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Tout ce qui a été posté par frezq

  1. frezq
    C'est vrai mais c'est un peu galère d'avoir à appuyer sur un fichu bouton a chaque fois. C'est pas grand chose et ça me fera pas changer de voiture pour autant mais c'est le genre de détail qui agace un peu quand tu enchaînes plusieurs petits trajets dans la journée.
  2. frezq
    Moi je me pose même pas la question, si je suis confronté à ça j'amène la voiture direct chez lui !! ;-)
  3. frezq
    Merci Helioman, J'avais bien vu que le Torsen ne se vidangeait pas, mais j'avais pas compris pour le pont avant vu que Philippe C parlait de 2 joints de bouchon pour le pont avant. Donc je reste sur 1,25l de capacité et donc 2l d'huile a acheter étant donné que la bétaillère date de 2006
  4. frezq
    Sujet déjà abordé à de multiples reprises... Utilise la fonction recherche du forum
  5. frezq
    Effectivement, jamais trouvé le truc, ça doit pas être possible et c'est bien dommage........
  6. frezq
    Sympa de nous faire partager ton expérience et de nous proposer ton outillage au cas ou, mais j'espère bien n'avoir jamais besoin de te contacter à ce sujet là ! Je reste toujours autant épaté que tu te sois lancé dans un tel truc, moi, j'ai pas les compétences ni les c..... Pour le faire ;-) Maintenant que ton moteur est presque comme neuf tu repars pour au moins 200 000 ! Bonne route avec !!
  7. frezq
    Cette fois ci, c'est bon je vais m'y coller! Le torsen c'est réglé, il ne se vidange pas, par contre pour le pont avant, quelqu'un s'est il lancé dans la manip? Si j'ai bien compris pas de joint pour le pont arrière mais joint(s) ? pour le pont avant ?
  8. frezq
    même mésaventure le we dernier pour nous, départ en vacances, 6h du mat, voiture chargée avec bagages et gamins et la... Tour de clé et bruit pas sympathique du tout... " clac clac clac clac clac" L'anti démarrage qui se met en sécurité car pas suffisamment alimenté. Un bon coup de stress, un démarrage aux pinces et hop on a réussi a partir. Mais batterie vraiment cramée qui n'a jamais voulu recharger malgré 900 bornes de route. Donc pas vraiment le choix et passage par garage VW à Aubenas. Batterie en stock, accueil nickel. Un peu plus d'une heure pour reparametrer le bazar.... Donc au final 292€... Aie aie aie
  9. frezq
    magnifique, j'adore l'intérieur avec la sellerie bi-ton et les insert carbone :malelovies:
  10. frezq
    Alors je viens de tester à chaud et à froid pour voir, verdict : le niveau sur la jauge est 4 mm plus haut à froid qu'à chaud. ça me dit pas dans quelles conditions il vaut mieux contrôler, mais y'a bien une différence sur mon moulin. Sur les TDI, ça devrait être pareil...
  11. frezq
    Ben comme tout le monde je m'incline respectueusement devant un tel boulot ! Je reste quand même perplexe face au fait qu'un malheureux bout de plastoc soit responsable de tant de dégâts... Comme FrançoisL, je me dis quand même je le bloc 4,2 n'est pas un truc qui vient de sortir il y a 6 mois et que ce genre de "détail" aurait déjà du être amélioré... Au final, ça te revient à combien la plaisanterie ? (Sans compter les 40h de MO et le matos pour lever un v8... ?) Ben comme tout le monde je m'incline respectueusement devant un tel boulot ! Je reste quand même perplexe face au fait qu'un malheureux bout de plastoc soit responsable de tant de dégâts... Comme FrançoisL, je me dis quand même je le bloc 4,2 n'est pas un truc qui vient de sortir il y a 6 mois et que ce genre de "détail" aurait déjà du être amélioré... Au final, ça te revient à combien la plaisanterie ? (Sans compter les 40h de MO et le matos pour lever un v8... ?)
  12. frezq
    Merci !! Pour les modifs, je suis un peu en mode pause, je voulais changer ma valence mais c'est pas possible ... Le truc qui me taquine le plus en ce moment c'est un catback identique à celui de Bagheera, y'a juste les 1200 piécettes qui me refroidissent ..........
  13. frezq
    T'auras vraiment pas eu de bol avec ton A6... après le pb de tendeur de chaine... la boite... La tuile quoi :mur: T'en es où dans tes réflexions ? La Lexus est bien belle c'est vrai. Pourquoi pas une Camaro V8 pour te rappeler un peu ton ex Mustang ? :icon_wink:
  14. frezq
    J'aime beaucoup l'intérieur bi-ton avec les inserts alu y'a une avalanche de 4.2 en ce moment :love:
  15. frezq
    :marcelpoire: Respect Victorash : le volant surpiqué et les palettes : j'adore le rendu ! @ TheRhino : trop fort ta vidéo :petard:
  16. frezq
    Tu diminueras la hauteur de caisse sur tous les modes en fait. Moi j'ai failli le faire mais je suis limité avec mon seuil de portail et la descente de garage qui va avec... en mode normal, je passe tout limite, en mode dynamique je racle tout... Donc ça veut dire que si je baisse de 12 à 15mm, ce que j'envisageai au départ, faudrait que je pense à me mettre en mode lift à chaque fois que je rentre la voiture chez moi... et ça, c'est pas gagné... Pour pas tout casser, j'ai laissé tel quel :nixweiss:
  17. frezq
    Je peux pas t'apporter beaucoup d'aide sur ce coup là vu mes piètres connaissances en mécanique, mais ça commence quand même à me faire flipper un peu ces histoires de déphaseurs et de tendeurs de chaine... aussi bien sur les V6 3.2 que les V8 4.2... Brunoa6 et Docte56 ont eu le pb sur leur V6 pour les V8, je sais pas si d'autres ont déjà été concernés sur le forum A6C6 t'avais eu des signes avant-coureurs ou alors ça t'est tombé dessus comme ça ? conso excessive d'huile par exemple ? Bon courage pour tes réparations et respect, moi, je me lancerais jamais la dedans, c'est hors de mes compétences ! (Donc je croise les doigts pour ne jamais à avoir à l'emmener à ma concession sinon... aie aie aie la facture...)
  18. frezq
    Ah, un V8 et en plus en version Avant :malelovies: Elle est effectivement bien optionnée, lui manque juste un ptit coup de teinte sur les vitres et la suspension pneumatique. Prend bien du plaisir ! On va pouvoir monter un club pour concurrencer les TDI, on va se sentir un peu moins seuls :out1:
  19. frezq
    Effectivement, en 51.5 ça passe nickel !
  20. frezq
    Ok merci, je vais tester ça :icon_wink:
  21. frezq
    Je suis en version 51.5
  22. frezq
    Pour pouvoir utiliser cette dernière version de cartographie, est-il impératif que le MMI soit en 5.5.70 ? Par ailleurs, cette carto apporte t'elle des nouveautés comme les radars par exemple ?
  23. frezq
    Les photos, c'est bien :marcelpoire: mais il manque le plus important, le son !!! :icon26: Tes premières impressions sont un argument de plus qui me fera peut-être basculer un jour du côté obscur... En régime de croisière, c'est tranquille : mes gamins ne seraient pas gênés lors des grands trajets En charge, que du bonheur pour les oreilles quand les gamins ne sont pas dans la voiture :icon25: Quand je pense que le son doit être encore meilleur dans une Avant que dans une berline !!! ... ... ... ... ... ... Et oui, + de caisse de résonance ! :ck1:
  24. frezq
    Désolé de pourrir un peu ton topic Bagheera :jap: A priori et si j'ai tout bien compris, l'intérêt par rapport à la simple suppression des intermédiaires qu'on pourrait avoir avec deux tubes droits, c'est que les deux tubes en se rejoignant en X permettraient par des phénomènes de résonance d'améliorer la sonorité. L'intérêt pour moi c'est que les deux tubes sont déjà préformés surtout. Bon ben les manchons je les ai déjà :icon_razz: Je veux bien des photos du montage et une petite bande son aussi :icon_wink:
  25. frezq
    @Lars78 J'attend ton retour avec impatience, ça va ptet me décider :icon42: Combien le X-Pipe ? 650 € ?
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