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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    Oui
  2. Cedric16
    La route de barbezieux elle est terrible
  3. Cedric16
    C est la Rochelle ca non?
  4. Cedric16
    Y a des kits complets en silicone et changes aussi le tube coudé qui est au dessus du filtre à huile
  5. Cedric16
    Les 4 pneus avait été équilibrés ?
  6. Cedric16
    Oui c est ça
  7. Cedric16
    Pour le couinement ça peut être un silent bloc si ils sont d origine meme si ils ont pas trop de km avec le temps ils sèchent et se détruisent pour ta vitre il y a un switch sur la serrure pour l ouverture et la fermeture de la vitre qd tu ouvres et ferme la porte une serrure complète coûte une 50aine d € sur Oscaro et t es tranquille comme ca
  8. Cedric16
    Les 2 premières c est celle qui va sur la culasse l autre va sur la grosse durite qui sort du radiateur chez mtc y a pas beaucoup de modèles pour les 20vt faut voir avec ton code moteur
  9. Cedric16
    Regardes sur Oscaro pour les pipes d eau et changes les toutes ça coûte pas cher et au moins tu seras tranquille les durites regardes sur eBay en marque mtc ou création Motorsport c est ce que j avais mis sur la mienne et ça a jamais bougé
  10. Cedric16
    👍
  11. Cedric16
    Au dessus de la boîte sur la culasse il y a une pipe avec une sonde y en a aussi une côté distri et sur la durite qui vient du radiateur sur la sortie haute et aussi sous la pipe d admission où y a le calortat changes les toutes si tu veux être tranquille elles vont lâcher au bout d un moment pour les durites y a des kits complets en silicone
  12. Cedric16
    Même avec une pompe fatiguée tu peux demarrer si elle débite pas assez par contre ça peut provoquer des accoups et 4 ans sans rouler surtout pour un diesel c est pas bon fais nettoyer les injecteurs et rince ton réservoir et tout ton circuit de gasoil et vérifies bien tous tes tuyaux de dépression
  13. Cedric16
    Pas besoin du numéro oem tu prends celui qui convient à ton code moteur et à ta voiture et c est bon regarde pour golf 4 et seat Léon 1m c est les mêmes il y a 2 emplacements parceque suivant les années il y a 2 sondes lambda donc oui c est normal qu il y ait 1 bouchon ca evite de fabriquer 2 modèles pour rien
  14. Cedric16
    Il faut procéder par élimination avec des organes à coût « raisonnable » vu que ta pompe d origine a aspiré de l eau elle a pas dû aimer Apres remets vite une carto d origine ca peut poser beaucoup de soucis si c est mal fait
  15. Cedric16
    Sytec
  16. Cedric16
    Vires le boitier apres t as peut etre une sonde de température qui commence à deconner si la sonde n envoie pas la bonne température au calculateur il y aura des difficultés pour démarrer
  17. Cedric16
    Je dirais la même chose Si tu passes des batteries comme ça c est que tu dois avoir un consommation de courant quelque part ca peut être autoradio par exemple ou le boîtier éthanol qui reste alimenté hors contact pour le problème de démarrage autre ton boîtier doit être mal réglé y a pas besoin d accélérer pour démarrer normalement le cold start est prévu pour ça
  18. Cedric16
    Tu peux monter ta culasse sur le bloc bam c est plus ou moins tous les mêmes le bam n est d ailleurs pas forcément meilleur ou moins bon que les autres ils se valent tous et ont tous la même faiblesse au niveau des bielles il y a des montages en axes de pistons de 19 ou 20 mais si tu restes d origine y a pas d incidence le reste c est de l habillage à part sur les 1er 20vt genre agu qui sont assez différents au niveau de la culasse en interne le reste tout se monte
  19. Cedric16
    Les raccords tu les récupères et tu mets des colliers
  20. Cedric16
    Une durite silicone du bon diamètre ça suffit largement
  21. Cedric16
    Non ça se fait bien
  22. Cedric16

    Bug Electrique A3 8l

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de dxxk dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Donc y a plus qu à passer la valise pour l enlever
  23. Cedric16

    Bug Electrique A3 8l

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de dxxk dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Pour l’ airbag t avais mis le contact avec l airbag débranché? si c est le cas c est normal qu il reste allumé il faut passer à la valise pour l enlever
  24. Cedric16
    Les joints de feux en moins de 2h c est fait
  25. Cedric16
    Il n y en a qu une sur agu elle est sur la descente de turbo et oui il faut aller sous la voiture il faut prendre une Bosh 4 fils spécifique au modele
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