dans FLAT 6 ou RS MAG',non? :bien:
  21. Tiens,on est pas loin... :coucou: La ligne complète doit tourner aux alentours de 1000-1200 euros,je peux me renseigner... Ils font aussi les boitiers mais sur un V8 atmo,je sais pas si ça vaut vraiment le coup.Je poserai la question aussi si tu veux...
  22. H2G

    My S6+

    Oui,c'est celle-là...tu va te fâcher avec Sopher... :hot: :hot: :hot:
  23. Si tu veux quelque chose de top,mets un ligne complète MTM... :hot: :hot: :hot: T'es dans quelle région?
  24. Pour la vitesse maxi,je crois que c'est les vitesses réelle,il me semble que la première à avoir été bridée c'est le S6+.Va voir dans la rubrique PATRIMOINE AUDI,tu auras tous les détails. Pour augmenter la puissance d'un V8 atmo,il faut décatalyser mais tu ne gagneras qu'une quinzaine de ch. Un boitier,je ne crois pas qu'on gagne beaucoup avec... Moi pour l'intant,je suis juste décatalysé,mais avec la ligne d'origine... Je ne te conseille pas un rabaissement de plus de 2 ou 3 cm... Va voir sur www.der-avant.de
  25. C'est de la faute à Bluelotus,il fait trop de mystères... :bleble: :bigsmile: Moi j'abandonne...
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